Elektromágneses hajtóművek: típusok és alkalmazások

A gyártásban és a mindennapi életben az automatizálást aktívan használják. Ehhez különféle típusú hidraulikus, pneumatikus és elektromos hajtóműveket használnak. Az ilyen eszközök magukban foglalják, letiltják, megváltoztatják a mechanizmusok, rendszerek és eszközök működési módját. Ebben a cikkben néhány elektromágneses működtetőt vizsgálunk meg.

hajtóművek

Különböző mechanizmusok hajtómotorja elektromos motorok és elektromágneses hajtóművek segítségével. Például az elektromos motorokat szelepek automatikus vagy félautomata vezérlésére használják, az úgynevezett csővezetékek elzárószelepei, például gáz-, pneumatikus, vízellátó és egyéb.

Az elektromágneses szelepmozgató működésének alapelve az, hogy mágneses mezővel végezzen munkát a mozgatószerkezetekhez kapcsolódó mag mozgatására.

Általános eszköz

Ha az elektromágneses működtetőket általános formában tekintjük, akkor az alábbiakból áll:

1. Tekercsek.

2. A mágneses mag.

3. Kapcsolódó működési mechanizmusok és rendszerek.

A tekercs alatt egy elektromágneses eszközt értünk - egy tekercsen tekercselt rézhuzallal, amelynek belsejében van egy mag. Másik név a mágnesszelep. Ugyanaz az eszköz van egy relé.

A mágnesszelepen kívül egy mágneses áramkör helyezkedik el, az úgynevezett ferromágneses igának van szüksége a mágneses erők erősítéséhez és irányításához.

Amikor egy elektromos áram átfolyik a tekercsen, mágneses mező jelenik meg, a végrehajtó rész fém elemeit (horgony vagy mag) behúzzák és bizonyos munkákat elvégeznek. Így az elektromos áram transzlációs mozgássá alakul át, és az ilyen működtetőket transzlációs elektromos hajtásnak lehet nevezni.

Érdemes megjegyezni, hogy az ipar mindkét készüléket gyárt egyenáramú és váltóáramú áramkörökben való működésre. Alapvetően az elektromágneses hajtóműveket, amelyek kialakításukban egyenirányítókat tartalmaznak, széles körben használják az AC áramkörökben. Ennek oka az a tény, hogy az egyenáramú elektromágnesek nagyobb tapadást fejtenek ki és nagyobb stabilitással rendelkeznek, mint az AC elektromágnesek, és olcsóbban gyárthatók.

Érdemes megjegyezni, hogy az elektromágneses meghajtó legtöbb képviselője a mag két véghelyzetére korlátozódik, például „be” / „ki”.

Nézzük meg, hogy hol vannak ilyen szelepmozgatók, kezdjük azzal, ami a leggyakoribb a mindennapi életben, majd mérlegeljük az ipari mintákat.

ICE indító mágnesszelep relé

Autókban egy motorindítóval indítják a motort - egy nagy teljesítményű egyenáramú elektromos hajtás. Két működési feladatot kell megoldani:

1. Az önindító meglehetősen nagy teljesítményű villanymotor, teljesítménye - az indított motortól függően - robogókon és könnyű motorkerékpárokon 0,5 kW-tól dízelmotorokkal felszerelt speciális berendezéseknél 10 kW-ig változhat. Ilyen teljesítményre van szükség ahhoz, hogy elegendő pillanat jöjjön létre a motor forgatására.

Ez felveti az ilyen nagyságrendű áram átadásának problémáját, mert ehhez relét is használhat, de a valóságban kicsit másként történik, később megvizsgáljuk ezt a kérdést.

2. Az indító meghajtja az ICE-t a lendkerék forgatásával, amelyen koronát viselnek - a fogaskerék. Az önindítót a lendkerékhez egy hajlítócső segítségével csatlakoztatják (ez egy túlfutó tengelykapcsoló). Ez azért szükséges, hogy megakadályozzák a nyomaték továbbítását a motortól az indítótengelyre.

Az indító tápfeszültség áramkörének bekapcsolásakor a bendix csatlakozik a lendkerék koronájának fogain, és forogni kezd, amikor a motor elindul, és kikapcsolja az indító áramkört - visszatér az eredeti helyzetébe.

Ennek a két problémanak az egyik eszközzel történő megoldásához húzórelét kell felszerelni az indítóhoz. Először, ez a relé bezárja az energiaérintkezőket (1), amelyeken keresztül az indító indítási és működési áramai áramlanak. Másodszor, a relé mozgó részéhez egy speciális 2 rúd van csatlakoztatva, amely megnyomja a 3 hajlítást és a (4) rugó segítségével visszaadja.

Elektromágneses zár

Az elektromágneses zár lehetővé teszi különféle biztonsági rendszerek megvalósítását, az ajtók automatikus kinyitását, amikor a tulajdonoshoz fordul, vagy az RFID címke, az NFC vagy más kommunikációs és azonosítási technológiák értékét olvassa.

Például mérlegelje az egyik lehetőség jellemzőit. Ez egy elektromechanikus retesz.

A műszaki specifikációk nagyon érdekesek, akár 1000 kg erőt képes ellenállni, 0,32A áramfogyasztással és 12 V feszültséggel, ez valamivel több, mint 4W teljesítmény. Az ilyen zárak hasznosak az ACS vagy okos otthoni projektek.

Az elektromágneses reteszeknek ugyanúgy működnek más lehetőségei is.

Együtt használják őket kaputelefonokkal a bejárati ajtóknál.

Mágnesszelep

A csővezetékekbe szelepeket szerelnek be, hogy ellenőrizzék a munkaközeg (gáz vagy folyadék) áthaladását. Általában nyitva vannak (hagyják, hogy a folyadék / gáz áthaladjon, ha a feszültséget nem kapják meg) és általában zárva vannak (csak akkor kerülnek át, ha feszültség van alkalmazva).

Ebben az esetben a normál módon zárt szelepeket gyakran szerkezetileg rugalmas rögzítéssel készítik el, amely elkerüli a csővezeték károsodását a nyomás hirtelen változása során, azaz kissé áthalad a munkaközeggel, hogy kompenzálja a nyomás hirtelen változását.

Ezenkívül a nagynyomású csővezetékekben az elektromágneses szelep nem a fővezeték, hanem a pneumatikus vagy hidraulikus rendszer nyílását vezérli, amely kinyitja az elzárószelepek fő teljesítményrészét.

Így lehetőség van a szelep vagy a szelep nyitási fokának megszervezésére. A megvalósítás meglehetősen egyszerű - az adagolás váltakozó nyitása a kamrába történő közvetlen vagy hátrameneti szabályozó anyagba (pneumatika vagy hidraulika).

A cselekvési elv szerint megkülönböztethetők:

• közvetlen fellépés, amelyet nulla nyomáskülönbség vált ki;

• pilóta (közvetett akció), amelyek minimális nyomáseséssel működnek.

És még:

• reteszelés (2/2 irányban);

• háromirányú (háromutas) elosztása;

• kapcsolószelepek (2/3 irányban).

Pilóta mágnesszelep

Az alábbiakban egy normál módon zárt szelep diagramja látható.

Ha a tekercset nem táplálják, a szelep zárt helyzetben marad. A dugattyút vagy a membránt rugónyomás alatt szorosan nyomják az üléshez.

Amikor a tápellátást a tekercshez csatlakoztatják, a felmerülő erők ellensúlyozzák a rugót és a szelep kinyílik. Felhívjuk figyelmét, hogy a leírásból számos olyan adat hiányzik, amelyek nem kapcsolódnak az elektromossághoz.

Az alábbiakban egy normál esetben nyitott szelep található.

Ha a tekercshez nem adnak feszültséget, akkor nyitva van, és ha feszültséget ad, akkor bezáródik, ennek - az előző szelephez hasonlóan - fenn kell tartania a tekercs tápfeszültségét annak fenntartása érdekében.

A teljesítmény mellett ne feledje, hogy csak akkor működnek, ha a nyomáskülönbség. Fűtési, vízellátási, pneumatikus rendszerekben használható.

Közvetlen működésű mágnesszelep

A fő különbség az, hogy a kinyitásához / bezárásához nem szükséges nyomásesés a szelep előtt és után. Ez azt jelenti, hogy csövekben egyaránt felhasználhatók nyomás alatt és anélkül - folyadékok kifolyására a tartályokból, a vevőkből. Általában túl kevés vagy nincs nyomásuk.

Bistabil szelep

A bistabil szelep másik neve az impulzus.A nyitott / zárt állapotban tartáshoz a vezérlőfeszültség tartása nem szükséges. Az állapotok átváltásához egy bizonyos polaritású feszültségimpulzust kell alkalmazni. DC áramkörökben dolgoznak.

Ezeknek a szelepeknek nyomáskülönbség szükséges.

Az elektromágneses vagy mágnesszelep egy megbízható csővezetékszelep, hosszú élettartammal (körülbelül egymillió kapcsolási művelet).

Ezen felül nagy sebességgel (30-500 ms, az átmérőtől függően) különböznek egymástól, amelyet nem tudnak biztosítani villamos motor által hajtott szelepek. Ezenkívül nem igényel ilyen karbantartást és rendszeres beállítást, telepítést végálláskapcsolók mint ugyanazok a szelepek.

elektromágnes

Az elektromágneseket széles körben használják a kohászatban, a gyártásban és a hulladéklerakókban. Ez kiváló lehetőség fémhulladék és fémtermékek emelésére és szállítására.

Vannak ilyen típusú elektromágnesek:

• semleges elektromágnesek - egyenáramból működnek;

• polarizált elektromágnesek, két független mágneses fluxus jelenlétében működnek - működő és polarizáló;

• Váltóáramú elektromágnes - pulzáló mágneses fluxust nullától a maximálisig, a armatúra rezgése jellemző.

Mint néhány típusú elektromos motor, a tekercselés eltérő:

• szekvenciális, ha a tekercsek vastag huzallal készülnek, kis számú fordulattal;

• párhuzamos, ha a tekercsek vékony huzal és nagy számú fordulat.

Tehát az üzemmód:

• Tartós;

• A rövid távú;

• Szakaszos.

következtetés

Az elektromágneses meghajtó gyors és olcsó opció a hajtóművek számára. Ezenkívül nagyrészt nagyobb tartósságú, mint az elektromos motor hajtásánál, mert forgó munkadarabok, sebességváltók hiányoznak.

Lásd még: Hogyan készítsünk elektromágnest saját kezűleg