Krajnje sklopke - dizajnerske značajke i primjeri uporabe

U većini automatizacijskih krugova i upravljačkih krugova koriste se krajnji prekidači - ovo je uređaj za prebacivanje električnog kruga djelovanjem izvršnog aktivatora na njega. Oni se ponekad nazivaju krajnjim prekidačima. Koriste se u uređajima s automatskim električnim pogonom, protuprovalnim sustavima i drugim uređajima. Razmotrit ćemo tipičnu aplikaciju u ovom članku, počet ćemo od jednostavnog do složenog.

Masivna uporaba krajnjih sklopki u automobilima

Odlučio sam započeti članak s onim što je vidjela većina običnih ljudi. Ako malo ljudi radi s tokarilima, dizačima i dizalicama, onda su se svi suočili s automobilima.

Prvo što mi padne na pamet je granični prekidač koji signalizira otvorena vrata. U klasičnim domaćim automobilima koristila se za uključivanje unutarnje rasvjete (stropna svjetiljka). U automobilima obitelji VAZ Samara ili Zhiguli, granični prekidač nalazi se u stupu vrata i razbija lanac svjetiljke.

Jedan od kontakata povezan je s masom (minus terminal), a drugi žica je spojena sa svjetiljkom. Krug izgleda ovako: plus baterija kroz osigurač koji je spojen na svjetiljku, drugi kontakt svjetiljke ide na graničnu sklopku.

Kad su vrata otvorena, kontakti prekidača su zatvoreni, svjetlo je uključeno, krajnji dio zatvorenih vrata u blizini stalak pritišće potisnu šipku granične sklopke, kontakti se otvaraju i svjetlo se gasi.

U obiteljskim automobilima UAZ Patriot prikolica je drugačijeg dizajna. Njeni nalazi izolirani su iz mase i otvaraju plus krug. U modernim stranim automobilima, ograničenje vrata je dodijeljeno više zadataka, na primjer, zabranom uključivanja položaja "Pogon" automatskog mjenjača. Može se nalaziti ne u ormaru vrata, već na samim vratima iza kartice vrata, u kombinaciji s bravom.

Drugi krug koji se upravlja na isti način je krug svjetla kočnice. U automobilima i motociklima, ručica ili papučica kočnice djeluje na granični prekidač, nakon čega se druga spirala svjetiljke stražnjeg svjetla zapali.

Osim toga, nalaze se u upravljačkim krugovima središnjeg zaključavanja (u kućištu magnetnog pogona brave, koje se obično ugrađuje u vozačeva vrata ili na oba prednja vrata), lampici za osvjetljenje haube i u prtljažnom prostoru ...

Koristite za upravljanje automatiziranim električnim pogonom

Ovo je najširi raspon primjena za krajnje sklopke. Uvode se kako bi se izbjeglo zaglavljivanje pogona i oštećenja mjenjača i slično, to je potrebno kako bi se izbjegle hitne situacije, razmotrite primjere.

U principu postoje dvije glavne svrhe. Prvo: uključena je granična sklopka normalno zatvorenih kontakata do zavojnog kruga sklopnika ili magnetskog startera, Kada se aktivira, zavojnica se isključuje, starter se otvara, isključujući motor.

Drugo: postoji nekoliko krajnjih prekidača, prvo se aktivira onaj koji daje signal za usporavanje motora, bilo da se radi o prebacivanju namotaja motora s više brzina, uvođenju balasta istosmjernih strojeva ili u upravljački krug frekventnog pogona, a zatim se aktivira prekidač, koji daje signal za potpuno isključivanje motora.

U strugama se koriste za zaustavljanje pogona koji pomiču alat. U liftu se uz njihovu pomoć uključuje lanac uzdignuća do željenog poda, kada se aktivira, lift se zaustavlja. A u mehanizmima dizalica za zaustavljanje mehanizma za podizanje tereta premjestite kabinu i gredu.

Ako se motor ne zaustavi, gredne dizalice, klizne dizalice i dizalice mosta srušit će se u zid i / ili se pomaknuti s tračnice.Da biste to učinili, granične sklopke instalirane su s obje strane u smjeru uzdužnog pomicanja (naprijed i nazad), a na zidove ili krajnje točke šine postavljaju se ograničavajuće šipke (obični metalni uglovi, cijevi itd.).

Pri približavanju kraju tračnica, poluga ili potisnik prekidača za usmjeravanje sudaraju se s šipkom i krug zavojnice sklopnika koji je odgovoran za kretanje u ovom smjeru otvara se (povezan preko normalno zatvorenog para kontakata) dizalica se zaustavlja. U tom je slučaju pokretački krug motora u obrnutom smjeru zatvoren i može se uključiti s upravljačke ploče.

Ako ponovo pokušate pokrenuti pokret u istom smjeru, sklopnik se neće uključiti, jer je krug zavojnice otvoren graničnim prekidačem.

Čini neispravnost nije kontaktni problem, kao što može izgledati, već mehaničko zaglavljenje poluge kada se ne vrati u svoj uobičajeni položaj. U industrijskim trgovinama postoje mnogi štetni čimbenici kao što su prašina, vlaga i drugi. U slučaju kontaktnog paljenja, pomicanje u jednu stranu neće biti moguće dok se ne ukloni kvar.

Isti prekidači također se koriste u shemama za ograničavanje opterećenja. Ovdje je to prikazano na slici.

U principu, slična shema koristi se u upravljačkim sustavima za dizala, tokarilice i drugo.

Uređaj industrijskih krajnjih sklopki

Ovisno o vrsti mehanizama i uvjetima pod kojima prekidač može raditi, kućište može biti otporno na eksploziju ili imati zaštitu od vlage. Pri prebacivanju kontakata može doći do stvaranja lukova ili malih lukova. Struja koju isključuje granična sklopka KU-701 doseže 10 ampera.

Kontakti se pokreću šipkom ili polugom, na čijem se kraju često nalazi kotač. Potrebno je za ispravan rad i zaštitu mehanizma od čipsa i loma od udara u graničnik. Šipka se, zauzvrat, vraća u svoj uobičajeni položaj s opružnom trakom ili drugom vrstom opruge.

Obično sklopke imaju dva para kontakata:

• Normalno zatvorena;

• Normalno otvoren.

Ovo je potrebno za provedbu različitih shema i dodatnih funkcija i indikacija.

Kraj blokova kontakata i njihova primjena

Kontaktni blok je uređaj za upravljanje automatiziranim ventilima. Takvi se ventili ugrađuju na glavne cjevovode velikog promjera i udaljene sklopove cijevi proizvoljnog promjera.

U svom kućištu nalazi se niz mikroprekidača, mjenjača, bregastog vratila, uređaja za podešavanje (oznake itd.). Takav uređaj kontrolira ventil, načelno sličan dizalu. Ovisno o stupnju otvaranja ventila, bregasta osovina pritiska potisnike na mikroskopima.

Skup svjetskih sklopki potreban je za realizaciju signalizacije ekstremnih položaja i upravljačkih signala (2 para po položaju). Osovina ventila može zakretati mnoge okretaje.

To se radi kako bi se umanjili napori koje inženjer uloži u slučaju ručnog zatvaranja ili otvaranja ventila. Osovina se okreće barem ručno, najmanje električnim motorom kroz reduktor.

U slučaju bloka krajnjeg prekidača postoji i mjenjač, ​​potrebno je prebaciti rotaciju na mehanizam za odvajanje, čime se izjednači broj okretaja ventila i broj okretaja potrebnih za rad određenog mikroprekidača.

Štoviše, takvi blokovi nisu univerzalni, potrebno je odabrati prijenosnik za određeni ventil s njegovim brojem okretaja prema prijenosnim omjerima. Glavni postupak održavanja je takozvana "izložba graničnih prekidača".

Izloženi su odabirom položaja ventila i osovine vratila u jednom od krajnjih položaja. Posebno je važno osigurati da se ventil ne isključi u ekstremnom položaju, već s marginom, ne dosežući ga. To je potrebno kako bi se motor vjerojatno zaustavio i ne pokvario mehanički dio.

Upotreba u alarmnim uređajima

Krajnji prekidači mogu se upotrijebiti kao alarm za otvorena vrata, kao što je to slučaj u automobilu. Takvi su senzori instalirani na vrata prostorija, prozore, ormare i ladice, primjerice iz sigurnosnih razloga i za automatsko uključivanje svjetla. U isto vrijeme, trske sklopke se aktivno koriste u sigurnosnim kompleksima - analogni granični prekidač koji reagira na magnetske.

U industrijskim dizalicama, terminalne dizalice stoje na vratima kabine rukovatelja dizalicama, otvorima za dizanje na gornju platformu, na primjer, za servisiranje kontrolnih ploča i modula napajanja. Ako su krov ili vrata otvoreni, pokreće se krug pokretanja naponskih sklopnika, a slučajno pokretanje nije moguće. Ispod je dijagram takve instalacije, u gornjem dijelu s desne strane slova KD i KL označavaju završna vrata i otvor na obliku normalno zatvorenih kontakata.

zaključak

Krajnje sklopke koriste se svugdje, a električar je izuzetno važno razumjeti njihov uređaj, raspored dodira i vrste. Nije uvijek moguće zamijeniti neuspjeli granični prekidač sličnim, morate odabrati sličnu, pa morate razumjeti čemu služe kontakti.

Ova će znanja biti korisna svim ljudima koji su uključeni u popravak i održavanje električnih i elektroničkih uređaja, ma koliko to čudno zvučalo, ali se koriste čak i na prijenosnim računalima kao senzor zatvaranja poklopca.