Mendosin motor - uređaj i princip rada, značajke uporabe

Mendoza motor (Mendocino bez četkica sa magnetskim levitacijskim solarnim motorom) ime je dobio po okrugu Mendocino, na obali Kalifornije, u SAD-u. Izumitelj živi ovdje Larry proljećekoji je ovaj motor izmislio 4. jula 1994. godine. Ovaj je model dugo stajao na prozoru Larryjeve trgovine, a nakon nekog vremena postao je prava atrakcija okruga, jer se rotor okretao i zakretao, bukvalno ovješen u zraku.

Opružni motor, kao i bilo koji drugi motor, sastoji se od rotora i statora. Međutim, Mendocino motor nije običan motor. Stator Mendocino motora je postolje sa stalnim magnetom i magnetskom potporom, a rotor je dielektrični okvir sa setom solarnih panela montiranih na vrhu zavojnica namotanih na lebdenje rotora preko magnetskih nosača.

Fotoni sunčeve svjetlosti aktiviraju solarne ploče, koje zauzvrat stvaraju električnu struju. Struja prolazi kroz zavojnice namotane na rotor, a magnetska polja zavojnica, interakcija s magnetskim poljem stalnog magneta (statora), uzrokuju okretanje rotora.

Preciznije, Amperova sila sa strane magnetskog polja stalnog magneta gura vodiče zavojnica kroz koje struja teče. A budući da zavojnice primaju snagu zauzvrat, onda ih se zauzvrat istiskuje.

Stoga se Mendocino motor može svrstati u solarni motor magnetske levitacije bez četkica niske snage - vrstu elektricnog motora bez četkica s magnetskim statorom i s namotima rotora uzbuđenja pogonjen solarnom energijom.

Mali model pretvara samo nekoliko vata snage, a za industrijske potrebe to, naravno, nije dovoljno, ali kao vizualni izgled - učinit će to.

Rotor montiran na metalnu osovinu ima kvadratni presjek, pa su solarne ploče udobno smještene na četiri strane rotora. Rotor je vodoravan, a na krajevima osovine su ugrađeni trajni prstenasti magneti. Zahvaljujući tim magnetima na stranama rotora levitatira, smanjujući trenje na gotovo nulu.

Magneti na krajevima osovine rotora lebde iznad magnetskih nosača, držeći rotor u ovjesu. Magnet smješten neposredno ispod rotora potreban je za stvaranje magnetskog polja statora, od kojeg bi se rotor mogao odbiti za okretanje.

Kad sunčeva svjetlost padne s jedne strane rotora, jedan od solarnih panela montiranih na rotoru stvara električnu struju koja se šalje namotu rotora smještenom u blizini magneta statora. Struja koja žuri u namotaje stvara magnetsko polje odgovarajućeg pola rotora, a rotor se tim namotavanjem odbija od stalnog magneta statora.

Dakle, rotor se okreće - svaki namot naizmjenično prima snagu i odbija se: sljedeća solarna ćelija izložena je svjetlu, stvara se struja, namotavanje je pobuđeno - rotor se okreće dalje. Sve dok dovoljno sunčeve svjetlosti padne na rotor, motor će se vrtjeti. Ovo je vrsta analognog motora komutatora, samo „svjetlost“.

Što se tiče ovjesa rotora, izrađuje se s trajnim magnetima kako bi se trenje svelo na najmanju mjeru, jer je snaga motora izuzetno mala da bi se prevladalo bilo kakvo značajno trenje, pa trenje ostaje samo o zraku. Ali s jedne strane os osi rotora je, ipak, podržana zidom kako bi rotoru dao dodatnu stabilnost, da bi se stvorio uvjet stabilne ravnoteže.

U tom stanju motor može raditi mjesecima i godinama, pod uvjetom da na njega padne barem malo svjetla.

Tako i Mendosin motori razlikuju ljubavnike. U originalnom modelu Larry Spring, os s dvije strane bila je potpomognuta naočalama za šiljaste pete.