kategorije: Dijeljenje iskustva, Elektromotor i njihova primjena
Broj pregledavanja: 559167
Komentari na članak: 27

Kako odrediti radna i startna namota jednofaznog motora

 

Kako odrediti radna i startna namota jednofaznog motora

Jednofazni motori su električni strojevi male snage. U magnetskom krugu jednofaznih motora nalazi se dvofazno navijanje, koje se sastoji od glavnog i početnog namota.

Dva namota potrebna su kako bi se izazvalo okretanje rotora jednofaznog motora. Najčešći motori ove vrste mogu se podijeliti u dvije skupine: jednofazni motori s početnim namotom i motori s radnim kondenzatorom.

Za motore prvog tipa početni se namotaj preko kondenzatora uključuje samo u vrijeme pokretanja, a nakon što motor razvije normalnu brzinu vrtnje, odspoji se s mreže. Motor i dalje radi s jednim radnim namotom. Vrijednost kondenzatora obično se navodi na tipskoj pločici motora i ovisi o njegovom dizajnu.

Kod jednofaznih asinkronih izmjeničnih motora s radnim kondenzatorom pomoćni se namot kontinuirano uključuje preko kondenzatora. Vrijednost radnog kapaciteta kondenzatora određena je dizajnom motora.

Odnosno, ako pokreće pomoćno navijanje jednofaznog motora, njegovo spajanje će se dogoditi samo tijekom pokretanja, a ako je pomoćni namot kondenzator, tada će se njegovo povezivanje dogoditi preko kondenzatora koji ostaje uključen tijekom rada motora.

Potrebno je znati uređaj polaznih i radnih namota jednofaznog motora. Pokretački i radni namoti jednofaznih motora razlikuju se kako u presjeku žice, tako i u broju okretaja. Radno navijanje jednofaznog motora uvijek ima veći presjek žice, pa će zato i njegov otpor biti manji.


Pogledajte fotografiju jasno pokazuje da je poprečni presjek žica različit. Početno je navijanje s manjim presjekom. Otpor namotaja možete mjeriti i strelicama i digitalnim testerima, kao i ohmmetrom. Namot u kojem je otpor manji je radni.

Obrada i pokretanje namotaja jednofaznog motora

Sl. 1. Radni i početni namoti jednofaznog motora

Evo nekoliko primjera na koje možete naići:

Ako motor ima 4 izlaza, pronađite krajeve namotaja i nakon mjerenja, sada ćete lako razumjeti ove četiri žice, otpor je slabiji, otpor je više startovan. Sve je spojeno jednostavno, 220v isporučuje se na debele žice. I jedan vrh početnog navijanja, na jednog od radnika. Koji se od njih ne razlikuje, smjer rotacije ne ovisi o tome. Isto je i s tim što utikač umetnete u utičnicu. Rotacija će se promijeniti, spajanjem početnog namota, naime - promjenom krajeva početnog namota.

Sljedeći primjer. To je kada motor ima 3 pina. Ovdje će mjerenja izgledati na sljedeći način, na primjer - 10 ohma, 25 ohma, 15 ohma. Nakon nekoliko mjerenja pronađite vrh iz kojeg će očitanja, uz ostala dva, biti 15 ohma i 10 ohma. Ovo će biti jedna od mrežnih žica. Savjet, koji prikazuje 10 ohma, također je mrežni, a treći 15 ohma bit će okidač, koji je povezan s drugom mrežom preko kondenzatora. U ovom primjeru, smjeru rotacije, nećete promijeniti što će biti. Ovdje, da biste promijenili rotaciju, bit će potrebno doći do kruga za namatanje.

Drugi primjer gdje mjerenja mogu pokazati 10 ohma, 10 ohma, 20 ohma. Ovo je također jedna od sorti navijanja. Takvi su se pojavili na nekim modelima perilica rublja, i ne samo. Kod ovih motora radni i početni su isti namoti (prema dizajnu trofaznih namotaja). Nema razlike kakav ćeš imati radnika i kakav će ti startni navijanje. Spajanje početnog namota jednofaznog motoratakođer provodi kroz kondenzator.

Pogledajte također na elektrohomepro.com:

  • Jednofazni indukcijski upravljački uređaj motora
  • Kako odabrati kondenzatore za spajanje jednofazne i trofazne elektrode ...
  • Asinkroni mikromotori
  • Kako razlikovati indukcijski motor od istosmjernog motora
  • Spajanje trofaznog motora na kućansku mrežu

  •  
     
    komentari:

    # 1 napisao: Sergej | [Cite]

     
     

    Imam jednofazni motor s potpuno istim namotima, a napisali ste da se "Pokretanje i radni namoti razlikuju u presjeku i broju okretaja", vjerojatno biste trebali napisati da je to za mnoge, ali ne za sve jednofazne motore. I tada se ljudi mogu zbuniti.

     
    komentari:

    # 2 napisao: Ruslan | [Cite]

     
     

    Evo detalja!

    Hvala Nisam znao tu suptilnost.

     
    komentari:

    # 3 napisao: porota | [Cite]

     
     

    Hvala, naletio sam na proizvodne motore s čepom na 3 kraja, isti otpor namotaja.

     
    komentari:

    # 4 napisao: | [Cite]

     
     

    Imam jednofazni asinhroni motor iz centrifugalnog ventilatora za filter iznad peći. Bilo je takvih u 80-ima, puževi s impelerima s obje strane motora. Dva pola na suprotnim stranama statora jednake debljine namotaja, 2 para vodiča. Namota su s jedne strane međusobno povezani vodičem u komori, tako da postoji veza između namotaja. Označimo zaključke u parovima - 1 i 2, 3 i 4. Otpor između 1 i 2 63., između 3 i 4 52., između 1 i 3 4., Između 2 i 4 4., Između 2 i 3 57. Kako ovaj motor radi i kako ga spojiti, gdje je kondenzator, nije mi jasno. Molim za pojašnjenje i savjet.

     
    komentari:

    # 5 napisao: maksima | [Cite]

     
     

    Recite mi kako provjeriti kondenzator na kapacitivnosti. Od mojih alata, samo M266F Multimetar?, Oznaka se briše

     
    komentari:

    # 6 napisao: Constantin | [Cite]

     
     

    Veoma je teško izmjeriti kapacitet kondenzatora s multimeterom. Da biste to učinili, potreban vam je poseban mjerni most.

     
    komentari:

    # 7 napisao: | [Cite]

     
     

    Nije sve i nije uvijek tako jednostavno!
    Postoji motor KD-50-U4, jednofazni, asinhroni. (evo fotografije natpisne pločice: nažalost, veza ne funkcionira. Koga zanima fotografija ili vezu koju ću poslati), i tako je prema shemi koju je predložio autor otpor otpornosti namotaja uvijek manji od početnog, ali u ovom slučaju "crveno" namotavanje se stalno izravno uključuje - 85,5 Ohma, a "plavi" namot spojen kroz početni kondenzator iznosi 65,5 ohma. Međutim, u ovom slučaju nije potpuno ispravno imenovati početni namot, već je fazni pomak, u takvim se motorima rotacija ne osigurava kratkotrajnim pokretanjem početnog namota, već faznim pomakom struje. Oba namotaja su stalno povezana s mrežom. Izrađeni su s žicom istog presjeka i razlikuju se samo u broju okreta, otuda i različit otpor namota.

     
    komentari:

    # 8 napisao: | [Cite]

     
     

    Dobra večer

    Postoji takvo „škakljivo“ i zbunjujuće pitanje: postoji li kineski oštrica od 350 vata. Proizvođač Pavertek. Kad se kamen učita, zaustavlja se, snaga nije dovoljna. Komesar je predložio povezivanje kondenzatora tako da je pomoćno navijanje stalno upaljeno i to će uzrokovati da se kamen ne zaustavi tijekom utovara i bit će više snage.

    PITANJE: Je li to sigurno?
    A tko je eksperimentirao?
    Do čega će dovesti takva veza?
    Hoće li naštetiti motoru ili kondenzatoru?

    Unaprijed hvala na potpunom odgovoru!

     
    komentari:

    # 9 napisao: | [Cite]

     
     

    Imam jednofazni indukcijski motor koji ima 3 pina. Mogu li spojiti 2 kondenzatora na jednofazni motor - prvi za početno navijanje, a drugi za radni ???

     
    komentari:

    # 10 napisao: | [Cite]

     
     

    Motor ABE-071-4C, tri žice. Vršim mjerenja crveno-zelena 22 OM; crveno-crna 0,9 OM; zeleno-crna 22 OM. Kako se povezati?

     
    komentari:

    # 11 napisao: | [Cite]

     
     

    Postoji brzi 220v 450 u kojem je za rad potreban kondenzator. Izlaz 4 žice. Koliko razumijem, krajevi koji pokazuju mali otpor utikača i drugi kondenzator?

     
    komentari:

    # 12 napisao: | [Cite]

     
     

    Bok Kolika je veličina otpora polaznih i radnih namotaja iz snage ili iz čega. Izmjerio sam 0,6 ohma, a početna 2 ohma je li to normalno ili nije? Sa uv. Jurij.

     
    komentari:

    # 13 napisao: | [Cite]

     
     

    Harold,
    Harold, Imate motor s 2 brzine, pa ste dobili toliko vrijednosti pri mjerenju, 63-57-52, 63 pokretanja, 57 i 52 su radna namotaja, nešto slično. Gledao sam moju kapuljaču, kod mene uopće u 3 brzine. Sretno vam i pozitivno u životu!

     
    komentari:

    # 14 napisao: | [Cite]

     
     

    Imam jednofaznu dizalicu, piše se za 600 kg. kada je potrebno podići 400 kilograma sa zemlje - nema problema, ali kada opterećenje visi u zraku - ne može se pokrenuti ili se čak počinje odmotavati ... 2 kW motor, kondenzatori koštaju 20 mikrofarada + 40 mikrofarada startajući .. Mislim da bi pojačanje trebalo povećati na 60 mikrofarada - što bi moglo biti bajno?

     
    komentari:

    # 15 napisao: | [Cite]

     
     

    Poštovani !!!! Pomozite da spojite elektromotor iz brusilice za meso, postoje dva crna, dva žuta, crvena i zelena !!! Jedna crna spojena je na jedan kondenzator, jedna žuta je povezana na drugi kondenzator, skakač između njih !!!

     
    komentari:

    # 16 napisao: | [Cite]

     
     

    Puno vam hvala Ovaj mi je članak stvarno pomogao)))

     
    komentari:

    # 17 napisao: | [Cite]

     
     

    Hvala autoru. Jednostavno, pristupačno i sve je jasno)

     
    komentari:

    # 18 napisao: Ahmed | [Cite]

     
     

    Dobra večer
    Objasnite kako povezati e-poštu s dvije brzine. ABT71-115U2 motor iz klima uređaja BK-1500?
    Otpor između:
    I i II zaključci - 125 Ohma,
    I i III - 270 Ohma,
    I i IV - 182 Ohma,
    II i III - 144 Ohma,
    II i IV - 58 Ohma,
    III i IV - 202 Ohma.
    Bio bih vam zahvalan na shemi povezivanja. Hvala!

     
    komentari:

    # 19 napisao: Gera | [Cite]

     
     

    Tu je električni motor od djeteta s četiri žice s istim otporom od 19,2 ohma svaki par žica. Kako se povezati?

     
    komentari:

    # 20 napisao: Video tehničar | [Cite]

     
     

    Ahmed,
    na temelju (svih) Vaših očitanja, otpor između 2 i 3 zaključka trebao bi biti najmanje 390 OM. Točna mjerenja označite atom, izvinjavam se užasno.

     
    komentari:

    # 21 napisao: Kostja | [Cite]

     
     

    Autorice, sad imam motor, 180 vata, izlaze 4 žice, mjerio sam otpor i na jednom navijanju 44 ohma, na drugom 14 ohma, na temelju vašeg "zapisa o treningu" ispada da namot na kojem 14 ohma ide u mrežu, i na što je 44 ohma po kondenzatoru, prema vašem zapisu moram jednu žicu spojiti od početnog namotaja na jednu radnu žicu i to će ići na mrežu, a druga žica manjeg otpora također će ići u mrežu i na kondenzator, a žica od velikog otpora također na kondenzator i evo problema, žica na kojima postoji veći otpor ba prikazano na crno, to jest, oni idu u mrežu radi navijanje i jastučić označen drugom bojom i otpor da je znatno manje u ovom motoru nitko mijenjati, markerovka tvornice i potrebno je spojiti sve suprotno od vašeg snimanja! Zašto je to tako? Zašto prevariti druge? Prema vašim bilješkama, motor možete zapaliti!

     
    komentari:

    # 22 napisao: Kostja | [Cite]

     
     

    Harold,
    Jeste li već smislili kako se povezati ili ne?

    Aleksandar,
    Zeleno-crna mreža, crveni kondenzator.

     
    komentari:

    # 23 napisao: Aleksandar | [Cite]

     
     

    Moguće je promijeniti smjer vrtnje jednofaznog kondenzatorskog motora s 3 izlaza ako ga rastavite i aktivirate sidro, tj. Dovesti osovinu motora preko suprotnog poklopca, s druge strane.

     
    komentari:

    # 24 napisao: Ivan | [Cite]

     
     

    Asinhroni jednofazni wnk 315/1
    Kuca iz stroja.
    4 igle:
    PLAVI - ZERO
    CRNI - FAZA I KAPACITOR
    BROJ - KONDENZER
    ŽUTO ZELENA - ZEMLJIŠTE.
    Izmjerio sam otpor multimetrom:
    Cor-sin. 34 ohm
    Kutija crna 357 Ohm
    Plava - crna 323 Ohm
    Žuto-zeleno na svim krajevima pokazuje oko 20 megoma.
    Što se još može provjeriti i što nije u redu s mjerenjima. Molim vas za pomoć. Hvala

     
    komentari:

    # 25 napisao: Vova | [Cite]

     
     

    Poštovani, nemojte mi reći, možda znate DKV-3 motor. njegovi parametri i dijagram kruga. Nisam je našao na internetu. Izlaz je 3 žice. otpor namota 65 ... 60 .... 7.ohm. kolekcionar. Postoje 2 namotaja u statoru .. rotor je višepojasni. Prema vašem objašnjenju, to ću vjerojatno shvatiti. Odabirom napona ... ali volio bih sigurno ..

     
    komentari:

    # 26 napisao: Anton | [Cite]

     
     
    Ivan,
    Zamijenite plavom i smeđom
     
    komentari:

    # 27 napisao: Edvard | [Cite]

     
     

    Imam stari sovjetski motor s tri namotaja, od kojih dva daju 58 Ohma, a treći 59 Ohma. Kako to povezati?