Garázs tápegység

A modern autós fel van szerelve a technológiai fejlődés minden előnyeivel, és a legtöbbünk már nem emlékszik arra, hogyan lehet gumiabroncsot felfújni egy kézi autószivattyúval, vagy felhelyezni és vulkanizálni egy gumiabroncsot egy autókamerára.

Kompresszorral kiegyenlítjük a kerekek nyomását, porszívóval tisztítjuk a belső teret, és az „si” betűvel hajlított kar helyett az emelőt csavarhúzóval hajtjuk be, a fém kampóval a patronba szorítva. De az autós összes számtalan elektromos asszisztense elektromos energiát eszik, így az autót a garázsban feszítjük, és arra kényszerítjük, hogy hosszú ideig működjön a cigarettagyújtó-aljzaton, a környezet és a pénztárca kárára. Szükségünk van egy garázs tápegységre!

Garázsellátásra van szükség: +12 V, erős, egyszerű, megbízható, biztonságos és sokoldalú.

- +12 V (és lehetőleg 12-15 V) - a jármű fedélzeti hálózatának feszültsége és számtalan tartozékának üzemi feszültsége;

- nagy teljesítményű - egy ilyen egység teljesítményének elegendőnek kell lennie a legerősebb garázsfogyasztók csatlakoztatásához és az akkumulátor feltöltéséhez;

- egyszerű - a legfontosabb itt a gyártás egyszerűsége, mivel a járművezető, nem pedig az elektronikai mérnök saját készítésű terveiről van szó, amelyet a mikrovezérlőkön és az SMD-n mozgatunk;

- biztonságos működés - szavak, amelyek magukért beszélnek. A terhelést galvanikusan el kell választani a hálózatról (nem a szünetmentes tápegységről, hanem a régi tesztelésről) transzformátor tápegység);

- egyetemesség - a garázs tápegységének ez a tulajdonsága azt sugallja, hogy a cigarettagyújtó-aljzatra, a háttérvilágítás-csatlakozóra (háztartási autókban), krokodilokra és így tovább kiszámított terheket ugyanolyan kényelmesen kell csatlakoztatni.

A képen látható tápegység garázshoz teljesítve ezeket a követelményeket. Néhány ismeretlen célú elektronikus egység maradványait merev keretként használják. A gyártók az előlapon gondosan faragották különféle méretű lyukakat, amelyek tökéletesen alkalmasak egy mérőkészülék, jelző LED-ek, kapcsolókapcsolók és beállító ellenállás beszerelésére.

Az ampervoltmérő feletti fém tartó kiválóan alkalmas hordozásra. A készülék két támasztólábja lehetővé teszi az áramellátás működését függőleges és vízszintes helyzetben egyaránt. A tápegység felső burkolata fémlemezről van kivágva és festett.

A bal alsó kapcsolókapcsoló a hálózati.

Felső kapcsoló a bal oldali terhelésnél.

A mérőfej alatt lévő váltókapcsoló - a készülék működési módjainak váltására: ampermérő-voltmérő.

A bal felső sarokban lévő piros LED a kimeneti feszültséget, a jobb felső sarokban pedig a hálózati feszültséget jelzi.

A teher csatlakoztatható a cigarettagyújtó-aljzathoz, a háttérvilágítás-aljzathoz, dugókkal az alsó csatlakozóhoz, vagy ahhoz egy vezetékkel. Uout = 3-15 V, Iout = 8A

Annak érdekében, hogy nemcsak az egyszerű fogyasztókat, például a helyi háttérvilágítást csatlakoztassa az áramellátó egységhez, hanem az intelligens eszközök, például a GPS navigátorok vagy a DVR-ek ellenőrzéséhez is, az egység áramköre kissé bonyolult, és hatékony paraméteres stabilizátor.

Egy paraméteres stabilizátor klasszikus áramköre rövid távú védelemmel ellátott kompozit kimeneti tranzisztoron.

Ez a legegyszerűbb és legsikeresebb. áramkör garázs energiaellátására alkalmas. Nagyon tartós, nem károsodik sem a kimeneti érintkezők véletlenszerű bezárása, sem a teher fordított polaritása, mint egy elem. Rövidzár eltávolítása esetén az áramkör továbbra is működni fog.

Az áramellátásban szinte bármilyen tranzisztor használható, amely megfelelõ polaritású, és csak annak terhelhetõsége függ rajta (ráadásul, ha megváltoztatja MINDEN tranzisztor polaritását, swap + és -, az ALL diódák és katódok anódjait és katódjait, akkor a csomópont ugyanúgy fog müködni. ).

A nyomtatott áramköri lapot nem lehet primitivitása miatt elkészíteni, hanem az áramkört úgy kell összeállítani, hogy a felületre rögzíti. Egyszóval, az egész az autóvezető képességeitől és vágyától függ.

A javasolt terv szerint egy ilyen áramkört összeszerelnek, a kimeneti szakaszban párhuzamosan áll négy háztartási KT829 tranzisztorral, és az Uout stabilitásának növelése érdekében a referenciafeszültség (VD1, VD2, VT1) generálására szolgáló áramkört külön transzformátor tekercselés hajtja.

A transzformátor tökéletesen illeszkedik a garázs tápegységének kialakításához - a „régi ismerős” TSA-270-1 (a névben a A betű azt jelzi, hogy alumínium huzalt használtak a tekercseléshez). Nem tekercselheti vissza, ha a 8-18 és a 8'-18 'tekercset párhuzamos csatlakozásban használja, akkor a túlterhelés nélküli tápegység hosszú ideig ellátja a kompresszort (ugyanakkor az "ampermérő" üzemmódban lévő mérőeszköz megfordul, vagyis az öt ampernél nagyobb áram kerül a terhelésre) ).

Ahhoz, hogy egy ilyen tápegységet önállóan össze lehessen szerelni, meg kell találnia egy transzformátort, amely nem feltétlenül pontosan ugyanaz, mint a javasolt kialakításban (ebben az esetben lehet, hogy vissza kell tekercselni), több nem hiányos alkatrészt, és mindezt minden esetben megfelelő módon kell elhelyezni a csatlakozókkal. A mérőkészüléket nem lehet telepíteni, hanem a feszültség paramétereit vezérelni külső multiméter használatával.

Nagyon kényelmes egy ilyen garázs tápegységgel dolgozni - az akkumulátor nem ül le, nem kell indítania a motort az újratöltéshez, és nem kell kinyitnia a garázsot a szellőzéshez, ellenőrizheti bármely autókészülék teljesítményét vagy beállíthatja a gépjármű kialakítását. Segítségével az újratöltött akkumulátor könnyen újratölthető, csak ne próbálja meg a tápegységet indító eszközként használni - minden bizonnyal meg fog égni.

Esettanulmány:

- az autón cserélni kellett az akkumulátort, és ezzel egyidejűleg el kell menteni az elektronikus vezérlőegység beállításait és az autó összes rendszerét. Az áramellátást az akkumulátorral párhuzamosan csatlakoztattuk a „cigarettagyújtó” vezetékeivel, és nyugodtan tartottuk a fedélzeti hálózatot, miközben a régi akkumulátort újra cseréltük.

Megjegyzések a garázs tápegységének kialakításához:

- a képen egy 60 mm-es számítógépes ventilátor látható kimeneti tranzisztorokkal ellátott radiátor fúvására; a gyakorlat azt mutatja, hogy anélkül is meg lehet tenni;

- a mandzsetta kiszámítását és az eszköz kalibrálását manuálisan végezték el előre, nem értem el - az egység által megadott áram magasabbnak bizonyult a kiszámítottnál. A tervek szerint 5 amperes sönt kerül elrendezésre, akkor az egész skála tíz amper lesz;

- Már jó ideje zajló fotózás után a transzformátor tekercseit feltekercselték: az egyik tetejét feltekercselték és helyére 1,5 mm-es rézhuzalot fektettek egy rétegben, amíg a sor meg nem töltötte. 46 forduló, körülbelül 19 volt. Az egység működésében semmi sem változott, csak a kimeneti feszültség kezdett kissé csökkenni. Következtetés: a visszatekerés csak bármilyen meghatározott célra lehetséges, ilyen egyszerű az időpocsékolás.

A cikk folytatása: A garázs tápegységének áramköre

Lásd még:Elektromos kapcsolási rajz a garázsban - tervezési és telepítési jellemzők

Nikolay Martov