Domaći uređaj za zaštitu motora od podfaznih uvjeta i preopterećenja

Kao tipični elementi zaštite motora najčešće se koriste elektrotermalni releji. Dizajneri su prisiljeni precijeniti nazivnu struju ovih releja kako ne bi došlo do nepokretanja pri pokretanju. Pouzdanost takve zaštite je niska, a veliki postotak motora ne radi tijekom rada.

Krug uređaja za zaštitu motora (vidi sliku) iz izvanfaznih načina i preopterećenja karakterizira povećana pouzdanost. Tranzistori VT1, VT2 zajedno s elementima spojenim na njih tvore analog dynistor-a, čiji prekidački napon (Uin) ovisi o omjeru R6 / R7. Sa vrijednostima naznačenim na dijagramu 30 V < Una <36 V u temperaturnom rasponu -15

Otpornici R1 ... R3 tvore vektorski zbrojnik, na čijem je izlazu napon 0, ako je motor u punofaznoj fazi. Transformator T1 je senzor struje jedne faze elektromotora.

Izlazi trenutnog senzora i vektorskog dodavača povezani su u ispravljač napravljen na diodama VD1 ... VD3. U normalnom načinu rada napon na izlazu ispravljača određuje se strujom u primarnom namotu T1 i omjerom zavoja wl / w2. Taj se napon pod otpornikom R4 postavlja ispod U na VT1 i VT2.

Ako dođe do kvara faze ili preopterećenja motora, napon na izlazu ispravljača on će premašiti Uon, tranzistori VT1, VT2 će se otvoriti i relej KV1 napajati. KV1.1 kontakti će se prekinuti sklop magnetskog pokretačaa motor će se ugasiti. KV1.2 kontakti blok tranzistora VT1 i VT2, priprema krug za sljedeći ciklus rada. Brzina odziva zaštite ovisi o kapacitivnosti SZ kondenzatora. Trajanje prekidačkog impulsa releja KV1 ovisi o otpornosti namota KV1 i kapacitivnosti kondenzatora SZ. U određenim granicama, brzina zaštite može se mijenjati odabirom vrijednosti C1, C2, R1 - R3.

Svi dijelovi osim R1 ... R3 i T1 montirani su na tiskanu ploču. Nakon sastavljanja ploče, morate spojiti voltmetar na SZ i, naizmjeničnim naponom od 20-24 V na jedan od ulaza ispravljača (C1 ili C2), provjeriti prekidački napon VT1 i VT2. Po potrebi odaberite otpor otpornika R6. Relej KV1 povremeno će se uključiti. Dovršite shemu na trenutnom motoru. Prvo, trebate odabrati broj okretaja w1 unutar 1-10 okretaja (ovisno o snazi ​​motora), tako da se u normalnom režimu dovode 22-24 V lancu R4, R5. Otpornik R4 postavlja prag zaštite od preopterećenja. Ako se aktiviranje dogodi pri pokretanju, tada je potrebno povećati kapacitet SZ kondenzatora bez promjene položaja motora R4. Nakon toga provjerite rad kruga, simulirajući infazni način rada.

Kao diode ispravljača VD1 ... VD4 mogu se koristiti sve ispravljačke diode s Ure> 100 V i strujom većom od 30 mA. Tranzistori VT1, VT2 mogu se zamijeniti s KT361 ili KT315. KV1 rele za 24 V s kontaktima pogodnim za uključivanje u 220 V izmjeničnim krugovima.

U transformatoru T1 najbolje je upotrijebiti sklopivu jezgru jezgre s presjekom 2-4 cm2. Sekundarno navijanje može se namatati žicom od 0,15-0,2 mm 1000-1500 okreta, a primarno - žicom za montažu odgovarajućeg presjeka. Otpornici R1 ... R3 moraju se instalirati izravno na motor, puneći ih bitumenom kako bi se zaštitili od vlage.