El generador de motores súper eficiente de Robert Alexander

En octubre de 1975, el inventor de California Robert Alexander presentó al público una conducción avanzada para un automóvil. Según el inventor, se suponía que este accionamiento eléctrico salvaría a los propietarios de automóviles de la necesidad de usar combustible combustible, del ruido innecesario y de la necesidad de recargar constantemente las baterías.

Los expertos que llegaron a la manifestación estaban muy perplejos, porque parecía que la energía proviene de "nada". Sin embargo, el automóvil conducía fácilmente sin combustible a una velocidad de 36 millas por hora. Ante las dudas de los expertos, el inventor respondió que el automóvil conducía y que no le importaban sus argumentos. La potencia inicial fue proporcionada por un motor eléctrico convertido de 7/8 caballos de fuerza.

El motor eléctrico se rehizo para obtener 12 voltios en su salida, de lo contrario la potencia de salida sería demasiado grande. Los hijos de Robert y su compañero James Smith rehicieron el automóvil en 45 días para demostrar la capacidad de conducir sin combustible y sin contaminación.

La prensa fue invitada a la manifestación y luego (cuando US3913004 ya fue recibido) a uno de los periodistas se le dijeron los detalles del proyecto: la rotación del motor eléctrico comienza desde la batería, los sistemas hidráulicos y de aire del automóvil entran en acción, mientras que la batería logra recargarse del generador. Alexander gastó solo $ 500 en esta alteración.

Alexander y Smith mismos no pudieron explicar completamente cómo esta energía se deriva de "nada", sin embargo, notaron que las personas han sido capaces de hacer mucho más de lo que saben y entienden, y van lejos por ejemplos no es necesario, solo mira este auto que conduce. Los inventores llamaron al fenómeno demostrado "Superpoder", ya que utiliza hasta tres tipos de poder para lograr el objetivo.

El diseño se basa en un transformador (dispositivo de conversión), que también es el rotor del generador (intersectado por flujo magnético). Como resultado, la salida de CA es el producto de dos acciones electromagnéticas. Recuerde que la tasa de cambio de aceleración, la tercera derivada de la coordenada, es una sacudida.

El rotor es el núcleo del transformador y tiene sobre sí mismo un grupo de devanados emparejados. Cada sección del rotor tiene dos devanados, uno de los cuales funciona como devanado primario de un transformador y como devanado de motor, y el segundo como devanado secundario de un transformador y como devanado del generador. Además, solo los imanes permanentes se encuentran en el estator.

El generador utiliza tecnologías de interacción de campo magnético y control bien conocidas. La potencia transformada y generada se combina sincrónicamente, lo que conduce a un aumento en la potencia de salida.

Los devanados primarios contienen menos vueltas que los devanados secundarios, en los cuales, al cruzar las líneas magnéticas, se induce un EMF grande que el de la fuente de corriente continua (que es la batería). El campo magnético del estator cruza el rotor y lo motiva a moverse, mientras genera energía en los devanados secundarios.

La salida de la corriente alterna en los devanados secundarios es esencialmente una función sincronizada de la energía transformada de los devanados primarios, combinada en las ranuras comunes del rotor con los devanados secundarios, y la energía generada. Como resultado, la intensidad de corriente y el voltaje en la salida aumentan en consecuencia.

En una de las instalaciones realizadas por los autores, que tiene cuatro cepillos colectores y 20 lamas, y contiene 20 sectores en el rotor, los devanados primarios consistían en varias vueltas del conductor que se realizaban efectivamente en rotación desde 48 voltios de corriente continua a 25 amperios, es decir, se necesitaban 1200 vatios. para rotación con una frecuencia de 1750 revoluciones por minuto.

Al mismo tiempo, los devanados secundarios consistían en tal número de vueltas para obtener efectivamente 60 ciclos por segundo (por transformación y generación) a un voltaje de 110 voltios y una corriente de 32 amperios, es decir, 3520 vatios podrían obtenerse en la salida.