Es bastante desagradable encontrar un problema cuando de repente la salida está fuera de servicio. Hay dos tipos principales de mal funcionamiento, pero hay muchas más variaciones, así como formas de eliminarlos. Veamos por qué todos los puntos de venta o uno de ellos dejaron de funcionar. Pero primero, familiarícese con el diseño de la toma de corriente.

Primero debes averiguar el dispositivo en sí. En primer lugar, verá el panel frontal fijo en un marco. Se atornillan a la parte principal a través de uno, con menos frecuencia a través de dos tornillos. Después de quitar la parte delantera, vemos la parte principal, que se fija en la maleza con la ayuda de dos patas reventadas, y cada una de ellas se fija con un tornillo. Cuando aprieta los tornillos, las patas se enderezan y bloquean, y cuando afloja, las patas bajan y puede quitar la salida de la pared.Si la salida individual que ve en el centro son dos orificios ubicados horizontalmente para el enchufe, conducen a las barras conductoras conductoras. Puede que no haya agujeros...

Un panel de distribución eléctrica es el corazón del cableado doméstico, por lo que si necesita reemplazar el cableado en un apartamento o casa, uno de los principales problemas es la elección de un panel eléctrico. En este artículo, consideraremos la cuestión de cómo elegir el panel eléctrico adecuado para un apartamento y una casa. Si estamos hablando de elegir un panel eléctrico para el apartamento, entonces, en este caso, generalmente se instala un panel, que se instala en el pasillo (pasillo) del apartamento. En este caso, el panel de medición generalmente se instala en el piso, en la entrada.

El tablero de medición y distribución en el piso puede ser compartido por varios apartamentos. Instala dispositivos de medición de apartamentos, un disyuntor de grupo y disyuntores de forma individual para cada apartamento. La carcasa de este escudo generalmente está hecha de metal, en la parte frontal debe haber inserciones de vidrio o plástico transparente para poder quitar ...

Un estabilizador de voltaje es un dispositivo conectado a una red eléctrica común y diseñado para mantener el voltaje de salida dentro de ciertos límites con fluctuaciones significativas en el voltaje de entrada. Cuando se instala a la entrada de la fuente de alimentación del apartamento, este dispositivo, según la funcionalidad, normaliza los parámetros de la corriente de salida y, cuando las desviaciones superan los límites establecidos, bloquea el suministro de energía a todos los equipos eléctricos o dispositivos individuales.

La medición del voltaje de la corriente principal en diferentes períodos del día durante un tiempo suficientemente largo ayudará a resolver este problema. De acuerdo con los requisitos internacionales de IEC 60038: 2009, los valores deben estar en el rango de 220-240 V. En Rusia, se permite el rango de 198-253 V. En la mayoría de los casos, la calidad del suministro de energía en edificios de apartamentos múltiples cumple con los estándares. Si, como resultado de las mediciones, se revelaron ...

Los microcontroladores son, en primer lugar, dispositivos para controlar, controlar y procesar datos, pero no para trabajar en circuitos de alimentación. Aunque los chips modernos están bastante desarrollados en términos de la presencia de varias protecciones contra daños accidentales en la parte eléctrica, sin embargo, hay peligros a la espera de un radioaficionado principiante en cada paso.

¿Cómo trabajar de forma segura con arduino? Esta es la pregunta principal del artículo. Considere tanto los riesgos eléctricos para el microcontrolador, como para toda la placa y sus componentes como un todo, así como los factores nocivos de origen mecánico. Puede escribir un libro sobre la estructura interna de los microcontroladores, por lo que consideraremos solo los puntos principales a los que debe prestar atención cuando trabaje.Los microcontroladores son sensibles tanto a las corrientes como a los voltajes. Los modos de operación de emergencia son permisibles solo por un corto tiempo, o son inaceptables en general ...

Los científicos llevaron a cabo experimentos para encontrar la respuesta a la pregunta de si los electrones tienen una masa inerte a principios del siglo XX. Estos experimentos ayudaron a la comunidad científica de la época a establecerse al aceptar el hecho de que la corriente eléctrica en los metales está formada precisamente por partículas cargadas negativamente, electrones, en lugar de iones cargados positivamente, como se podría suponer.

El primer experimento cualitativo, que ilustró que las partículas cargadas que forman la corriente eléctrica en metales poseen precisamente masa, fue realizado por científicos (entonces el Imperio ruso) Leonid Isaakovich Mandelstam y Nikolai Dmitrievich Papaleksi, esto tuvo lugar en 1913. Tres años más tarde, en 1916, los físicos estadounidenses Richard Tolman y Thomas Stewart realizaron un experimento más preciso, que en su trabajo no solo mostró que el electrón tiene una masa en un metal, sino que también lo midió con bastante precisión ...

Según algunos analistas, en los próximos años, una seria revolución del transporte aguarda a la humanidad: los automóviles conducidos por personas que conducen serán cosa del pasado, y los automóviles no tripulados llenarán las carreteras. Sorprendido?

No hay nada inusual aquí. De hecho, si observa más de cerca, los primeros pasos ya se han dado hoy: los vehículos eléctricos Tesla, por ejemplo, usan un asistente de conductor de computadora muy eficiente que puede mantener el automóvil en movimiento en su carril, a una velocidad adecuada para la situación actual del tráfico, e incluso capaz de reajustarse a sí mismo al comando. Y todo esto está garantizado gracias al trabajo conjunto de varios componentes electrónicos: el ultrasonido ayuda a reconocer la presencia de otros autos en la carretera, ni la lluvia ni la niebla dan miedo al radar frontal, y una cámara de video separada lee cuidadosamente ...

El equipo eléctrico de un automóvil incluye dispositivos que generan, transmiten y consumen electricidad, y están instalados en este vehículo.

El sistema eléctrico de un automóvil es una combinación de dispositivos, dispositivos, circuitos, cableado, lo que garantiza el funcionamiento correcto y confiable del motor, la transmisión, el chasis, y también contribuye a la seguridad del vehículo en la carretera, y le permite automatizar algunos procesos de trabajo, al tiempo que crea condiciones cómodas para ambos. pasajeros, y para conductores, e incluso para otros usuarios de la carretera. Los consumidores de electricidad a bordo a menudo funcionan con voltaje constante. Los primeros autos electrificados tenían una red a bordo de 6 voltios, los autos actuales tienen 12 voltios a bordo, y camiones pesados ​​y autobuses diesel ...

De acuerdo, es bueno darse cuenta de que la vida útil de su lámpara LED será de 5, o tal vez más, años. Al menos eso es lo que dice en el empaque. De hecho, muchos vendedores de lámparas y cintas LED sobrestiman este indicador simplemente con el objetivo de atraer a un comprador. Después de todo, cada uno de nosotros de alguna manera quiere ocuparse del ahorro de energía en el hogar o en el trabajo, y para algunos siempre es recomendable hacerlo con un gasto mínimo de fondos.

Aquí es donde un consumidor frugal espera una trampa engañosa: la lámpara LED promedio tiene aproximadamente 7 veces más salida de luz en comparación con una lámpara incandescente.Y este beneficio se superpone con cualquier otro argumento, aparentemente deseable. Pero en vano. De hecho, hay algunos factores a los que es aconsejable prestar atención al elegir una lámpara LED, y no perderse la más barata ...