Sähköasentajat käyttävät kontaktoreita ja magneettikytkimiä käynnistäessään, peruuttaessaan ja vastavirtaan asynkronisten sähkömoottorien pakottaessa pysäyttämään. Koko järjestelmän luotettavuus sekä huoltohenkilöstön sähköturvallisuus riippuvat kytkentälaitteiden oikeasta valinnasta.

Käynnistimen ja ylimääräisen kytkentävirran valitseminen aiheuttaa suuria taloudellisia kustannuksia, kun se kytketään, suurempi äänenvoimakkuus kuuluu kuin pienten käynnistimien tuottamat. Riittämättömät kytkentätehokäynnistimet eivät kestä pitkään, ne lämpenevät ja polttavat riviliittimet ja koskettimet. Seurauksena on, että kosketimen siirtymävastus kasvaa, kunnes kosketin katoaa kokonaan, mikä johtaa laitteen ennenaikaiseen vaihtamiseen. Katkaisimet on myös valittava oikein, etenkin moottorin käynnistyksen aikana ...

Releellä on rajallinen resurssi, tämä johtuu pääasiassa sen toimintaperiaatteesta: sähkömekaaninen rele toimii magneettikentän ja mekaanisten koskettimien sulkeutumisen vuoksi. Mekaaniset koskettimet kuluvat, kela palaa loppuun, joten korjaus on tarpeen. Korjaus koostuu useimmiten koskettimien puhdistamisesta tai kelaan liittyvien ongelmien ratkaisemisesta.

Ennen kuin jatkat korjaamiseen, käydään läpi sähkömagneettisen releen komponentit. Itse rele vertaa ohjaustoimenpiteen suuruutta, jonka jälkeen signaali välitetään ohjattavaan piiriin. Tapauksessamme kelaan syötetään sähkövirta. Ankkuri vetoaa kelan ytimeen magneettisen vuon aiheuttaman magneettisen voiman vuoksi. Rele käynnistyy, jos jännite ja virta syötetään riittävästi. Kun sähkömagneetti laukeaa, koskettimet sulkeutuvat ...

Kytkeminen kytkee laitteen päälle tai pois päältä verkossa. Käytä tätä varten erottimia, kytkimiä, katkaisijoita, releitä, kontaktoreita, käynnistimiä. Kolme viimeistä (releet, kontaktorit ja magneettiset käynnistimet) ovat rakenteeltaan samanlaisia, mutta ne on suunniteltu erilaisiin kuormitettavuuksiin. Nämä ovat sähkömekaanisia kytkentälaitteita.

Kuorman kytkemiseksi päälle on kohdistettava jännite päätelmiin, se voi olla vakio ja muuttuva, eri vaiheiden ja napojen lukumäärällä. Jännitettä voidaan syöttää useilla tavoilla: irrotettava liitäntä, erotin releen, kontaktorin, käynnistimen tai puolijohdekytkinlaitteen kautta. Kahta ensimmäistä menetelmää rajoittaa sekä suurin kytkentäteho että yhteyspisteen sijainti. Tämä on kätevää, jos kytket valon tai laitteen päälle kytkimellä tai automaattisella koneella ...

Useimmissa automaatiopiireissä ja ohjauspiireissä käytetään rajakytkimiä - tämä on laite, jolla kytketään sähköpiiri toimilaitteen vaikutuksesta siihen. Niitä kutsutaan joskus rajakytkimiksi. Niitä käytetään automaattisissa sähkökäyttölaitteissa, murtohälytysjärjestelmissä ja muissa laitteissa. Tarkastellaan tyypillistä sovellusta tässä artikkelissa, aloitamme yksinkertaisesta monimutkaiseen.

Päätin aloittaa artikkelin sillä, mitä useimmat tavalliset ihmiset näkivät. Jos harvat työskentelevät sorvien, hissien ja nostureiden kanssa, niin kaikki kohtasivat autoja. Ensimmäinen mieleen tuleva asia on rajakytkin, joka merkitsee avoimesta ovesta.Klassisissa kotiautoissa sitä käytettiin sisävalaistuksen (kattovalaisimen) kytkemiseen ...

Aloittelijoille, elektroniikan suunnittelijoille on tärkeää ymmärtää, miten osat toimivat, miten ne piirretään piiriin ja miten ymmärretään sähkökaavio. Tätä varten sinun on ensin perehdyttävä elementtien toimintaperiaatteeseen ja siihen, kuinka elektroniikkapiirejä voidaan lukea, kuvaan tässä artikkelissa esimerkkejä aloittelijoille suosituista laitteista.

Kaavio on kaavio, jossa tiettyjen symbolien avulla esitetään kaavion yksityiskohdat, viivat ovat niiden yhteydet. Lisäksi, jos linjat leikkaavat, niin näiden johtimien välillä ei ole kosketusta, ja jos risteyksessä on piste, tämä on useiden johtimien risteys. Kuvioiden ja viivojen lisäksi kaaviossa on esitetty kirjainsymbolit. Kaikki nimitykset ovat standardisoituja, jokaisella maalla on omat standardinsa, esimerkiksi Venäjällä ne noudattavat standardia GOST 2.710-81. Järjestelmiä ei aina lueta vasemmalta oikealle ja ylhäältä alas ...

Tätä aihetta on tarkasteltava Neuvostoliiton edustajien magneettimaisilta aloittajilta. Kirkkaita edustajia ovat PML ja vastaavat. Käynnistimiä käytetään vaihtamaan voimakas kuorma ohjaussignaalilla, jolla on pieni virta. Ohjaussignaali syötetään kelaan, joka luo magneettikentän. Se puolestaan ​​luo voiman magneettiseen piiriin, joka on mekaanisesti kytketty liikkuviin voimakoskettimiin ja lohkokoskettimiin.

Magneettinen käynnistin voidaan jakaa kahteen osaan: ylempään ja alempaan. Alemmassa osassa on kela ja kiinteä osa magneettikytkennästä, kelan liittimet. Käynnistimen yläosa sisältää: kosketinsarjan, magneettisen piirin liikkuvan osan paluujousella. Koskettimet täytyy avata, kun jännitettä ei ole kytketty käämiin, kosketimet palautuvat normaali asento. Monissa kopioissa se sijaitsee ...

Jos sähköverkon vaihe ja nolla on kytketty toisiinsa jännitteen alaisena, ei suoraan kuluttajan kautta, vaan suoraan, tapahtuu oikosulku, oikosulku. Oikosululla tarkoitetaan yksittäisten vaiheiden johtimien liittämistä toisiinsa tai maahan suhteellisen pienen vastuksen kautta, jonka oletetaan olevan nolla kuolleen metallin oikosulussa.

Mikään verkko ei ole suunniteltu jatkuvaan toimintaan tässä tilassa. Tätä hätätilaa esiintyy kuitenkin joskus. Joten oikosulku voi tapahtua johdotuksen eristyksen rikkomisesta tai sähkölaitteiden johtavien osien aiheuttamasta vahingossa tapahtuvasta oikosulusta, toisin kuin johtimista. Sähköverkon normaali toiminta häiriintyy. Tämän ei-toivotun ilmiön estämiseksi sähköasentajat käyttävät riviliittimiä tai eristävät vain liitännät ...

Sähköasentaja kohtaa käytännössä monenlaisia ​​tapauksia, jotka toisinaan saavuttavat järjetöntä. Loppujen lopuksi et voi koskaan ennustaa, mitä sähkölaitteille voi tapahtua niiden käytön aikana. Laitteet ovat kolmivaiheisia ja yksivaiheisia - nämä tyypit ovat yleisimpiä.

On kuitenkin syytä huomata, että niiden erittelyt ovat joko samat tai syistä samanlaisia. Yleisin elementti teollisuusyrityksen sähkölaitteissa oli ja on (ehkä ikuisesti) sähkömoottori, tarkastellaan niiden rikkoutumisen syitä. Ongelmia sähkömoottoreissa. Tilanne: Sähkömoottoriin tulee jännite, mutta se ei toimi tai ei toimi kunnolla. Aloita tarkastamalla moottorin rungon laatikot, joihin kaapeli toimitetaan, ja irrota tähti- tai kolmiopiiri. Kontaktien hapettuminen tai palaminen.Sinun on puhdistettava ne ja suoritettava koeajo ...