Motor Mendosin: dispositivo y principio de funcionamiento, características de uso

Motor de Mendoza (Motor solar de levitación magnética sin escobillas Mendocino) lleva el nombre del condado de Mendocino, en la costa de California, EE. UU. El inventor vive aqui Larry Springquien inventó este motor el 4 de julio de 1994. Este modelo permaneció durante mucho tiempo en el alféizar de la tienda de Larry, y después de un tiempo se convirtió en una verdadera atracción del distrito, porque el rotor giraba y giraba, quedando literalmente suspendido en el aire.

El motor de resorte, como cualquier otro motor, consta de un rotor y un estator. Sin embargo, el motor Mendocino no es un motor ordinario. El estator del motor Mendocino es un soporte con un imán permanente y con un soporte magnético, y el rotor es un marco dieléctrico con un conjunto de paneles solares montados en la parte superior de las bobinas enrolladas en rotor levitando sobre soportes magnéticos.

Los fotones de la luz solar activan los paneles solares, que a su vez generan una corriente eléctrica. La corriente pasa a través de las bobinas enrolladas en el rotor, y los campos magnéticos de las bobinas que aparecen, interactuando con el campo magnético de un imán permanente (estator), hacen que el rotor gire.

Más precisamente, la fuerza de amperios desde el lado del campo magnético de un imán permanente empuja los conductores de las bobinas a través de las cuales fluye la corriente. Y dado que las bobinas reciben energía por turno, entonces se expulsan por turno.

Por lo tanto, el motor de Mendocino se puede clasificar como un motor solar de levitación magnética de baja potencia sin escobillas, un tipo de motor eléctrico sin escobillas con un estator magnético y con bobinados de excitación del rotor alimentados por energía solar.

Un modelo pequeño convierte solo un par de vatios de potencia, y para fines industriales esto, por supuesto, no es suficiente, pero como un diseño visual, lo hará.

El rotor montado en un eje de metal tiene una sección transversal cuadrada, por lo que los paneles solares se colocan cómodamente en los cuatro lados del rotor. El rotor es horizontal y se instalan imanes de anillo permanentes en los extremos del eje. Es gracias a estos imanes en los lados del rotor que levita, reduciendo la fricción a casi cero.

Los imanes en los extremos del eje del rotor se ciernen sobre los soportes magnéticos, manteniendo el rotor en suspensión. Es necesario un imán ubicado directamente debajo del rotor para crear un campo magnético del estator, desde el cual el rotor podría repeler la rotación.

Cuando la luz solar cae en un lado del rotor, uno de los paneles solares montados en el rotor genera una corriente eléctrica que se envía al devanado del rotor ubicado cerca del imán del estator. La corriente que entra en el devanado crea un campo magnético del polo correspondiente del rotor, y el rotor es repelido por este devanado desde el imán permanente del estator.

Por lo tanto, el rotor gira: cada devanado a su vez recibe energía y se repele: la siguiente celda solar está expuesta a la luz, se genera corriente, el devanado se excita, el rotor gira aún más. Mientras haya suficiente luz solar sobre el rotor, el motor girará. Este es un tipo de análogo de un motor conmutador conmutador, solo "ligero".

En cuanto a la suspensión del rotor, está hecha con imanes permanentes para minimizar la fricción, ya que la potencia del motor es extremadamente pequeña para superar cualquier fricción significativa, por lo que la fricción se deja solo sobre el aire. Pero, por un lado, el eje del rotor, sin embargo, está soportado por una pared para darle estabilidad adicional al rotor, para crear una condición de equilibrio estable.

En esta condición, el motor puede funcionar durante meses y años, siempre que al menos le caiga un poco de luz.

Al igual que Mendosin, impulsa a diferentes amantes. En el modelo original de Larry Spring, el eje desde dos lados estaba soportado por gafas para tacones puntiagudos.