Cómo hacer un transformador a partir de un arrancador magnético

Si tiene un arrancador magnético con contactos quemados o una carcasa rota, pero con una bobina completa de 220 voltios y un circuito magnético, puede hacer un transformador de alta potencia y cualquier voltaje con usted mismo, pero a partir de él un cargador.

Anteriormente, cuando había un mal funcionamiento del arrancador magnético, simplemente lo desmantelaba por partes o ensamblaba uno normal de dos tres arrancadores magnéticos defectuosos. Estaba buscando recientemente un transformador para hacer un cargador para Pilas AAA (mini dedo) Tres de estas baterías están en mi linterna. Pero recientemente me encontré con un arrancador magnético con contactos quemados. Lo desarmé, miro, hay una bobina de 220 voltios, hay un circuito magnético, solo queda enrollar el devanado secundario y el transformador está listo.

En la bobina del arrancador magnético estaba escrito: "U = 220, W = 4400 vueltas PEV-2 Ø 0.14 mm". Entonces, si 4400 se divide por 220, resulta 20 vueltas por 1 voltio, ya que necesito 4.5 voltios para el cargador, el devanado secundario debe contener 20 * 4.5 = 90 vueltas.

Si no hay nada escrito en la bobina, actuamos de manera diferente, enrollamos 20 vueltas de cable sobre la bobina y ensamblamos el transformador con nuestras propias manos.

Convertimos el transformador en una red de 220 voltios y medimos el voltaje en nuestras 20 vueltas, luego dividimos 20 por el voltaje medido, obtenemos el número de vueltas que necesitan ser enrolladas para obtener 1 Volt, multiplicamos por el voltaje requerido, obtenemos el número de vueltas del devanado secundario que necesitan ser enrolladas - matemáticas 1er grado

Por cierto, puede tomar una bobina y 380 voltios. El devanado secundario para él se calcula arriba como se describe.

Habiendo determinado el número requerido de vueltas para el devanado secundario, envuélvalo. El número de vueltas no debe ser mucho mayor que el calculado, ya que, por un lado, el voltaje de suministro no es estable, por otro lado, se producirá una caída de voltaje bajo carga.

El devanado secundario se enrolla con un cable de una sección transversal más grande que la del devanado primario, además, cuanto menor es el voltaje, mayor es la sección transversal. El cable de devanado se puede tomar de una bobina de un arrancador magnético o relé para un voltaje de 24 voltios o un relé de automóvil para 12 voltios con contactos quemados, o cualquier otro con aislamiento de esmalte.

El devanado secundario de nuestro transformador está enrollado para que la bobina pueda ingresar al circuito magnético, por lo que debe elegir la sección correcta del cable y el número de vueltas. El devanado secundario de la herida debe aislarse con barniz u otro material.

Tenga en cuenta que hay una bobina de cobre o latón en cortocircuito en el circuito magnético del arrancador magnético (la flecha se muestra en la imagen) en nuestro transformador no es necesario. En mi arranque, dos de ellos en un lado y el otro están hechos de latón, los quité con un destornillador.

En principio, todo está listo, puede ensamblar el transformador. Lo mejor es conectar las dos partes del circuito magnético con pegamento epoxi. Para hacer esto, limpiamos los extremos de los núcleos magnéticos con un solvente, aplicamos pegamento, los conectamos, por supuesto, no nos olvidamos de instalar la bobina y sujetarlos en un tornillo de banco.

Transformador casero de un arrancador magnético.

Aquí está listo el transformador del arrancador magnético. Pero antes de ensamblar el transformador a fondo, debe recolectarlo temporalmente y verificar sus parámetros de voltaje, corriente, ensamblar el circuito del dispositivo y verificar su rendimiento.

El cargador es simple. Agregado al transformador puente de diodos y le conectó baterías a través de una resistencia de cable improvisada. La resistencia del cable está hecha de alambre de nicromo, eligiendo su longitud de acuerdo con la corriente de carga. Actual medido con un multímetrologrando el 10% de la capacidad de la batería.El cargador se colocó en el cuerpo del arrancador magnético, eliminando todo lo innecesario.

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