luokat: Esitetyt artikkelit » Kokemuksen jakaminen
Katselukuvien lukumäärä: 46305
Kommentit artikkeliin: 3

Kuinka muuntaa kaasugeneraattori kaasuksi

 

Tässä artikkelissa kerron ja näen jopa selkeästi kuvissa, kuinka siirtää generaattori kaasuun. Kaasugeneraattorien etuja bensiinigeneraattoreihin nähden harkittiin aiemmin tässä:Kaasu vai kaasugeneraattori? Hyödyt ja haitat ...


Voinko tehdä kaasunrajoitinta itse?

Monista foorumeista, Internetistä, youtubesta löydät joukon suosituksia siitä, kuinka kaasugeneraattori muunnetaan kaasuksi. Joku suosittelee kotitekoisten vaihdelaatikoiden käyttöä, joita en kategorisesti suosittele tekemistä, on myös valmiita kaasusarjoja, joiden avulla voit tehdä alkuperäisestä kaasuttimesta vain kaasutöitä varten, kun taas toiset poraavat jotain kaasuttimeen ...

Sanotaan, että tämä kaikki ei ole paras ja turvallisin tapa muuntaa kaasugeneraattori kaasuksi. Miksi keksiä pyörä uudelleen ja etsiä seikkailua sen viidennestä kohdasta, kun kaikki on jo keksitty ja testattu satoilla generaattoreilla. Suosittelen ostamaan tällaisen kaasumoduulin.

Kuinka muuntaa kaasugeneraattori kaasuksi

Kuinka paljon kaasusarja on?

Emissiokurssi on vain 50–60 dollaria. Hyväksyt, raha on suhteellisen pieni. Rahasta saat uuden kaasuttimen, joka on samanlainen kuin vanha kaasutin, mutta joka on jo sovitettu toimimaan kaasulla. Tämä raha maksaa riittävästi nopeasti, kun otetaan huomioon bensiinin korkeat kustannukset. Jos kytket pääkaasuun, unohdat polttoaineongelman, ja lisäksi maakaasun generaattorin tunti käyttö maksaa sinulle 5–7 kertaa halvemmalla kuin tunti työtä bensiinillä. Hyöty on ilmeinen.

Aliexpress-kaasutin

Onko mahdollista muuttaa generaattori kaasuttamaan itseäsi?

Asentajat-asentajat veloittavat noin 40–50 dollaria kaasun generaattorin uusimisesta ja virittämisestä. Mutta miksi kukaan maksaa rahaa, kun kaikki voidaan tehdä omin käsin? Kaikki on melko yksinkertaista, jos sinulla on tarvittavat työkalut ja tunti vapaata aikaa. Joten, kaikki kunnossa.

Ostamme kaasumoduulin, joka vastaa generaattorisi mallia. Suosittelen, että valitset juuri sellaisen kaasusarjan kuten yllä olevassa kuvassa, useista syistä:

1) Helppo asentaa, jopa henkilö, joka ei ole koskaan toiminut generaattoreiden kanssa ennen selviytymistä. Generaattori ei vaadi ehdottomasti mitään muutoksia, ts. Sinun ei tarvitse porata reikiä, vaihtaa suuttimia, vasaraa, keitä, rikkoa jne.

2) Kaasumoduuli on universaali. Tällaisella moduulilla varustettu generaattori voi toimia luonnollisella (pää) ja nesteytetyllä kaasulla. Bensiinikäyttöisen generaattorin tehokkuus säilyy myös täysin, ts. Saamme käytännöllisesti katsoen "kaikkiruokainen" kolmen polttoaineen generaattori !!!


Kuinka muuntaa generaattori kaasuksi? Ohjeet kuvissa)))

1) Poista ensin ilmansuodatin. Sen takana on kaasutin, joka on kiinnitetty moottorin päähän kahdella pultilla.

Kuinka muokata kaasugeneraattori

2) Sammuta, poista kaasutin.

Sammuta, poista kaasutin

3) Käännä kumiletku pois, poista tangot. Kun poistamme kaasuttimen, käsittelemme tiivisteitä erittäin huolellisesti, niitä on 2 - yksi suodattimen jälkeen, toinen kaasuttimen ja moottorin pään välillä. Jos tiivisteen eheyttä loukataan, ilma vuotaa moottorin käytön aikana, mistä seuraa generaattorin epävakaa toiminta.

Irrota kumiletku, poista säätösauvat
Poista kaasutin

4) Poistetun kaasuttimen sijasta asennamme uuden, muunnetun kaasuttimen kaasunpoistimella. Suoritamme koko asennuksen päinvastaisessa järjestyksessä. Se on:

5) Asenna kaasutin paikoilleen, kiinnitä erityistä huomiota tiivisteisiin.

Aseta kaasutin paikoilleen
Aseta kaasutin paikoilleen

6) Kytke säätösauva, kytke kumiletku ja vaihda ilmansuodatin. Tarkistamme - onko kaikki asetettu paikoilleen, onko jäljellä ylimääräisiä osia?

Kytke säätösauva, kytke kumiletku ja vaihda ilmansuodatin

7) Yhdistä sen jälkeen kaasuletku pääkaasusta tai sylinteristä.


Sen jälkeen yhdistämme kaasuletkun pääkaasusta tai sylinteristä

8) Paina rikastuspainiketta ennen generaattorin käynnistämistä.

Paina rikastuspainiketta ennen generaattorin käynnistämistä

9) Käynnistämme generaattorin moottorin ja suoritamme virityksen.Jotta generaattori toimisi oikein kaasussa, on tarpeen kytkeä kuorma päälle, joka on lähellä generaattorin nimellisarvoa, kiristä hitaasti vaihdelaatikon seoksen rikastuspulttia, kunnes generaattorimoottorin toimintahäiriö alkaa. Sen jälkeen avaa pultti kolme neljäsosaa kierrosta vastakkaiseen suuntaan. Generaattorin alkuasetus on valmis.

Käynnistämme generaattorin moottorin ja suoritamme virityksen

10) Sammutamme generaattorin moottorin, annamme generaattorin hieman jäähtyä ja käynnistämme sen uudelleen.

11) Tarkastamme moottorin oikean toiminnan. Kytkemme päälle 75% - 80% nimelliskuormasta ja katsomme, kuinka moottori toimii.

12) Jos haluat siirtää generaattorin kaasuun, katkaise kaasun syöttö, avaa kaasuhana ja käytä generaattoria tavalliseen tapaan.

Sergey Seromashenko

Tätä artikkelia täydentää hyvin: Kuinka kytkeä generaattori itse, Kuinka automatisoida käynnistys- ja sammutusprosessitKuinka tehdä pakokaasugeneraattori itse

Katso myös osoitteesta bgv.electricianexp.com:

  • Kaasu vai kaasugeneraattori? Hyödyt ja haitat ...
  • Kuinka tehdä pakokaasugeneraattori itse
  • Kuinka kytkeä generaattori itse
  • Generaattorin huolto - 5 helppoa vaihetta
  • Mitä pitää ottaa huomioon generaattoria valittaessa

  •  
     
    kommentit:

    # 1 kirjoitti: Vadim | [Cite]

     
     

    Olen samaa mieltä kirjoittajan kanssa 100%! "Masokismi" keksiminen ja siihen sitoutuminen vaihdelaatikon ja kaasuttimen uusinnan kanssa ei ole sen arvoista. Loppujen lopuksi pienimmässä virheessä voit asettaa kuolevaisen vaaran, etkä vain itseäsi, vaan kaikkea ympärilläsi olevaa.

    Mutta erinomaisista ohjeista ja jopa erinomaisista valokuvista - erityinen kiitos! Nyt minulla ei ole vaikeaa uudistaa kaasugeneraattoriani.

     
    kommentit:

    # 2 kirjoitti: Dmitry | [Cite]

     
     

    Tämä on kaikki upeaa ja hyvin kirjoitettua. Entä jos halutulle moottorimallille ei ole valmiita kaasuttimia. Kaikki myytävät sarjat on suunniteltu tehoalueelle 1 - 3 ja 4,5 - 7 kW. Minulla on GX270 188F -moottori 4 kW: n generaattorille. eikä yksikään sarjoista ole sopiva. Pienemmän tehon sarjat eivät ole sopivia laskeutumiskokoihin, ja suurempia tehosarjat eivät ole vakaita, sekä kaasussa että bensiinissä. Ja en halua ajaa generaattoriin, kun kuorma muuttuu, ja se pysähtyy jatkuvasti. Ilmapellin kansi ja säädöt eivät auta. Minun piti laittaa vanha kaasutin paikoilleen ja aloittaa ratkaisun etsiminen Internetistä.

     
    kommentit:

    # 3 kirjoitti: itään | [Cite]

     
     

    Kaikki on siellä vain törkeää! Katso toisen sukupolven kaasuntuotantolaitteita ...