Μερικές φορές χρειάζεστε ένα ασθενές σήμα από τον μικροελεγκτή για να ενεργοποιήσετε ένα ισχυρό φορτίο, όπως ένας λαμπτήρας στο δωμάτιο. Αυτό το πρόβλημα είναι ιδιαίτερα σημαντικό για έξυπνους κατασκευαστές σπιτιών. Το πρώτο πράγμα που έρχεται στο μυαλό είναι ένα ρελέ. Αλλά μην βιαστείτε, υπάρχει ένας καλύτερος τρόπος :)

Στην πραγματικότητα, το ρελέ είναι μια συνεχής αιμορραγία. Πρώτον, είναι δαπανηρές και, δεύτερον, για να τροφοδοτήσουμε την περιέλιξη του ρελέ, χρειάζεται ένα τρανζίστορ ενίσχυσης, αφού το αδύναμο σκέλος του μικροελεγκτή δεν είναι ικανό για ένα τέτοιο κατόρθωμα. Λοιπόν, και τρίτον, κάθε ρελέ είναι ένας πολύ ογκώδης σχεδιασμός, ειδικά αν πρόκειται για ρελέ ισχύος σχεδιασμένο για υψηλό ρεύμα.

Αν μιλάμε για εναλλασσόμενο ρεύμα, τότε είναι προτιμότερο να χρησιμοποιήσουμε τριακίδες ή θυρίστορες. Τι είναι αυτό; Και τώρα θα σας πω.

Εάν στα δάχτυλα, τότε το θυρίστορ είναι παρόμοιο με μια δίοδο, ακόμα και ο χαρακτηρισμός είναι παρόμοιος. Παρέχει ρεύμα σε μια κατεύθυνση και δεν αφήνει στο άλλο. Αλλά έχει ένα χαρακτηριστικό που το διακρίνει από τη δίοδο ριζικά - την είσοδο ελέγχου.

Εάν το ρεύμα ανοίγματος δεν εφαρμοστεί στην είσοδο ελέγχου, ο θυροσκόπτης δεν θα περάσει το ρεύμα ακόμα και προς τα εμπρός. Αλλά αξίζει να δώσετε τουλάχιστον μια σύντομη ώθηση, καθώς ανοίγει αμέσως και παραμένει ανοικτή όσο υπάρχει άμεση τάση. Εάν η τάση έχει αφαιρεθεί ή η πολικότητα έχει αντιστραφεί, το θυρίστορ θα κλείσει ...

Ως τυπικά στοιχεία προστασίας του κινητήρα χρησιμοποιούνται συχνότερα ηλεκτροθερμικά ρελέ. Οι σχεδιαστές αναγκάζονται να υπερεκτιμούν το ονομαστικό ρεύμα αυτών των ρελέ, έτσι ώστε να μην υπάρχουν ταξίδια κατά την εκκίνηση. Η αξιοπιστία μιας τέτοιας προστασίας είναι χαμηλή και ένα μεγάλο ποσοστό κινητήρων αποτυγχάνει κατά τη λειτουργία.

Το κύκλωμα της διάταξης προστασίας κινητήρα (βλέπε σχήμα) από τις φάσεις εκτός φάσης και την υπερφόρτωση χαρακτηρίζεται από αυξημένη αξιοπιστία. Τα τρανζίστορ VT1, VT2 μαζί με τα στοιχεία που συνδέονται με αυτά σχηματίζουν ένα ανάλογο ενός dynistor, η τάση μεταγωγής του οποίου (Uin) εξαρτάται από τον λόγο R6 / R7. Με τις ονομαστικές τιμές που αναφέρονται στο διάγραμμα 30 V < Uσε <36 V στην περιοχή θερμοκρασιών -15

Οι αντιστάσεις R1 ... R3 σχηματίζουν έναν αθροιστή διάνυσμα, στην έξοδο του οποίου η τάση είναι 0, εάν ο κινητήρας είναι πλήρης φάση. Ο μετασχηματιστής Τ1 είναι ένας αισθητήρας ρεύματος μιας φάσης του ηλεκτροκινητήρα.

Οι έξοδοι του τρέχοντος αθροιστή αισθητήρα και διανύσματος συνδέονται με έναν ανορθωτή που γίνεται στις διόδους VD1 ... VD3. Σε κανονική λειτουργία, η τάση στην έξοδο ανορθωτή καθορίζεται από το ρεύμα στο πρωτεύον τύλιγμα T1 και την αναλογία στροφών wl / w2. Χρησιμοποιώντας μια αντίσταση R4, αυτή η τάση ορίζεται κάτω από U σε VT1 και VT2.

Αν προκύψει βλάβη φάσης ή υπερφόρτωση κινητήρα, τότε ...

Δεν είναι απαραίτητο να χρησιμοποιείτε RCD ή ηλεκτρονικά ελεγχόμενα difavtomats, για παράδειγμα, IEK AD 12, IEK AD 14 difavtomats, όταν ο αγωγός φάσης ή ουδέτερος σπάσει, η ισχύς του ηλεκτρονικού κυκλώματος ελέγχου απενεργοποιείται και η διαφορική προστασία σταματάει να λειτουργεί. Υπάρχει ένα diffrel με ένα ηλεκτρονικό κύκλωμα ελέγχου στο οποίο, σε περίπτωση διακοπής ρεύματος, ο καταναλωτής σβήνει με τη μορφή ενός εκκινητή. Για να συνδέσετε τον καταναλωτή μετά την αποκατάσταση της τροφοδοσίας, πρέπει να ενεργοποιήσετε με μη αυτόματο τρόπο αυτόν τον τύπο diffrel. Αυτός ο τύπος διαφορικού διακόπτη μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την τροφοδοσία ηλεκτρικών συσκευών όπου είναι επικίνδυνο να επαναφέρετε την τάση μετά από διακοπή ρεύματος.

Με ακατάλληλη γείωση μπορεί να είναι πιο επικίνδυνο από το να μην γείωση!

Γείωση χωρίς RCD ή γείωση απαγορεύεται!

Μη συνδέετε τους γειωμένους ακροδέκτες των εξόδων και των ηλεκτρικών συσκευών που προστατεύονται μόνο από διακόπτες κυκλώματος που προστατεύουν μόνο τις καλωδιώσεις από βραχυκυκλώματα στα κυκλώματα ουδέτερης φάσης και φάσης φάσης, σε φυσική, τεχνητή και ειδικά οικιακή γείωση. Εκθέτετε τον εαυτό σας και τους άλλους σε θανάσιμο κίνδυνο. Οι αυτόματοι μηχανισμοί ενεργοποιούνται μόνο από ρεύματα πολλές φορές υψηλότερα από την ονομαστική τιμή του αυτόματου συστήματος.Η φυσική, τεχνητή και ειδικά οικιακή γείωση στην πλειονότητα των περιπτώσεων έχει αντίσταση που δεν μπορεί να δημιουργήσει τέτοια ρεύματα και, συνεπώς, να εκτελέσει ένα προστατευτικό κλείσιμο των αυτόματων μηχανημάτων μέσα σε 0,4 δευτερόλεπτα ομαλοποιημένο από την ασφάλεια ...

Αργά ή αργότερα, κάθε αρχάριος ηλεκτρονικός μηχανικός, εάν δεν εγκαταλείψει τα πειράματά του, θα αναπτυχθεί σε κυκλώματα όπου πρέπει να παρακολουθεί όχι μόνο τα ρεύματα και τις τάσεις, αλλά και τη λειτουργία του κυκλώματος στη δυναμική. Αυτό είναι ιδιαίτερα συχνά απαραίτητο σε διάφορους γεννήτριες και συσκευές παλμών. Δεν υπάρχει τίποτα να κάνει χωρίς παλμογράφο!

Φοβιστική συσκευή, ε; Ένα μάτσο στυλό, μερικά κουμπιά, ακόμη και η οθόνη και το nifiga δεν είναι ξεκάθαρο τι είναι εδώ και γιατί. Τίποτα δεν, θα το διορθώσουμε τώρα. Τώρα θα σας πω πώς να χρησιμοποιήσετε τον παλμογράφο.

Στην πραγματικότητα, όλα είναι απλά εδώ - ο παλμογράφος, κατά προσέγγιση, είναι απλώς ... βολτόμετρο! Μόνο πονηρό, ικανό να δείξει μια αλλαγή στο σχήμα της μετρούμενης τάσης ...

Συνήθως, ένας ηλεκτρολόγος που καλεί έναν πελάτη παίρνει μια βαλίτσα ή μια τσάντα γεμάτη από διάφορα κομμάτια σιδήρου, βίδες και πείρους, καθώς και ένα ηλεκτρολόγο εργαλείο στην τσάντα του - τους αδένες με τους οποίους ο ηλεκτρολόγος εκτελεί ορισμένα καθήκοντα. Ποιο εργαλείο θα έπρεπε να είναι ηλεκτρολόγος;

Κανόνας ενός απομονωμένου εργαλείου. Η πιο βασική σχέση ενός ηλεκτρολόγου με πένσες. Οι πένσες (πένσες) πρέπει να είναι με μονωμένες λαβές. Το μονωτικό υλικό για τα στυλό μπορεί να είναι είτε πλαστικό είτε καουτσούκ. Το κύριο πράγμα είναι ότι η μόνωση των λαβών μπορεί να αντέξει μια τάση 1000 βολτ. Στην πράξη, είναι βολικό να έχετε ένα ζευγάρι πένσα μαζί σας - μερικά μεσαία ή μικρά, άλλα μεγάλα.

Εκτός από τα πένσα, τα κατσαβίδια θα είναι πάντα βολικά ...

Τι κάνουμε σε μια πεζοπορία;

Η συλλογή βαλίτσας ενός ηλεκτρολόγου είναι πολύ παρόμοια με την παραλαβή ενός σακιδίου σε ένα κάμπινγκ. Είναι απαραίτητο να προβλέψουμε όλα τα μικρά πράγματα και να πάρουμε όσο το δυνατόν περισσότερα εργαλεία ώστε να μην εισέλθουμε στο prosak σε μια κλήση από έναν πελάτη. Ωστόσο, εδώ, όπως και σε ένα ταξίδι πεζοπορίας, είναι σημαντικό να μην το παρακάνετε, διαφορετικά δεν μπορείτε απλά να φέρετε μια βαλίτσα. Λοιπόν, τι άλλο έχει ο ηλεκτρολόγος στην τσάντα του, εκτός από πένσες και ένα σύνολο κατσαβιδιών; ...

Η πικρή μου εμπειρία ως ηλεκτρολόγος μου επιτρέπει να πω: Αν έχετε κάνει την "γείωση" όπως πρέπει - δηλαδή, η ασπίδα έχει σημείο σύνδεσης για τους αγωγούς "γείωσης" και όλα τα βύσματα και οι πρίζες έχουν επαφές γείωσης - Σας ζηλεύω και δεν υπάρχει τίποτα για εσάς να ανησυχείς.

Κανόνες γείωσης

Ποιο είναι το πρόβλημα, γιατί δεν μπορείτε να συνδέσετε το καλώδιο γείωσης με τους σωλήνες θέρμανσης ή νερού;

Στην πραγματικότητα, σε αστικές συνθήκες, τα αδέσποτα ρεύματα και άλλοι παρεμβατικοί παράγοντες είναι τόσο μεγάλοι που μπορούν να εμφανιστούν οτιδήποτε στη μπαταρία θέρμανσης. Ωστόσο, το κύριο πρόβλημα είναι ότι το ρεύμα διέλευσης των διακοπτών είναι αρκετά μεγάλο. Συνεπώς, μία από τις επιλογές για ένα πιθανό ατύχημα είναι η κατανομή μιας φάσης σε μια περίπτωση με ρεύμα διαρροής ακριβώς κάπου στο όριο της λειτουργίας της μηχανής, δηλαδή, στην καλύτερη περίπτωση, 16 αμπέρ. Συνολικά, χωρίζουμε 220v από 16Α - παίρνουμε 15 ohms. Μόλις μερικά τριάντα μέτρα σωλήνων, και να πάρει 15 ohms. Και το ρεύμα ρέει κάπου, προς την κατεύθυνση του μη πριονισμένου ξύλου. Αλλά αυτό δεν είναι πλέον σημαντικό. Το σημαντικό είναι ότι στο γειτονικό διαμέρισμα (έως και 3 μέτρα και όχι 30, η τάση στη βρύση είναι σχεδόν ίδια με 220), αλλά, ας πούμε, ο αγωγός αποχέτευσης - ένα πραγματικό μηδέν, ή έτσι.

Και τώρα το ερώτημα είναι - τι θα συμβεί με τον γείτονα αν αυτός, που κάθεται στο μπάνιο (συνδέεται με τον αποχετευτικό αγωγό ανοίγοντας τον φελλό), αγγίζει τη βρύση; Εικασία;

Το βραβείο είναι φυλακή. Σύμφωνα με το άρθρο σχετικά με την παραβίαση των κανόνων ηλεκτρικής ασφάλειας που προκάλεσαν το θύμα.

Μην ξεχνάτε ότι δεν μπορείτε να κάνετε απομίμηση του κυκλώματος "γείωσης", συνδέοντας τους αγωγούς "μηδενικής εργασίας" και "μηδενικής προστασίας" στην υποδοχή Euro, όπως μερικές φορές ασκούν κάποιοι τεχνίτες. Μια τέτοια αντικατάσταση είναι εξαιρετικά επικίνδυνη.Οι περιπτώσεις καύσης του "μηδενός" στην ασπίδα δεν είναι ασυνήθιστες. Μετά από αυτό ...

Η ιδέα της παραγωγής μετασχηματιστών από ηλεκτροκινητήρες στάτορες ασκήθηκε πριν από είκοσι χρόνια και ήταν δημοφιλής μεταξύ των σπιτιών. Με την ευκαιρία, το εισόδημα έφερε απτά. Για 50-75 σοβιετικά carbovanets, ένα τέτοιο προϊόν θα μπορούσε να διατεθεί σε μία έως δύο ημέρες. Τι έκανα. Υπάρχουν ακόμη δημοσιεύσεις σχετικά με αυτό το θέμα στο The Modeler-Designer και στο The Inventor and Rationalizer.

Λίγο αργότερα υπήρχαν επίσης δημοσιεύσεις σχετικά με μετασχηματιστές συγκόλλησης από LATRs. Και αν δεν υπήρχαν ειδικά προβλήματα με τους μετασχηματιστές από τους LATR, τότε με εκείνους από τους κινητήρες, τα αποτελέσματα για αυτο-κατασκευασμένα ήταν πολύ μακριά από τα υπολογιζόμενα αυτά. Και ο λόγος για αυτό είναι η έλλειψη γνώσεων στην ηλεκτροτεχνία, και τα περιοδικά δημοσίευσαν υλικό που κρύβει όλα τα υποβρύχια ρεύματα.

Ήταν περισσότερο σαν μια εντολή σε ένα νεαρό dushman, με νιφάδες χιονιού συνταγές. Το μόνο που είχε απομείνει ήταν να φωνάξει: "Allahu akbar" ή "Banzai" και να συνδεθεί στην πρίζα. Και έπειτα, τουλάχιστον, καύση κυκλοφοριακών μαρμελάδων, στο μέγιστο - ένα καλώδιο στο μετρητή ηλεκτρικής ενέργειας και πολλές κολακευτικές κριτικές για τους εφευρέτες και τους γονείς τους.

Φυσικά, κατάλαβα όλους τους λόγους για τις αποτυχίες, αλλά δεν ήθελα να αποκαλύψω τα μυστικά, για να μην αναπαράγω ανταγωνιστές. Και μόνο αφού βρήκα τον εαυτό μου ένα πιο ενδιαφέρον εισόδημα, με τη μορφή ηλεκτρικών ράβδων, άρχισα να μοιράζομαι πληροφορίες. Στη συνέχεια ζούσα ακόμα στη Σαμάρα και η ευκαιρία να κερδίσω χρήματα για τα ψάρια με προσέλκυσε πολύ περισσότερο από το στεναγμό και τον ιδρώτα πάνω από τους συγκολλητές.

Έτσι, για τους μετασχηματιστές. Πρώτα πρέπει να επιλέξετε το σωστό κινητήρα ...

Στα βιβλιοπωλεία και στα ερείπια, ένας τεράστιος αριθμός βιβλίων και φυλλαδίων με τίτλους όπως "Καλωδίωση σε 5 λεπτά", "Για τον εαυτό σου έναν ηλεκτρολόγο", "100 συμβουλές για ένα Master Home - Εγκατάσταση καλωδίωσης" και άλλες παρόμοιες δημοσιεύσεις. Κοιτάζοντας αυτό το "μεγαλείο", μπορεί να νομίζετε ότι η καλωδίωση είναι ένα πολύ απλό έργο που μπορείτε πραγματικά να μάθετε σε πέντε λεπτά. Αλλά αυτό δεν συμβαίνει.

Αυτό θα σας επιβεβαιώσει οποιοσδήποτε επαγγελματίας για τον οποίο θα εγκατασταθούν υποδοχές, αυτόματες μηχανές, ηλεκτρικά πάνελ κλπ. αυτό δεν είναι ένα "χόμπι", καθώς οι συντάκτες των βιβλίων αντιπροσωπεύουν την πραγματικότητα, αλλά ένα επάγγελμα. Όχι μόνο οι καλωδιώσεις απαιτούν μάζα ειδικών γνώσεων και δεξιοτήτων, απαιτεί επίσης συμμόρφωση με τους κανονισμούς ασφαλείας. Για το λόγο αυτό, μετά από μερικές από τις συμβουλές από τους μεταγλωτιστές των συλλογών Home Master είναι απλά επικίνδυνο.

Κάθε εργασία με ηλεκτρικό ρεύμα κατατάσσεται ως επικίνδυνη για την ανθρώπινη ζωή, εάν η τάση στη γραμμή είναι μεγαλύτερη από εκατό βολτ. Ως εκ τούτου, είναι φυσικό μόνο τα άτομα που έχουν υποβληθεί σε ειδική εκπαίδευση και κατάρτιση και διαθέτουν δεξιοτεχνικές δεξιότητες τόσο στην ηλεκτρική εγκατάσταση όσο και στην παροχή πρώτων βοηθειών σε περίπτωση ηλεκτροπληξίας επιτρέπεται να κάνουν τέτοια εργασία. Εάν λέμε το "γράμμα του νόμου", τότε μόνο οι άνθρωποι με μια τρίτη ομάδα επαγγελματικών προσόντων για ηλεκτρική ασφάλεια πληρούν αυτές τις απαιτήσεις.

Και τι μπορεί να αναμένει ένας λαϊκός; ...