Kako sami napraviti električna vrata za ljuljanje

Postojala je ideja da sami napravite vrata za ljuljanje, kao i obično zbog lijenosti. Nije ni čudo što kažu da je „lijenost motor napretka“. Odlučio sam opremiti svoje garažne ljuljačke vrata s automatizacijom. Glavno pitanje nastalo je s pogonom.

Kad sam saznao koliko su stavili, bio je šok. I reći ću vam zašto. Ako platite 300 eura za dva pogona, dobro, oprostite, za što? Budući da se i sam bavim satelitskom televizijom, odlučio sam razmišljati malo nekonvencionalno i preći "kamilu s nosorogom".

Kao što znate, u starim rotacijskim sustavima satelitske antene korišten je crv-zupčanik, koji je produžio štap koji pokreće antenu. Princip rada je isti kao u standardnom operateru ljuljačkih vrata. Štoviše, čini mi se da čak ima svojih prednosti. Pogonu treba 220V, a ovaj se napaja preko transformatora s konstantnim naponom od 36 V, što je bolji u pogledu sigurnosti.

Kako učiniti da se ljuljačka vrata otvore brže? Napon se može podići, na primjer do 38V. Motor ne radi dugo i mirno podnosi.

Sad na red.

Potrebna su nam dva takva pogona. Uzimamo najveće. Pogoni koji imaju najdužu moguću stabljiku. U tvrtkama koje prodaju satelitske antene još uvijek su dostupni takvi pogoni. Cijena jednog pogona je 35-50 dolara, ovisno o pohlepi tvrtke.

36-40 volt transformatora.

I najvažnije, ploča za automatizaciju. Daljinski upravljač s dva daljinska upravljača, raspon 50 metara, kupujemo u tvrtki koja se bavi sigurnosnim alarmom. Cijena takve stvari je 30-50 dolara, ovisi i o pohlepi tvrtke. Kupio sam od vrlo pohlepne tvrtke i za to sam platio čak 31 dolar. Zapravo, ovo je sve što sam kupio. Ostalo sam pronašao kod kuće. Usput, daljinski upravljač izvršava dvije naredbe: prvu koju sam koristio za zatvaranje vrata i drugu, kako ne bi nestao, da uključim / isključim svjetlo u garaži.

Potrajalo je pola dana da obavim sav posao, vodeći računa da su ljuljačke kapije već dugo visile u garaži.

Od nedostataka je to što bi ovaj sustav trebao biti dalje razvijen od strane trenutnog releja.

Da bi kamen ili neka druga prepreka pala ispod krila, relej će raditi i automatski vratiti vrata. U suprotnom, motor se može izgorjeti ili čak isključiti, savijte vrata.

Sve se rodilo kako bi se pokušalo hoće li raditi, a već tri godine vjerno se služi.