Tesla töltőkészülékek

A Tesla Supercharger hálózat egy 480 voltos DC töltőállomás-rendszer, amelyet a Tesla Inc. gyártott az elektromos autóakkumulátorok gyors feltöltésére. Az összes géptípus, beleértve a Tesla Model S, a 3-as és a X-es modellt, ezeknek a gyors töltőállomásoknak köszönhetően gyorsan visszaállítja vonóelem élettartamát.

A hálózat építése 2012-ben kezdődött, és 2018 első felére már a világon körülbelül 12 000 állomáson körülbelül 10 000 töltő volt. A Tesla Supercharger töltőállomások mindenütt jelenlévő bevezetésének a gondolata a társaságban született, miután az első ötletet nem kérdezték - a „gyors akkumulátorcsere” -ről, amely be nem jelentett és veszteséges.

A szabadalmaztatott egyenáramú technológiával épített állomás-töltők töltés közben akár 120 kW-ot is feltölthetnek elektromos autónként. Tehát a Tesla Supercharger állomáson töltött 30 perc alatt a S modell tulajdonosa 90 kWh akkumulátor energiát állít vissza, ami elég 270 kilométerre, míg a teljes feltöltés 75 percig tart.

A frissített szoftver, amely 2015 óta minden Tesla autótulajdonos számára elérhető, lehetővé teszi az optimális útvonalak megtervezését, figyelembe véve az elektromos benzinkutak térképét. A frissített térkép mindig elérhető a hivatalos weboldalon.

Az egyik középső állomás területe 20–55 négyzetméter, általában az autópálya, a bevásárlóközpont, az étteremkomplexum stb. Közelében fekszik, és átlagosan körülbelül 8 töltőhelyet biztosít. Az áramellátást a legközelebbi háromfázisú vonalon kell elvégezni, ahonnan a tápfeszültséget egy, az állomás közelében felszerelt, leépülő transzformátorhoz továbbítják. A transzformátortól a vezetékek az elosztószekrényekbe mennek, a szekrényektől a töltőoszlopokig. Egy ilyen állomás felépítése 100 000 és 175 000 dollárba kerül.

A töltőállomások nem megfelelő terhelésének csökkentése érdekében a Tesla 2016 decemberétől kezdte a járművezetők pénzbüntetését, akiknek autói a vártnál hosszabb ideig töltöttek, azaz akkor is, ha a töltési folyamat valójában 100% -ban befejeződött. Később tilos volt az állomásokon autóbusz-utántöltést, taxikocsikat és kormányzati járműveket tankolni. Végül a 2017. január 15-ét követően vásárolt Tesla-autókra előre beállított 400 kWh-os korlát vonatkozik, vagyis körülbelül 1600 km ingyenes utazásra, amely után a díj fizetésre kerül.

Valójában a Tesla Supercharger töltőállomás képes 145 kW-ot kiosztani két egyidejűleg töltő autóra, és egyiküknek a maximális teljesítménye, amint azt fentebb megjegyeztük, 120 kW (ez volt az első, amely elsőbbséget élvez a legnagyobb rendelkezésre álló teljesítmény fölött).

20 perc alatt az akkumulátort felére feltöltik, 40 perc alatt a teljes töltés 80% -át visszaállítják, és 75 perc alatt az összes 100% -ot megkapja (az eredeti S Model 85 kWh kapacitású akkumulátor paraméterei alapján). Az állandó feszültséget közvetlenül az autó akkumulátorához vezetik, megkerülve az összes közbenső átalakítót, ami nem csak megtakarítja a hatékonyságot, de csökkenti a berendezések költségeit is.

A Tesla Supercharger töltőállomásainak egy részén, a szárazföldi régiókban található, a tetőkbe beépített napelemek vannak, amelyek kompenzálják az autók újratöltését. A Tesla Inc. terveket tervez - a napelemek széles körű bevezetése az állomások hálózatának infrastruktúrájában. Napelemekkel egy objektum felépítésének költsége 300 000 dollárra emelkedik. Ilyen állomásokon van körülbelül 500 kWh kapacitású villamosenergia-tároló.

A Tesla Model S és X elektromos autók 2017. januárjában rendeltek, és a töltőállomásokon ingyenesen beérkezett villamos energiával megtérítik költségeiket.Ezen év májusától (2018) ez a hálózat kizárólag az S, X és 3 modellekre vonatkozik. A berendezés az S modelleket 70 kWh vagy annál nagyobb akkumulátorokkal szolgálja fel, valamint díjakat (egyszeri 2000 USD díjért), az S modell akkumulátorokkal szolgál. 60 kWh-on.

Ami a Tesla Roadster-t illeti, az első modellek egyáltalán nem voltak képesek feltölteni ezen állomásoktól, ám minden ezt követő Tesla-autó megkapta ezt a lehetőséget. 2017 májusában a vállalat bejelentette egy kampányt, amelyben „öt barát ingyenes referenciakód alapján töltődik fel”, és mindazok, akik a Tesla elektromos autók tulajdonosai új X vagy S modelleket vásárolnak, automatikusan ingyenes díjat kapnak.

Európában a Tesla elektromos járművek az IEC 62196 Type 2 csatlakozót használják, amely nem kompatibilis az amerikai verziókkal, hogy csatlakozzanak a Tesla Supercharger töltőállomáshoz. Ugyanakkor más elektromos autók gyártói az IEC 62196-3 csatlakozót, amely nem kompatibilis a Tesla-val, egyenáramú tápellátáshoz használják. Többször felmerült a kérdés, hogy más elektromos járművek kompatibilisek-e a Tesla Supercharger töltőállomásokkal, de még nem született megállapodás.

Ma a Tesla Supercharger állomásokon világszerte összeszerelt töltők száma meghaladta a 10 000-et. 10 000. töltőt telepítettek Belleville-be, Ontario, Kanada. Ezen felül a gyors töltésű állomások számos európai országban, valamint Japánban, Kínában, Új-Zélandon, Ausztráliában, Dél-Koreában és a világ többi országában megtalálhatók.