Tyypilliset järjestelmät kolmivaihemoottorin kytkemiseksi yksivaiheiseen verkkoon

Kaikista lukuisten tutkijoiden kehittämistä induktiomoottorin kytkentämenetelmistä käytetään käytännössä yleensä kahta, nimeltään menetelmiä:

1. tähdet;

2. Kolmio.

Molemmat käyttävät kondensaattorin liipaisinta, jolle on tunnusomaista saavutettavissa oleva elementtipohja.

Kunkin menetelmän nimi annetaan menetelmällä, jolla staattorikäämit liitetään verkkoon. Heidän kaavio on jo esitetty täällä: Kolmivaiheisen moottorin yksivaiheinen kytkentä. Voit selvittää, kuinka ne kootaan tiettyyn moottoriin runkoon kiinnitetyn levyn avulla.

Yleensä jopa vanhemmissa malleissa voit laatia menetelmän käämien ja verkkojännitteen yhdistämiseksi, jolle ne on luotu. Tällaisiin tietoihin voi luottaa, jos moottori on jo testattu toiminnassa ja siitä ei ole valituksia. Mutta jopa tässä tapauksessa on välttämätöntä suorittaa sähkömittauksia.

Kuinka tarkistaa moottorin käämien kytkentäkaavio

Aloitetaan huonolla versiolla staattorikäämien asennuksesta, kun niiden päitä ei ole merkitty tehtaalla ja tähtivirtapiirin nollakokoonpano tehdään kotelon sisällä ja tuodaan ulos yhdellä yhteisellä ytimellä. Meidän on purettava kotelo, irrotettava kannet, purettava sisäinen yhteys, erotettava johdot.

Staattorivaiheiden määrittäminen

Sen jälkeen. ohmmeteriä käytetään johtimien päiden irtoamiseen. Yksi sen koettimista on kytketty mielivaltaiseen johtoon, kun taas toiset löytävät sen pään ohmmeterin todistuksen mukaan. Toimi myös muiden vaiheiden kanssa. Älä unohda merkitä niitä etiketöihin jollain helposti saavutettavalla tavalla.

Ohmmimittarin sijasta voit käyttää kotitekoisia ääniä, jotka koostuvat akusta lampulla ja johdoista.

Käämien napaisuuden määrittäminen

Samojen etäisyyksien päässä löytämiseksi on suositeltavaa käyttää yhtä kahdesta menetelmästä:

1. soveltamalla tasavirtapulssia;

2. kytkemällä vaihtojännitelähde.

Molemmat vaihtoehdot toimivat syöttämällä sähköjännite yhdelle käämille ja muuttamalla se muuhun ytimen läpi.

Testausmenetelmä akun ja DC-volttimittarin kanssa

Toimintaperiaate on esitetty kuvassa.

Yhden käämin liittimiin tulisi kytkeä herkkä tasavirtainen volttimittari, joka kykenee reagoimaan pulssin ilmeeseen. Jollekin toiselle käämitykselle johdetaan jännite hetkeksi tietyllä navalla, esimerkiksi plus.

Pulssin kohdistamishetkellä tarkkaillaan volttimittarin lukemaa: nuoli voi poiketa positiivisesta tai negatiivisesta puolelta. Sen liike plussaan tarkoittaa molempien käämien polaarisuuksien sattumaa (kosketuskohdan avaaminen - nuoli miinus). Menetelmä toistetaan kolmannen käämin yhteydessä.

Vaihtamalla paristojen kytkentäkäämiä, merkinnän tarkastus tarkistetaan.

AC-jännitteen testausmenetelmä

Kaksi mielivaltaista käämiä on kytketty kytkettyjen päiden kanssa rinnan volttimittariin, ja kolmanteen syötetään jännite muuntajalta. Voltimetrin lukemia tarkkaillaan: jos kummankin käämin navat ovat samat, EMF-lähteen jännite näkyy voltmetrillä, ja rikkomusten tapauksessa - nolla.

Vaihtamalla muuntajan sijainti toiselle käämitykselle ja kytkemällä volttimittaripiirit, kolmannen vaiheen napaisuus tarkistetaan ja sitten suoritetaan ohjausmittaus.

Tietoja siitä, kuinka käämin viat voidaan tunnistaa, katso tästä: Kuinka tarkistaa induktiomoottorin käämin tila

Tähtien laukaisumalli

Se aikaansaadaan käämitysliitännällä, joka käyttää kolmea erilaista virtapiiriä - vaihetta, jotka yhdistää yhteinen piste, nolla.

Piiri kootaan, kun moottorin sisällä olevien staattorikäämien liitoksen napaisuus on tarkistettu.Kahden vaiheen jännite, joka on 220 volttia vaiheittain katkaisijan kautta, johdetaan kahden eri käämin alkuun. Yhden niistä aukkoon leikatut kondensaattorit: käynnistys ja työskentely.

Tähtien kolmanteen ulostuloon syötetään nolla virtalähde.

Työkondensaattorien kapasiteetti valitaan empiirisen kaavan mukaan:

C-orja = (2800·I) / U.

Käynnistyspiirissä tätä arvoa kasvatetaan 2–3 kertaa. Kuormitetun moottorin käytön aikana on tarpeen tarkistaa käämitysten virtaussuhde mittauksilla ja säätää työkondensaattorit suhteessa taajuusmuuttajan keskimääräisiin kuormiin. Muuten laitteet ylikuumenevat, mikä johtaa eristyksen vanhenemiseen.

Sähkömoottori on helppo kytkeä töihin suunnittelemalla erityinen kytkin, joka tehtiin aiemmin pesukoneille Riian sentrifugilla.

Täällä on jo integroitu muutama kosketuskosketin, joka syöttää samanaikaisesti jännitettä kahteen rinnakkain kytkettyyn piiriin painamalla Käynnistä-painiketta. Ja kun vapautat tämän painikkeen, yksi ketju on rikki. Tätä kosketinta käytetään myös lähtöketjuun.

Jännitteen yleinen katkaisu tapahtuu painamalla Stop-painiketta.

Kolmion liipaisinkuvio

Se toistaa edellisen kaavion algoritmin käynnistyksen suhteen, mutta eroaa staattorin käämien kytkentätavalla.

Niissä virtaavat virrat ylittävät tähden ketjujen arvot. Työkondensaattorit vaativat suuria nimellisarvoja. Ne lasketaan seuraavalla lausekkeella:

C-orja = (4800·I) / U.

Kondensaattoreiden valinnan oikeellisuus määräytyy myös staattorin käämien virtaussuhteen suhteen, kun ohjausmittaukset ovat kuormitettuna.