Domaća elektrana

Ja sam vojni umirovljenik i živim u zemlji gotovo cijelo proljeće, ljeto i jesen do sezone grijanja. Imam malo zemljište i kuću do 80 m² Na mjestu sam ugradio staklenik od oko 100 m². U naše selo za odmor nije isporučena električna energija i zato svi koji žive na njihovim parcelama (oko 78 obitelji) koriste sve vrste sredstava za proizvodnju električne energije samostalno. Trošak projekta napajanja električnom energijom iznosi oko 15 000 grivna za svakog vlasnika stranice, ne računajući doprinose za ugradnju stupova itd. Opskrba plinom košta čak i više, pa u jesensko-zimskom periodu u selu nitko ne živi. U proljeće kad ljudi dođu, možete propustiti alat itd. - pljačkaši ne spavaju.

Našao sam kotao na Internetu i činilo mi se vrlo dobrim i vrlo ekonomičnim u isto vrijeme „svejedim“, što je također vrlo dobro. Što je zahtjev (vjerojatno prigovor). Potrebno je osigurati ugradnju vašeg kotla, a bolje je instalirati parnu turbinu i sustav za stabilizaciju i automatizaciju za proizvodnju najmanje 10 kW / h izmjeničnog (po mogućnosti trofaznog) napona od 230 V. Za moguću upotrebu i za povezivanje ventilatora i za osvjetljenje, zalijevanje itd.Na Internetu se događa mnogo razvoja, ali ne postoji niti jedan prof. rješenja, rečeno mi je da Kinezi proizvode mini termoelektrane za udaljena područja, ali nitko ne zna gdje ih kupiti. Ako se slažete da ćete proizvoditi ovo čudo 3 u jednom: vaša toplina, električna energija, te zbrinjavanje čvrstog otpada od prerade drva i drugih niskokaloričnih goriva.

VladislavNažalost, bojlere ne proizvodimo. Imamo čisto edukativno mjesto. Opisani dizajn samostalno izrađenog električnog generatora sastavio je autor članka, ali to nije njegov izum. Upravo je autor nekoliko godina već takav električni generator koristio u seoskoj kući, a on je na zahtjev uprave web mjesta podijelio svoje iskustvo, opisao svoj uređaj. Po nalogu ih ne prikuplja. Ali možemo vam pokušati pomoći s korisnim informacijama. Pogledajte, možda će vam peć s termogeneratorom odgovarati vašem slučaju. Maksimalna snaga priključenih električnih uređaja tamo je mala, ali mora biti dovoljna da osigura vitalne potrebe za energijom. Opći pregled - Kako "zavariti" struju na plinskoj peći, Industrijski dizajn betona - Električni generator na drva "Indigirka".

Napisali ste da morate koristiti trofazni transformator za napajanje jednofaznog instrumenta. Kako spojiti namote trofaznog transformatora da biste dobili jednu fazu?

Eugene, za to možete upotrijebiti poseban transformator koji pretvara trofaznu mrežu u jednofaznu. Pogledajte na Internetu, postoji puno informacija o njima.

Upravo su me pretraživanja na Internetu dovela do vašeg članka o posebnom transformatoru koji pretvara tri faze u jednu. Mnogi su čuli za njega i kažu da čak postoje negdje ljudi koji su ga vidjeli. Ali u klasičnoj elektrotehnici nemoguće je sastaviti tri napona pomaknuta za 120 stupnjeva u jedan, koristeći samo transformator. Postojala je ideja pomoću moćnog trofaznog transa za spajanje tri faze u jednu i korištenje za velika opterećenja (jednofazno zavarivanje), kako ne bi opteretili susjede. Ali nažalost. Ako možete podijeliti dijagram veze namota, bit ću vam vrlo zahvalan.

Eugene, neovisno stvaranje transformatora koji pretvara trofazni napon u jednofazni prilično je komplicirana stvar. Nije ni čudo da cijene takvih industrijskih transformatora (TST, 3UI Blok itd.) Već od 1.000 dolara.

Dok sam bio na farmi, živio sam sa svjetlom tjedan dana, bez njega :)
1. siječnja navečer struja je iznenada nestala (padala je ledena kiša). Odmah ih nadvlada užas! Farma na kraju svijeta, vidljivi putevi, jedna svijeća za cijelu kuću. Po struci sam električar, ali bezuspješno? Idem rano u krevet, a još uvijek nema 18 sati, počeo sam razmišljati. U automobilu se, naravno, nalazi baterija, ali nije startao tjedan dana, očito zakačen. Povlače se u sobu (na raspolaganju je prednja svjetla). Izmjerio sam ga testerom - 12,4 volta pokazalo je da postoji šansa. Donio je auto-nosač, spojio ga, svijetli prilično dobro, ali bez radija i telefona život nije postao lakši :) U kući su, naravno, prijemnici, ali svi bez baterija (na to nisam razmišljao). Telefon ima radio, ali baterija je na kraju, a za punjenje mu je potrebno 7-8 volti. Od baterije? Izgorjet će naravno. (Nema automatskog punjenja). A onda je došla ideja! Izvadim bateriju, uz pomoć gumice za model vežem dvije žice i serijski je povežem s nosačem (promatramo polaritet). I sreća je došla, i svjetlo svijetli (istina je na podu), a točno 7 volti dolazi do baterije. Sat vremena kasnije, svjetiljka je bljesnula snagom i glavnom, a radio je radio. Tjedan dana nije bilo struje, ali nisam bio baš zabrinut, auto se pokrenuo bez poteškoća, 10 minuta i ima dovoljno baterije za dan. Nema potrebe da kupujete skupe generatore i trošite novac na plin kako biste gledali televiziju ili sjedili za računalom.Naravno, to se odnosi samo na sela, a tko ima električno grijanje, posao s električnom energijom, ovaj trik neće uspjeti :)

Dobro došli!

Želim pojasniti, indukcijski motor djeluje zbog rotirajućeg magnetskog polja koje nastaje iz struje 3-fazne mreže u statoru motora. To magnetsko polje počinje rotirati rotor (rotor je poput komada metala ispunjenog aluminijom).
Ovako radi motor. I stvara li kao električnu energiju ako nema magnetskog polja (rotor nije nosač magnetskog polja)?

Ili se varam u nečemu, onda me ispravite i objasnite što nije u redu.

Čitam Wikipediju :)
Da bi asinhroni stroj mogao raditi u načinu rada generatora, potreban je reaktivni izvor energije koji stvara magnetsko polje. U nedostatku početnog magnetskog polja u namotu statora, fluks se stvara pomoću trajnih magneta ili pod aktivnim opterećenjem zbog preostale indukcije stroja i kondenzatora spojenih paralelno s fazama namota statora.

Ispada da ovo djeluje samo zbog zaostale magnetizacije rotora? (dobro, činjenica da brže okrećemo motor, napravimo negativan proklizavanje)

Ništa sebi. Vijest o transu iz 3 u 1 fazu posebno me razveselila, zamalo sam slomio stomak. Kao opciju mogu savjetovati trofazni ispravljač uparen s pretvaračem od konstantnog do varijabilnog minusa kako bi učinkovitost padala sa svakom dodatnom vezom u takvim krugovima. U vezi asinkronog identiteta bilo je zabavno. Usput, možete koristiti generator kao generator, sjajna ideja, nije li to, primjerice, generator automobila ili dva uparena s istim pretvaračem ili tko ima ulje u glavi, možete preurediti automobilski generator na 220 V.

Vrlo relevantan članak.
Moja kuća zagrijava se električnim kotlom kapaciteta 24 kilovata na 380 volti
Stalno koristim 8 ... 12 kilovata - volumen grijane prostorije je 300 kubika.
I želim imati izvor napajanja u slučaju nužde nestanka struje. Zato pošaljite detaljnije informacije.
Video stvarno radećeg generatora
Dijagram kruga itd. itd
S poštovanjem, Jurij

Kakav je električni motor potreban da bi se dobio 3x10 kW i koliko konja benzinskog motora je dovoljno za takav uređaj?

Pozdrav svima, želim podijeliti svoje iskustvo u proizvodnji generatora iz indukcijskog motora. Postojao je ud-2 motor i elektromotor snage 4 kW 1500 (1440) o / min. Zavario je okvir, podigao remenice na el.dv. dvostruko više nego na ICE-ima, budući da ud-2 stabilno radi pri velikim brzinama (ubuduće ga planiram prisiliti da jede puno više), kondenzori su u obliku trokuta od 32 mikrofarada po ramenu, prema posljednjim testovima, kad su svjetla bila ugašena, radila je oko četiri i pol sata, grijanje generatora nije bilo značajno - rukom na dodir manjom od 40 stupnjeva. Pokrenuo sam dvigun na benzinu, zatim prešao na prirodni (glavni) plin, izmjerio potrošnju plina: 1,46 kubika / sat. Nisam mogao točno reći kakvo je opterećenje, ali morao sam ugasiti kotao - počeo sam kliziti kaiš (nije jako uske veličine, kupit ću onaj koji mi je potreban kasnije), a tu su bila dva televizora, šest žarulja, laptop, računalo i pisač za ispis , cirkulacijska pumpa u grijanju, električni kamin snage 0,5 kW i dvije žarulje u garaži, dvije u dvorištu. raspon je bio u rasponu od 206 do 241 volta. nema merač frekvencije pa ne mogu reći o frekvenciji.
Općenito, ispalo je jeftino i ljutito, električni alat radi s naletom - brusilica od 1,8 kW tiho se vidi, bušilica, odnosno, punjač za Akum također radi, sljedeći put ću isprobati pumpu za navodnjavanje, trofazni kompresor od 0,6 kW djeluje dobro. pa jednom riječju pokušajte gledati video na internetu, čitati forume i uspjet ćete! sva infa na generatoru s Interneta - odabir kondenzatora, brzina generatora itd.

Razumijem, uzeo sam motor prebačen na plin. Ali kako ste riješili problem podmazivanja motora ako ga prebacite na plin, tada trebate nekako podmazati ili nisam u pravu. Jer, koliko razumijem, gotovo svi motori sa četiri kamiona zahtijevaju podmazivanje klipa, to jest, gotovo svi motori su podmazani činjenicom da se u benzin dodaje ulje. Ali kako ga dodati u plin?

Aleksandar,
Na benzin četiri udara motori nije dodano ulje, ulje se ulije u radilicu. I u push pull - benzin s uljem, Ili još jednostavnije: tamo gdje postoji ventil - četverotaktni, bez ventila - dvotaktni.

Dečki možda ne povlače sovu na globusu.
Što je transformator koji pretvara TRI !!!! faze u JEDNOM.
Gdje ste to vidjeli ili čuli? A glavno pitanje je ZAŠTO? Trofazni asinhroni generator su u osnovi tri jednofazna transformatora s izlazom od 220 volti, kada su namotaji spojeni na zvijezdu (Upit 220/380 V). Samo trebate razbaciti različite faze na različite potrošače i to je to. Za koga je viša matematika uzmemo motor s jednim namotom, a na izlazu imamo jedan izlaz za 220 volti. Možete isprobati motore iz strojeva za pranje rublja ili samo kupiti jednofazne asinhrone, jer sada postoji veliki izbor njih. Osobno imam Airov motor od 1,5 kW / 1500, u slučaju prekida s električarom se sa svojim zadatkom nosi s praskom, dizelskim motoblokom od 6 konja.

Smiješno je i žalosno čitati savjete "stručnjaka" koji se tiču ​​"pretvorbe" od 380 volti do 220 volti! Jeste li ikada držali lemljenje u rukama? A ako ne, čitajte knjige na temu "Mladi električar"!

U svakoj fazi mogu se spojiti tri transa, a izlazni namoti mogu se uspoređivati.

Gdje i kako ćete uzbuditi magnetsko polje rotora ?! Kakvi eteri? !!! Ova ideja je u više navrata opravdavala NE OBAVEZNU !!!! Jedina opcija su dva asinhrona s faznim rotorom na jednoj osovini,
U prvoj fazi odvajamo trokut u serijsku vezu namota statora i tamo napajamo jednofaznu promjenu na 220v, spajamo rotore oba motora. Od statora drugog motora dobivamo 3 faze !!!
Ako vam je potreban vrijedan stabilizator i to je točno 50 Hz trofazni - isporučujemo ispravljeni napon u stator prvog motora !!!! Tada od statora drugog motora dobivamo 3 faze snage 380v i 50Hz !!!! Naravno, ako se vratilo okreće s n = 3000 o / min !!!!

Ali nije lakše spojiti namotaje u trokut, imat ćete 220V na izlazu! Ovdje izmislite bicikl!