Profesión Electricista relé protección y automatización

Los trabajadores de retransmisión tienen una profesión muy difícil. Nunca los envidié. Constantemente hay una gran cantidad de nuevas tecnologías, varias protecciones de microprocesador. Es muy difícil mantenerse al día con todo. Los viejos relés no tiran. Aquí necesitas saber mucho y constantemente quieres aprender cosas nuevas. Yo trabajo, trabajo como electricista-lineer. Pero realmente tenemos mucho más trabajo físico que los trabajadores de relevo.

Gracias, fue interesante leer.

"El trabajo es complejo, altamente remunerado, prestigioso". Estoy completamente de acuerdo con la primera declaración, pero me permito estar en desacuerdo con la segunda y tercera declaración. Lo dejaré para la discusión de los relatores. Aunque yo mismo puedo decir que he estado trabajando en esta profesión durante 41 años, y no sé por rumores y artículos: cuánta fuerza, protección de los nervios y retransmisión de la salud requiere. No vale la pena el dinero que obtienen los reladers.

Derecho Ella no está muy bien pagada. Y hay mucha responsabilidad. Bueno, ¿qué pasa con los gerentes que pagan poco a los especialistas? La línea está detrás de la cerca. Vaya a elegir a muchas personas que quieran trabajar allí, y también retransmite.

El trabajo es difícil pero interesante.Relayshchiki generalmente dejó de ser valorado como especialista y, en consecuencia, el salario es bajo. Y antes de que nos llamaran sangre "azul", quién sabe, él lo entenderá.

El modo de espera es constante, más llamadas constantes al trabajo, luego el interruptor de aceite de la VM no se enciende (en el viejo accionamiento electromagnético PE-11 se rompió la varilla KSA), luego la VM no se apaga, luego la señal dio control de tierra de 10 kV, luego la CC de la corriente, luego la telemecánica no controla etc. etc. Justo antes de leer este artículo por teléfono, estaba resolviendo el problema de "no encender" el disyuntor de vacío de la serie Tavrida Electric, afortunadamente no tuve que ir a trabajar, el problema se resolvió por teléfono: el personal operativo olvidó quitar el bloqueo eléctrico (interruptor de láminas) de la unidad de control BU / TEL. Pero hay muchos días libres, que la verdad no siempre da))) Es posible describir una especialidad durante mucho tiempo ... pero en general, puedes obtener una gran experiencia y conocimiento ...

Me gustó la salud) No me advirtieron que con mis 55 kg tendría que correr con 21Retom y cargadores. Una especialidad interesante, no hice tanto autoformación en el instituto como en el puesto de ingeniero encargado de la REA. Los jóvenes con un relé de microprocesador son más fáciles, pero sin el viejo guardia canoso, que responderá a cualquier pregunta, es muy difícil y hay menos.

El artículo contiene fotografías de paneles de protección y automatización de equipos realizados en un relé de estilo antiguo (electromecánico), la foto a continuación muestra el equipo de paneles de un sistema de control de despacho automatizado (ASDU). Me parecería más correcto traer una foto de análogos modernos de protecciones antiguas, es decir, terminales de protección de microprocesador, por ejemplo, de la misma compañía ABB: REF630, REB670, etc. El equipo ADCS que se muestra en la foto puede funcionar no solo con protecciones modernas, sino también con protecciones antiguas. tipo electromecánico

Bueno, me gustaría agregar a la cuenta de la seguridad del trabajo. El autor escribe que el trabajo fue realizado por un empleado con gran experiencia y experiencia. Pero, ¿por qué se permitió acercarse a distancias inaceptables para vivir partes?

Incluso antes del comienzo del trabajo, durante la implementación del permiso, el equipo que llevará a cabo el trabajo debe verificar la implementación de todas las medidas de seguridad necesarias. El cercado del lugar de trabajo, en este caso, el seccionador debe realizarse de tal manera que desde el cercado hasta las partes vivas más cercanas bajo voltaje, debe haber una distancia no menor que el voltaje permitido para una clase particular de voltaje.

Si esta condición no se cumple, entonces es necesario desenergizar y conectar a tierra aquellas partes que transportan corriente a las cuales es posible un contacto accidental (acercándose a una distancia inaceptable).

Bueno, a expensas del hecho de que la protección diferencial de las llantas desenergizó el sistema de las llantas en este caso, es muy probable que sea una deficiencia del relé. Cuando se activa el conjunto DZSH, una de las conexiones salientes del sistema de bus activará el cierre de la llanta. Es decir, una persona que se ha estresado recibe un golpe nuevamente.

Puede argumentar, pero cuando se realiza un trabajo de esta naturaleza, no se introduce una prohibición del cierre automático de neumáticos de un sistema en particular.

Lo más probable es que las medidas de seguridad se definieron incorrectamente para el trabajo. Si se planea llevar a cabo el trabajo en uno de los seccionadores de bus, entonces es necesario reparar todo el sistema de bus para su reparación. En este caso, se proporciona seguridad suficiente para la realización del trabajo.

El trabajo del operador de retransmisión es complicado, responsable: no lo discuto, pero es mucho más simple (si evalúa todo el proceso de realización del trabajo) que un electricista-liniero, o un electricista que repara equipos. Un electricista, cuando realiza trabajos de reparación en líneas aéreas o en uno de los elementos del equipo de conmutación, puede trabajar y realmente funciona. Es decir, realiza el trabajo previsto por una u otra reparación (mayor, actual o elimina el accidente).Después de completar el trabajo, se le permite a otro lugar de trabajo. Es decir, un equipo puede reparar varios elementos de equipo por turno. ¿Y qué hay de los relayers?

Por ejemplo, se da una semana para verificar el DFD de una línea de 110kV, aunque de hecho el trabajo se puede completar en unas pocas horas. O lleva dos días verificar la protección de la línea de salida de 10 kV, ¿por qué se pregunta? Compruebe el funcionamiento del MTZ o MFO, si es necesario, el cierre automático se puede hacer a toda prisa durante una hora. Y hay muchos ejemplos de este tipo, sin mencionar el hecho de que solo un empleado es suficiente para llevar a cabo el trabajo para verificar la protección, y el equipo tiene dos y, a veces, incluso tres relés.

Cuando son admitidos al trabajo, la mayoría de las veces los trabajadores de relevos se sientan, beben té y se quejan entre sí sobre lo difícil que es para ellos trabajar y cómo nadie los aprecia. Estaba convencido de esto por la experiencia personal de muchos años de trabajo como personal operativo en la subestación. Aquí está la esencia oculta de la profesión de los trabajadores de retransmisión, sobre la cual el propio operador de retransmisión nunca dirá.

MaksimovM,
De hecho, dicen que el personal operativo siempre está en el lado opuesto de la cerca con el personal de RPA. Aunque solo para ellos se está preparando toda la documentación sobre dispositivos de protección y automatización de relés. Y en caso de cualquier acción errónea del personal que conduzca a la desconexión de los equipos de alimentación, el personal de protección y protección del relé les impide privar de bonificaciones, amonestaciones y similares, en referencia al funcionamiento incorrecto de la protección y automatización del relé debido a cualquier defecto detectado. Y en respuesta siempre obtenemos tal expresión de la boca. Si no sabe cuánto es necesario verificar y cómo, entonces no comente sobre el trabajo del operador de retransmisión (estoy hablando de responsable y educado). Y como autoeducación, puede leer la siguiente documentación para divertirseReglasMANTENIMIENTO DE DISPOSITIVOS DE PROTECCIÓN DE RELÉSY AUTOMATIZACIÓN ELÉCTRICA DE REDES ELÉCTRICAS 0.4-35 kV.RD 153-34.3-35.613-00. 
ReglasMANTENIMIENTO DE DISPOSITIVOS DE PROTECCIÓN DE RELÉSY AUTOMATIZACIÓN ELÉCTRICA DE REDES ELÉCTRICAS 110-750 kV.RD 153-34.3-35.617-00.

Rudolph, Tuve que trabajar en un equipo con relevos, verifiqué varias defensas y, en base a esto, puedo juzgar su trabajo como un todo. Y desde el punto de vista del trabajador operativo, también se puede concluir, ya que el trabajo del personal de RPA es visible por la calidad del trabajo que realizan. Tuve que lidiar con documentación, instrucciones de protección de retransmisión en diferentes sitios; nunca he visto instrucciones sin errores. Número de clave incorrecto, panel incorrecto, datos incorrectos. Bueno, si los errores se encontraron a tiempo. Un error puede conducir a la desenergización de toda la región. Y en este caso, al aclarar las circunstancias del incidente, solo se tienen en cuenta los hechos. ¿De qué tipo de cerca podemos hablar? Si las instrucciones para una de las protecciones son compiladas por el personal del equipo de protección y automatización del relé, entonces, en consecuencia, si hay un error que haya tenido consecuencias negativas, el personal del dispositivo de protección del relé será responsable. Lo mismo se aplica a los dispositivos de protección de relés en sí: si inicialmente se configuraron los ajustes incorrectos o si hubo errores en el circuito, entonces el personal del relé, y no el personal operativo, tiene la culpa.

Qué bueno escuchar palabras nativas: RPA, Retom, VM, BB, Tavrida Electric. Él mismo un relevo pasado. El trabajo es muy interesante, hace pensar dos veces antes de hacer algo. También tuvimos a aquellos que, por error, apagaron la mitad de la empresa, vinieron del almuerzo, mezclaron el panel y tiraron del relé para mostrarle al joven cómo funciona: las consecuencias de cerrar la segunda sección (el trabajo se realizó en la primera), dijo el disyuntor SF6 de 110kV -STOP- y la subestación se sumergió en la oscuridad sonando alegremente la alarma y las bombillas parpadeantes y el ruido amistoso del personal operativo. En cuanto al pago, es ridículo llamarlo un salario, y la responsabilidad es enorme. En primer lugar, todas las protecciones están diseñadas para la seguridad.
MaksimovM. sobre el hecho de que los linieros están de acuerdo con el trabajo duro, tienen trabajo físico, y los trabajadores de relevo trabajan sus cabezas y no siempre si dos o tres trabajadores de relevo trabajan, entonces no hacen nada. Esta es una opinión muy errónea, tal opinión a menudo aparecía entre los ingenieros de línea ("... aquí arrastramos el cable y lo tendimos a 240 metros cuadrados. Y tú viniste y 8 cables a 2.5 metros cuadrados. En el TT recogido ...") y operacional personal
Cuando ocurre una emergencia, entonces, por supuesto, todos los operarios, los linieros y los relevos están bulliciosos y no todos logran estar tranquilos y mantener la compostura.
Y también sobre los errores: durante la preparación de los circuitos de relé y la puesta en marcha inicial, se verifica todo el circuito, se prueban todas las protecciones, se verifica el funcionamiento del circuito de acuerdo con el circuito general, y solo después de eso se redacta un documento sobre la puesta en marcha de los circuitos de protección. Qué tipo de errores se pueden discutir, este no es un interruptor que enciende la luz de su baño. Todos los errores, incluso si los hay, se identifican en la etapa de puesta en marcha y se corrigen inmediatamente.
Aquí la situación es esta: todos se cubren con una manta. Los operativos también tienen muchos errores. O el carro se enrollará a través de las cerraduras, luego no se quitará la conexión a tierra o los carteles no se colgarán (... por qué, aquí está claro que no hay nada ...) esto no es una conversación de personal operativo responsable. Pero sin importancia, aparecen negligencia, irresponsabilidad, errores y ... lesiones, y esto no puede permitirse de ninguna manera. Entonces, si una vez fui con un grupo incomprensible de RZiA y en qué empresa agrícola colectiva fue todo esto, entonces no es necesario generalizar a todo el servicio.
En los últimos 10 años, he visto a muchas personas buenas y responsables como relevistas y probadores de alto voltaje, y balabol y gubia no permanecieron mucho tiempo en este servicio, no pertenecían allí.

# 7 escribió:MaksimovMcon respecto a la preparación de los lugares de trabajo: el equipo emisor no detalla todas las medidas en medidas técnicas, lo que permite que el personal operativo permita al equipo al lugar de trabajosin cercar un área peligrosa bajo voltaje, no colgar carteles,El trabajador se acercó a las partes vivas bajo voltaje, excediendo todos los estándares de distancia de seguridad.
En términos de tiempo de verificación, aquí nuevamente, hay desacuerdos, es posible disparar los relés de locura en media hora, el punto no es hacer clic, sino verificar todas las configuraciones de operación y retorno, en la operación del circuito, rastrear toda la cadena en el circuito, qué funcionará y por qué esto conducirá, y solo después de trabajar todo el circuito en las "rodillas" vas al panel y recoges los cables de Retom al relé deseado a los terminales necesarios, porque no lo piensas.
Y cuando se verifica la protección diferencial es siempre en empresas normales Se muestra el pad de superposición, ABP en el seccionador.

Maximov, absolutamente no conoces el trabajo del stickman. En unas pocas horas no verificará el DFZ. Tarda 2-3 días. Y luego, si no se detectan defectos durante la inspección. Le aseguro que el resultado de su verificación de la DFZ sería el fracaso de esta defensa. El trabajo de un operador de retransmisión es más complicado que el trabajo de un operario, ingeniero de línea y reparador. El operativo generalmente camina con un trozo de papel escrito y revisado por el relé que se llama forma de conmutación. Por la noche, el operativo duerme en un puesto de combate)))) Y cuánto té el operativo bebe esto en el relevo y nunca soñó.

Cada trabajo es bueno, cada uno tiene sus propios matices y cualquier profesión es compleja a su manera. En RPA, la responsabilidad es enorme, y el salario es pequeño en el Distrito Autónomo Yamal-Nenets, la ciudad de Muravlenko tiene un salario de 45,000. ¡Y Dios no lo quiera (precios en el norte)!

Todo mal proviene de personal operativo no competente.

Quizás sea mejor decir no "cuatro armónicos", sino "cuatro períodos". Este es el caso de la derrota del electricista.