Auringon vyöruusu Tesla

Yksi Tesla Motorsin perustajista ja nykyinen johtaja Elon Musk ehdotti kesällä 2016 SolarCityn ja Tesla Motorsin yhdistämistä. Aurinkopaneelien asennuksen johtaja Kaliforniassa, energiayhtiö SolarCity, on pitänyt korkeaa johtotehtävää kymmenen vuoden ajan, ja on tänään toisella sijalla Yhdysvalloissa.

Ja nyt, ennen vuoden loppua, 17. marraskuuta, pidettiin Ilon Maskin varsinainen tapaaminen osakkeenomistajien kanssa, sulautuminen päätettiin myönteisesti, ja jäljelle jäi vain tämän mahtava lupaavan vaiheen oikeudellisen puolen ratkaiseminen.

Naamion suunnitelman mukaan kesällä 2017 kuluttajille annetaan mahdollisuus ostaa aurinkokatto vyöruusu kotiinsa. Tiilistä tulee esivalmistettu aurinkopaneeli, ja maanpinnalta se on hyvin samanlainen kuin tavallinen laatta, ainoana erona on se, että katto pystyy nyt tuottamaan sähköä.

Jos maapallon tavalliset aurinkopaneelit eivät näytä kovin esteettisesti miellyttäviltä, ​​aurinkokattolaatat on erityisesti suunniteltu näyttämään luonnollisemmilta, ja jokainen asiakas voi valita tekstuurin maunsa mukaan.

Neljän tekstuurin tuotantoa ennustetaan jo: sileä lasi, toscanalasi, teksturoitu lasi ja liuskekivi. Jos katsot materiaalia ylhäältä, aurinkoelementti on näkyvissä.

Elon Musk esitteli aurinkokattolaatat 28. lokakuuta esityksessä Los Angelesissa.

Tällä hetkellä tiedetään, että jokainen laattapala koostuu kolmesta kerroksesta: erittäin tehokas aurinkokenno, kalvo, jonka rakenne on läpinäkyvä auringonvalolle, ja suojalasi, jonka on erityisesti kehittänyt Tesla Motorsin tieteellinen ja tekninen osasto. Turvalasi ei ole tavallinen lasi.

Lasi on erittäin lujaa, kun taas sen tiheys on jopa viisi kertaa pienempi kuin betonilla, ts. Aurinkokattolevyt ovat kolme-viisi kertaa kevyemmät kuin perinteiset laatat. Toinen tärkeä etu - erityinen generoiva kerros - jopa korkeissa lämpötiloissa elementin hyötysuhde ei laske, ja tämä on perinteisten aurinkopaneelien suurin haitta.

Teknistä puolta ei paljasteta yksityiskohtaisesti, tiedetään vain, että lasin tuotanto aloitetaan uudessa erikoistuneessa tehtaassa Buffalossa yhdessä Panasonicin kanssa.

Mask ennustaa, että tällaisen kattokustannuksen aurinkotiilistä tulee olemaan alhaisempi kuin perinteisen tiilikaton, eikä tämä ota huomioon "laatta" -paneelin sen jatkokäytön aikana tuottamien sähkön kustannuksia.

Tärkeintä on, että kehittäjien mukaan aurinkokattoja voidaan vähentää huomattavasti, jos hylkäät välittäjät valmistaja-asiakas-ketjussa ja myyt järjestelmiä yksinomaan yrityksen verkkosivuston kautta. Lisäksi taistelupaneeliin liittyvät menetykset kuljetuksen aikana on jätetty pois, ainakin tämän innovatiivisen tuotteen vahvuuden takia.

Vaikka tarkasteltaisiin katon kustannuksia tyhjästä, planeetan aurinkoalueilla aurinkokattolevyt (osana Tesla aurinkokuntaa) maksavat tuotetun sähkön kustannukset, koska tämä on loppujen lopuksi pitkäaikainen investointi.

Joka tapauksessa tietyn aurinkopaneelijärjestelmän asennus ei ole koskaan halpaa, ja jos asennat järjestelmän, sen on oltava luotettava, esteettinen, tehokas ja kestävä. Kaikki tämä on ominaista Tesla Solar -järjestelmille, jotka perustuvat aurinkokattolevyihin.

Tällä hetkellä tiedetään myös, että yhtiön omaa kehitystä, Powerwall 2 -akkua, jossa on sisäänrakennettu invertteri, käytetään aurinkovirtalaatikoista vastaanotetun sähkön varastointiin. Tämän kapasiteetti litiumioniakku Se on 14 kWh, se painaa 122 kilogrammaa ja asennetaan lattialle tai seinälle.

Akun taattu käyttöikä on 10 vuotta, lataus- ja purkausjaksoa ei ole rajoitettu. Nimellisteho, jonka akku voi käyttää jatkuvasti ja turvallisesti, on jopa 5 kW.Tällä hetkellä akku maksaa 5500 dollaria, ja se sisältyy Tesla Solar -sarjaan. Muuten, tämän erityisen akun parametrit talon suunnitelman parantamiseksi edelleen.