Mekani pokretač motora

Jedan od glavnih nedostataka indukcijskih motora sa kavezom vjeverica su njihove velike struje pritiska. A ako su teoretski metode njihovog smanjenja dobro razvijene već duže vrijeme, tada su se gotovo svi ovi pomaci (korištenjem početnih otpornika i reaktora, prebacivanjem iz zvijezde u trokut, korištenjem tiristorskih regulatora napona itd.) Koristili vrlo rijetko.

Sve se dramatično promijenilo u naše vrijeme, jer zahvaljujući napretku energetske elektronike i mikroprocesorske tehnologije, na tržištu su se pojavili kompaktni, praktični i učinkoviti meki starteri za električne motore (meki pokretači).

Mekani pokretači indukcijskih motora su uređaji koji značajno povećavaju život elektromotora i pokretača koji rade s osovinom ovog motora. Kada se napon napajanja primjenjuje na uobičajeni način, događaju se procesi koji uništavaju elektromotor.

Pokretačka struja i napon namotaja motora, u vrijeme prolaznih, znatno prelaze dopuštene vrijednosti. To dovodi do habanja i loma izolacije namota, "izgaranja" kontakata, značajno smanjuje radni vijek ležajeva, kako samog motora, tako i uređaja koji "sjede" na vratilu motora.

Da bi se osigurala potrebna početna snaga, potrebno je povećati nazivnu snagu opskrbnih električnih mreža, što dovodi do značajnog povećanja troškova opreme i troškova električne energije.

Osim toga, "utapanje" napajanja naponom u trenutku pokretanja elektromotora može dovesti do oštećenja opreme koja se koristi iz istih izvora napajanja, isto "propadanje" uzrokuje ozbiljnu štetu na uređaju za napajanje, smanjuje njegov radni vijek.

U trenutku puštanja u pogon elektromotor je ozbiljan izvor elektromagnetskih smetnji, koji narušavaju rad elektroničke opreme napajane iz istih električnih mreža ili se nalaze u neposrednoj blizini motora.

Ako dođe do nužde i motor se pregrijava ili izgori, tada se kao posljedica zagrijavanja parametri čelika transformatora mijenjaju tako da se nazivna snaga popravljenog motora može smanjiti za do 30%, što će rezultirati neupotrebljivim električnim motorom na istom mjestu.

Mekani pokretač elektromotora kombinira funkcije mekog pokretanja i kočenja, zaštitu mehanizama i elektromotora, kao i komunikaciju sa sustavima za automatizaciju.

Mekani početak korištenja mekog startera ostvaruje se laganim porastom napona kako bi se glatko ubrzao motor i smanjile početne struje. Podesivi parametri su obično početni napon, vrijeme ubrzanja i vrijeme kočenja motora. Vrlo mala vrijednost početnog napona može u velikoj mjeri smanjiti početni zakretni moment motora, pa se obično postavlja na 30-60% nazivnog napona.

Prilikom pokretanja napona skače do zadane vrijednosti početnog napona, a zatim se postupno povećava na nazivnu vrijednost tijekom određenog vremena ubrzanja. Istovremeno će električni motor nesmetano i brzo ubrzati do nazivne brzine.

Upotreba mekih pokretača omogućuje smanjivanje početnog porasta struje na minimalne vrijednosti, smanjuje broj korištenih releja i sklopnicisklopke. Pruža pouzdanu zaštitu električnih motora od prekomjernog preopterećenja, pregrijavanja, zastoja, neuspjeha faza, smanjuje razinu elektromagnetskih smetnji.

Meke startere za električne motore jednostavno je instalirati, instalirati i raditi.

Primjer sheme ožičenja za meki pokretački motor

Prilikom odabira mekog pokretača uzmite u obzir sljedeće:

1. Električna struja motora. Potrebno je odabrati mekani pokretač pri struji punog opterećenja motora, koji ne smije prelaziti ograničenje struje mekog startera.

2. Maksimalni broj pokretanja po satu. Obično je ograničen na meki pokretač. Potrebno je da broj pokretanja električnog motora na sat ne prelazi ovaj parametar.

3. Mrežni napon. Svaki meki pokretač dizajniran je za rad na određenom naponu. Napon napajanja mora odgovarati nazivnoj vrijednosti mekog pokretača.