Dízelgenerátor - eszköz és működési elv

Ha dízelgenerátort szerez egy vagy másik célra, fontos megérteni annak működésének elvét, mert ha nem érti, hogy mi a dolgok, véletlenül elfelejtheti a működési zavarok tüneteit, és egyszerűen megsértheti ennek a készüléknek az üzemeltetési szabályait.

A leggyakoribb dízelgenerátor (amely otthoni vagy kisvállalkozások számára tartalék tápegységként használható) több, a keretbe beépített fő egységből áll, amelyeket gyakran zajszűrő burkolat védi: üzemanyagtartályból, dízelmotorból, kézi indítóból, elektronikus automatikus vezérlésből és feszültségstabilizáló egységből generátor (közvetlenül váltóáramú generátor), akkumulátor töltővel. Ezenkívül a dízelgenerátor keretén belül a motorkenés és -hűtés, valamint a kipufogórendszer is be van építve.

Az ilyen típusú generátorok villamosenergia-termelésének alapelve egy dízelmotor generátorral kombinált használata. A dízel felső szelep belső égésű motorja lehetővé teszi a generátorrotor megbízható mechanikus forgását túlzott zaj, túlméretezett halom és felesleges kipufogógázok nélkül, összehasonlítva a folyékony tüzelőanyaggal kapcsolatos egyéb megoldásokkal.

Az itt elégetett tüzelőanyag energiáját először a dugattyúkat megnyomó táguló gáz energiájá alakítják, és ezek forgatják a főtengelyt. Így az üzemanyag kémiai energiáját átalakítják a forgattyústengely mechanikus forgási energiájává. A forgattyústengely viszont továbbítja a forgást a generátor forgórészére.

A generátor (vagy a generátor) szinkron vagy aszinkron lehet, testében forgó forgórész (kefékkel vagy kefék nélkül) és rögzített állórész tekercseléssel van ellátva. A forgó rotor mágneses mezője keresztezi az állórész tekercsét, és EMF-t indukál benne, így elektromos feszültséget és áramot hoz létre a fogyasztó számára szükséges paraméterekkel.

Úgy gondolják, hogy a szinkron generátor jobban megfelel nagy teljesítményű terhek táplálására, és a feszültségesésekre érzékeny fogyasztók számára, például hűtőszekrények, megfelelőbb az állandó kimeneti feszültség fenntartására képes aszinkron generátor.

Tehát a dízel belső égésű motor továbbítja a forgást a generátor forgórészéhez. A belső égésű motor normál működéséhez eleme van töltővel, kézi indítóval, csővezetékkel és szűrővel ellátott kenőrendszerrel, hűtőrendszerrel, valamint szivattyúval, csővezetékkel és tűzoltókkal ellátott üzemanyag-ellátó rendszerrel. A dízelgenerátorok nagy ipari modelljei mellett elfogadható szintű motor hőtámasztó rendszerrel és villamosenergia-elosztó rendszerrel is rendelkeznek.

A modern dízelgenerátor hűtőrendszere folyékony vagy levegő lehet. A legegyszerűbb háztartási generátorok hagyományosan léghűtésesek, míg az ipari modellek folyadékkal vannak felszerelve. Vannak levegőellátó rendszerek turbófeltöltéssel és anélkül.

A dízelgenerátor működési idejét az üzemanyag-tartályban lévő tüzelőanyag-ellátás korlátozza, és a generátor teljesítményétől függ. A különféle modellek dízelgenerátorainak üzemanyag-fogyasztása általában 6-50 liter / óra tartományban van, ismét a felhasznált teljesítménytől és a fajlagos egység névleges teljesítményétől függően.

A mobil dízelgenerátorok jellemző kimeneti feszültségtartománya 200-400 volt, és a kimeneti feszültség lehet egyfázisú vagy háromfázisú. A hatékonyabb háromfázisú verziók névleges értéke 380 volt, az egyfázisú változatok 220 volt.A mobil dízelgenerátorok névleges teljesítménye 1,5 - 20 kW. Ipari - 20 - 100 és annál nagyobb kW.

Lásd még a témában:Tíz gyakran feltett kérdés házgenerátor vásárlásakor