El dispositivo y los principios de funcionamiento del arrancador magnético.

En nombre de este dispositivo eléctrico para instalaciones eléctricas de 0,4 kV, se establecen dos acciones fundamentales a la vez:

1. accionamiento como un electroimán desde el paso de corriente eléctrica a través de la bobina de la bobina;

2. Arranque del motor eléctrico por contactos de potencia.

Estructuralmente, cualquier arrancador magnético consiste en una parte estacionaria y una armadura móvil que se mueve a lo largo de los corredores. Se resalta en azul en la imagen.

Como funciona el sistema electromagnético

El motor de arranque puede simplificarse mucho con un solo botón, en cuyo caso hay terminales con circuitos de alimentación conectados y contactos estacionarios. Un puente de contacto está montado en la parte móvil. Su finalidad:

1. proporcionar una doble interrupción en el circuito de alimentación para apagar la alimentación del motor eléctrico;

2. Conexión eléctrica confiable de los cables entrantes y salientes cuando el circuito está encendido.

Con presión manual sobre el ancla, la fuerza de compresión de los resortes incorporados se siente bien, lo que debe ser superado por las fuerzas magnéticas. Cuando se libera el ancla, estos resortes dejan caer los contactos a la posición de apagado.

Este método de control manual del arrancador durante la operación del circuito no se usa, se usa para verificaciones. Durante el funcionamiento, los arrancadores se controlan solo de forma remota debido a la acción de los campos electromagnéticos.

Para este propósito, un devanado de bobina con bobinas enrolladas a su alrededor se coloca dentro de la carcasa. Se conecta a una fuente de voltaje. Cuando se pasa corriente a través de las vueltas alrededor de la bobina, se crea un flujo magnético. Para mejorar su paso, se creó un circuito magnético de acero cargado, cortado en dos partes:

• la mitad inferior fija en la carcasa del dispositivo;

• movible, que es parte del ancla.

En un estado desenergizado, no hay un campo magnético que se enrolle alrededor de la bobina, el ancla es lanzada por la energía de los resortes desde la parte estacionaria hacia arriba. Bajo la influencia de fuerzas magnéticas que surgen después del paso de la corriente eléctrica a través del devanado, la armadura se mueve hacia abajo.

Dibujado a la parte fija del circuito magnético, su mitad móvil crea una estructura única en el complejo con mínima resistencia magnética. Su valor durante la operación se ve afectado por:

• violaciones de ajustes;

• corrosión de las partes de acero del circuito magnético y su fijación;

• desgaste de superficie;

• condición técnica de los resortes, su fatiga;

• Defectos de un circuito cerrado del circuito magnético.

El movimiento del ancla dentro del casco está limitado por dos valores límite. En la posición atraída inferior, se debe crear una sujeción confiable del sistema de contacto. Su debilitamiento conduce a la quema de los contactos, aumentando el valor de la resistencia eléctrica transitoria, el calentamiento excesivo y la posterior quema de los cables.

Un aumento en la resistencia magnética del circuito magnético por cualquier motivo se manifiesta por un aumento en el ruido debido a la aparición de vibraciones, que conducen a un debilitamiento de la abrazadera del sistema de contacto y, como resultado, a la falla del arrancador magnético.

Cómo funciona el sistema de contacto de potencia

Estructuralmente, los contactos de potencia están diseñados para un funcionamiento confiable y a largo plazo. Para hacer esto, ellos:

• hecho de aleaciones de plata técnica depositada por métodos especiales en dinteles de cobre;

• creado con un margen de seguridad;

• hecho en una forma que proporciona el máximo contacto eléctrico cuando se enciende y resiste bien el arco eléctrico que ocurre cuando se rompe la carga.

Los circuitos trifásicos usan arrancadores magnéticos con tres potencias y varios contactos adicionales que repiten la posición de la armadura y se usan en los circuitos de control del motor. Todos ellos están dibujados en los diagramas en la posición correspondiente a la ausencia de corriente en la bobina y el estado expandido de los resortes.

Los contactos de control, cuando se activa el arrancador, se cierran (llamado "cierre") o, por el contrario, abren el circuito. En una posición dibujada, crean un punto en forma de punto. Para esto, la parte estacionaria está hecha por un plano o una esfera (en nodos críticos), y la parte móvil está hecha por una esfera.

Los contactos de potencia son más responsables, deben soportar mayores cargas. Están hechos para crear una línea de contacto que consta de muchos puntos. Para este propósito, la parte estacionaria es realizada por un plano o cilindro, y la parte móvil, solo por el cilindro.

Los arrancadores magnéticos, producidos por fabricantes nacionales, se clasifican según las posibilidades de trabajar con cargas de diferentes capacidades en 7 grupos y se designan aumentando el valor desde el valor cero con una corriente de conmutación de hasta 6,3 amperios inclusive y hasta el sexto - (160 A).

Los entrantes fabricados por fabricantes extranjeros se clasifican según otros criterios.

Los electricistas que realizan el mantenimiento de los arrancadores magnéticos y supervisan su trabajo deben controlar la calidad de las almohadillas de contacto y su limpieza. La vista actual es que "Los contactos de los principiantes modernos se realizan de manera confiable y no se pueden inspeccionar" No del todo bien.

La limpieza de sus contactos depende de muchos factores, que incluyen:

• modo de carga;

• frecuencia de conmutación;

• condiciones ambientales

Todos ellos aparecen de manera diferente en cada dispositivo específico. Por lo tanto, deben controlarse periódicamente y lavarse con alcohol a la primera señal de contaminación. Cuando él no está allí para llevar a cabo tal trabajo, usan un borrador escolar ordinario que, al limpiar el metal, deja sus migajas con propiedades dieléctricas en la superficie exterior.

Se eliminan limpiando las superficies con palos finos de madera seca de variedades de árboles no resinosas. El más adecuado para estos fines:

• roble

• pera

• manzano

• arce

La madera dura cuando se limpian los contactos también pule la superficie tratada.

El agotamiento menor de las superficies de contacto se elimina con rellenos caseros. Entonces, en el lenguaje de los electricistas, llaman segmentos planos de placas de metal duraderas (generalmente están hechas de hojas de sierra para metales rotas), cuya superficie está ligeramente tratada con el esmeril más pequeño.

Dicha herramienta le permite eliminar una capa muy delgada de metal quemado y poner los contactos en condiciones de trabajo, para mantener su forma original. Es imposible utilizar papel de lija fino y limas de aguja para tales fines. Puede romper rápidamente la línea de contacto formada. El "papel de lija" también obstruye la superficie de trabajo con virutas abrasivas.

Circuitos de arranque de motores con arrancadores magnéticos.

Los controles más simples

Dicha conexión del motor se puede hacer usando la siguiente imagen.

La fuente de alimentación trifásica ≈380 a través de los contactos de potencia K1-s se suministra al motor eléctrico, cuya temperatura de los devanados está controlada por el relé térmico kt. El sistema de control funciona con cualquier fase y cero. Es aceptable reemplazar el cero de trabajo con un circuito de tierra.

Para aumentar la seguridad eléctrica, se utiliza un transformador de separación o reductor TP1. Su devanado secundario no puede estar conectado a tierra.

El fusible FU más simple protege el circuito de control de posibles cortocircuitos. Cuando el operador presiona el botón "Inicio", se crea un circuito en el circuito de control para que la corriente fluya a través del devanado del arrancador K1, que simultáneamente cierra sus contactos de potencia K1-s.Cuánto tiempo el trabajador presiona el botón, tanto el motor y funciona. Para la conveniencia del hombre, estos botones están montados con un mecanismo de disparo.

Un motor en funcionamiento con el botón presionado se puede apagar:

• eliminación de energía en el tablero de distribución de energía;

• presionando el botón "Parar";

• el funcionamiento del relé térmico kt cuando el motor se sobrecalienta;

• fusible quemado

Tales esquemas se usan donde, de acuerdo con las condiciones de la tecnología, se requiere mantener las manos constantemente en el equipo y no distraerse del proceso de producción. Un ejemplo es el trabajo con la prensa.

El circuito con la celebración del botón de contacto de arranque

Agregar al circuito considerado solo un contacto de cierre del arrancador K1-u le permite colocar el botón "Inicio" en la cerradura con esta adición y elimina su presión constante. El resto del esquema repite completamente el algoritmo anterior.

Circuito inverso

Muchas máquinas de accionamiento requieren durante la operación cambiar la dirección de rotación del rotor del motor. Esto se hace cambiando las fases de la alternancia del circuito de alimentación, cambiando los puntos de conexión de dos bobinados en un motor desconectado. En la siguiente imagen, los devanados de las fases "B" y "C" se intercambian. La fase A no cambia.

Dos arrancadores magnéticos No. 1 y No. 2 ya están incluidos en el circuito. El motor solo puede girar desde uno de ellos en sentido horario o en la dirección opuesta. Para esto, se introduce un contacto NC del control del arrancador de rotación opuesto en el circuito de control de cada devanado K1 y K2. Bloquea la conexión simultánea de ambos arrancadores.

Para cambiar la dirección de rotación del motor, el operador debe:

• presione el botón de parada. El espacio formado por él abre el circuito de control e interrumpe el paso de corriente a través del arrancador de trabajo. Al mismo tiempo, los resortes sueltan el ancla y los contactos de potencia desconectan el voltaje del motor eléctrico;

• espere a que el rotor deje de girar y presione el botón "Inicio" del próximo motor de arranque. La corriente fluirá a través de su bobina, el botón se mantendrá en espera por el contacto de conexión y el circuito de devanado del arrancador de rotación inversa se romperá con el contacto de conexión.

Características de diseño de varios modelos.

Anteriormente, los arrancadores magnéticos estaban equipados con contactos de potencia y uno o dos de sus seguidores para cerrar o abrir, pero los modelos modernos tienen elementos estructurales adicionales, por lo que tienen más posibilidades.

Por ejemplo, los productos completos de los principales fabricantes le permiten realizar diversas funciones de control para motores eléctricos trifásicos, incluida la inversión incorporando equipos adicionales en el motor de arranque. El consumidor solo puede conectar el motor eléctrico y los cables de alimentación al módulo adquirido, y el circuito en sí ya está montado y ajustado a ciertas cargas.

Una solución técnica prometedora es un esquema que permite:

• desenrolle el rotor del motor a la velocidad nominal conectando sus devanados de acuerdo con el esquema "estrella";

• encienda bajo carga al cambiar al "triángulo".

Las carcasas de arrancadores magnéticos pueden abrirse o protegerse del polvo y / o la humedad mediante una carcasa especial con sellos.

Modelos modernos separados de pequeñas capacidades. montado en un riel DIN.

Los potentes arrancadores magnéticos pueden equiparse con un sistema de extinción de arco que se produce cuando los contactos de alimentación desconectan la corriente.

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