Autóakkumulátorok - hogyan működnek, hogyan működnek, használati útmutató és töltés

A legfontosabb az autóakkumulátorokban a következő három mutató:

Először is, ez egy amperórákban kifejezett kapacitás. Ez jellemzi az akkumulátor azon képességét, hogy egy bizonyos időre egy bizonyos áramot adjon. Például a 40 amper órás kapacitás azt jelenti, hogy az akkumulátor 1 amper áramot képes biztosítani 40 órán keresztül (vagy 2 amper 20 órán keresztül stb.)

Harmadszor: tartalék kapacitás. Ez a paraméter, különösképpen Amerikában, tiszteletben tartja azt az időintervallumot (percben), amely alatt az akkumulátor képes 25 A áramot szolgáltatni (azaz meddig tudja helyettesíteni a hibás generátort).

Mi van benne?

A szokásos autó akkumulátor hat 2 voltos elemből áll, ami 12 voltos kimenetet biztosít. Mindegyik elem aktív anyaggal bevont és elektrolitba merített ólomrostlemezekből áll. A negatív lemezeket finoman porózus ólommal, a pozitív lemezeket ólom-dioxiddal bevonják. Ha az akkumulátort egy teher csatlakoztatja, a hatóanyag kénsav-elektrolitdal kémiai reakcióba lép, elektromos áramot generálva. Ebben az esetben az ólom-szulfát lerakódik a lemezeken, és ennek megfelelően az elektrolit kimerül. Töltéskor ez a reakció ellentétes irányban halad tovább, és az akkumulátor áramfelvételi képessége helyreáll.

Az autó akkumulátorának három funkciója van:

először elindítja a motort;

másodszor, bizonyos elektromos eszközöket táplál, például egy riasztórendszert és egy telefont, amikor a motor nem jár.

harmadszor: „segíti” a generátort, amikor nem bírja meg a terhelést.

Készenléti üzemmód

Télen tétlen járni a forgalmi dugókban az akkumulátor valódi problémája. Az egyidejűleg működő ventilátor, fényszórók, hátsó ablakfűtés és ablaktörlők nagyobb áramot tudnak felvenni, mint amennyit a generátor termel. Ilyen munka 45 perc után az átlagos akkumulátor annyira kimerülhet, hogy a motor újraindítása már nem lehetséges. A helyreállításhoz legalább 30 percig tartó normál vezetés szükséges, mielőtt újra megállhat.

Miért kudarcot vallnak? Valójában semmi sem törheti be az akkumulátort. Mindenesetre a legtöbb meghibásodás oka nem a saját hibái, hanem kiegészítő berendezések, például bal oldali méretek, riasztások és telefon, szivárgási áram jelenléte, ami egy új autó esetében nem ritka. Ezeket az eszközöket különösen szereti "meglepetések" bemutatása a hosszú parkolás során, például a repülőtereken.

Pénzmegtakarítás érdekében az autógyártók a lehető legnagyobb mértékben helyezzenek egy "gyenge" akkumulátort, így minden további elektromos terhelés hibát okozhat.

Magának az akkumulátornak a szervizelése során természetesen elhasználódik, és végül meghibásodik. Ennek oka a lemezek korróziója, az aktív bevonatuk kimerülése és az elektrolit kimerülése. A megnövekedett hőmérséklet hozzájárul ehhez, így gyakran nyáron sérülések történnek, és az első fagyokkal kezdődik a "szórakoztató élet". Az akkumulátor élettartama általában körülbelül négy év, de nagyban függ az üzemmódtól.

Ha azonban az akkumulátor hirtelen megsemmisül, ne dobja el. Tapasztalataink azt mutatják, hogy hatalmas számú, hibásnak ítélt autó akkumulátort egyszerűen lemerültek. Próbáljon meg minél hamarabb feltölteni egy lemerült akkumulátort.Minél hosszabb ideig marad az akkumulátor töltése, annál erősebb a lemezek szulfatációja, és annál problematikusabb lesz a visszaállítás.

Az akkumulátor gondozást igényel

Sok autótulajdonos igazán meglepett, amikor rájött, hogy az akkumulátor karbantartást igényel. Ez sajnálatos, mert egy csepp gondoskodás és figyelem egy csomó időt és pénzt takaríthat meg.

Az akkumulátor gondozása rendkívül egyszerű és gyakorlatilag az elektrolitszint rendszeres ellenőrzéséhez vezet. Az alacsony szint jelezheti a túlzott töltést, amelyet általában a generátor hibás működése okoz. Ha az elektrolitban csak az egyik elem hiányzik, akkor a teljes akkumulátor meghibásodása a sarkon található. Meleg időben továbbra is valahogy dolgozik, de az első hideg befejezi.

Néhány évvel ezelőtt a „karbantartás nélküli akkumulátorok” teljes lendületben voltak, amelyet szerkezetileg a felső fedélzet süket lezárásához vezettek. Az idő múlásával ez az üzemmód elmúlt, mert ha valamilyen oknál fogva az elektrolitvesztés mégis bekövetkezett, azt már nem lehetett hozzáadni.

Töltse fel az akkumulátort, és emlékezzen egy funkcióra. Töltés közben az elektrolitszint kissé emelkedik, ezért a feltöltésnek ezt a hatást kell kitenni. És mit tehet a sav, ha az az akkumulátor házára vagy a testrészekre kerül, mindannyian nagyon jól tudjuk.

Biztonsági kérdések

Ne feledje, hogy a töltés során (és annak befejezése után) felszabaduló oxigén és hidrogén gyulladásának veszélye is valódi. Noha a legsúlyosabb gyártók az akkumulátor burkolatait lángvédõkkel látják el, amelyek megakadályozzák az akkumulátor belépését, ez a valószínûség továbbra is fennáll - amint mondják, Isten biztonságban menti az embert. Ne feledje azt sem, hogy szikra nem csak a terminál lekapcsolásakor merül fel. A szintetikus ruházatból származó statikus elektromosság elegendő lehet robbanáshoz.

Az akkumulátor robbanása teljesítmény szempontjából összehasonlítható egy 12 mm-es kaliberű pisztolyból származó lövedékkel. Az eredmény szörnyű látvány, és gyakrabban fordul elő, mint tudnád képzelni. Például egy óvatos Amerikában évente több mint tízezer ilyen eset fordul elő.

Annak ellenére, hogy a robbanás valószínűleg nem halálos, súlyos sérüléseket okozhat Önnek, különösen az arcát, mivel a műanyag darabok minden irányba szétszóródnak. Ezért mindig védőszemüvegben kell lennie.

A következő pont, amelyre figyelni kell, a rezgés. Hő és elektromos túlterhelés után ez az akkumulátor kopásának fő oka. Ennek a hatásnak a mechanizmusa egyszerű: bármilyen "fecsegés" fokozatosan lerázza a hatóanyagot a lemezektől. Ezért ellenőrizze, hogy az akkumulátor megfelelően van-e rögzítve.

Végül ellenőrizze a sorkapcsokat. Az ívek elkerülése érdekében tisztának és jól meg kell húzni. Egyesek vastag zsírral kenjük meg a terminálokat, mások úgy vélik, hogy ez csak hozzájárul a szennyeződés felhalmozódásához, tehát a választás a te dolgod.

Töltse !!! ....

Egy olyan akkumulátor, amely reménytelenül "lemerült" egyszer egy fagyos hétfő reggelen, ez az oka a ragyogó szervizkarrier összeomlásának.

Tehát mit tegyek?

Megpróbálhatja többféleképpen indítani az autót: „világít” egy másik autó akkumulátorából (ami problémát jelenthet a jelenlegi „seb” elektronika szintjén); tolja az autót vagy húzza be a vontatást (de nem katalizátor jelenlétében); vásároljon új akkumulátort.

Ez utóbbi módszer különösen rossz, mivel az esetek túlnyomó többségében egy „halott” akkumulátor helyreállítható.

Megfelelő töltéssel a legtöbb esetben visszaáll az eredeti állapotába, tovább él és harcol tovább.

Ne rohanjon!

Elmúltak azok a napok, amikor az akkumulátor csak csatlakozik töltő és egy éjszakára hagytuk. Az akkumulátort bizonyos „sebességgel” kell feltölteni, különben különféle bajok merülnek fel.

Ideális esetben a normál ólom-sav akkumulátor töltőáramának az amperórát jellemző tulajdonságának 10% -ának kell lennie. Például egy 50 amper órás kapacitással teljesen lemerült akkumulátort tíz órán át 5 amper áramerősséggel kell feltölteni. A töltést eltávolítva a fedelekről kell elvégezni.

És gyorsabban akarom, de nem tudod. Ez túlmelegedéshez és az elektrolit forrásához vezethet. A lemezek is vetemedhetnek, akkor az akkumulátor vége. Ha az akkumulátor le van zárva, „karbantartásmentes”, akkor még lassabban kell töltenie - legfeljebb az amperórát jellemző 2,5% -át.

Tehát ugyanabban a példában egy teljesen feltöltött, 50 amper órás akkumulátorra 1,25 amperes töltési áram szükséges 40 órán át. Részben lemerült akkumulátorok esetén ez az idő természetesen kevesebb lesz.

A legtöbb töltő töltőáram-szabályozóval van felszerelve. Különösen kényelmes, ha van egy "csökkenő töltés" mód. Ebben az esetben az akkumulátor töltésekor a töltőáram automatikusan csökken, ami segít megelőzni a lehetséges túltöltést.

Általános szabály az, hogy minél lassabban tölt, annál jobb.

Az akkumulátort azonban ne tartsa túl hosszú ideig töltés alatt. Ami a folyamat befejezésének meghatározását illeti, a vélemények eltérnek. Néhányan kiszámítják a töltéshez szükséges időt, és miután kikapcsolta a készüléket, mások várnak, amíg az összes elem elkezdene buborékolni, és csak akkor kapcsol ki.

Néhány erősebb töltők gyors töltés funkcióval felszerelt. Csak vészhelyzetben szabad használni, amikor a lehető leghamarabb el kell indulnia. Ebben az üzemmódban egy hosszabb ideig megnövekedett töltőáramot látunk el, amely után maga a készülék kikapcsol. Az akkumulátor élettartama egyébként lerövidül.