Πώς να φτιάξετε τις ηλεκτρικές πύλες

Υπήρχε μια ιδέα να φτιάξετε τις πύλες ταλάντευσης, όπως συνήθως, λόγω της τεμπελιάς. Δεν είναι περίεργο που λένε ότι «η τεμπελιά είναι η κινητήρια δύναμη της προόδου». Αποφάσισα να εξοπλίσω τις γκαραζόπορτες με αυτοματοποίηση. Το κύριο ζήτημα προέκυψε από τη μονάδα δίσκου.

Όταν ανακάλυψα πόσα έβαλαν, ήταν ένα σοκ. Και θα σου πω γιατί. Αν πληρώσετε 300 ευρώ για δύο μονάδες, καλά, με συγχωρείτε, για ποιο λόγο; Δεδομένου ότι εγώ ο ίδιος ασχολούμαι με δορυφορική τηλεόραση, αποφάσισα να σκέφτομαι λίγο ασυνήθιστα και να περάσω "καμήλα με ρινόκερο".

Όπως γνωρίζετε, στα παλαιά περιστροφικά συστήματα των δορυφορικών πιάτων χρησιμοποιήθηκε ένας κινητήρας σκουληκιού για την επέκταση της ράβδου που οδηγεί την κεραία. Η αρχή της λειτουργίας είναι η ίδια με αυτή του βασικού χειριστή πύλης ταλάντωσης. Επιπλέον, μου φαίνεται ότι έχει και τα πλεονεκτήματά της. Ο ηλεκτροκινητήρας χρειάζεται 220V, και αυτός τροφοδοτείται μέσω ενός μετασχηματιστή με σταθερή τάση 36V, η οποία είναι καλύτερη από την άποψη της ασφάλειας.

Πώς να φτιάξετε τις πόρτες ταλάντευσης λίγο πιο γρήγορα; Η τάση μπορεί να αυξηθεί, για παράδειγμα μέχρι 38V. Η μηχανή δεν λειτουργεί για μεγάλο και ήρεμο αντέχει.

Τώρα με τη σειρά.

Χρειαζόμαστε δύο από αυτές τις μονάδες. Παίρνουμε το μεγαλύτερο. Δίσκοι που έχουν το μεγαλύτερο έμβολο δυνατό. Σε εταιρείες που πωλούν δορυφορικά πιάτα υπάρχουν ακόμα τέτοιες μονάδες δίσκου. Το κόστος ενός δίσκου είναι 35-50 δολάρια, ανάλογα με την απληστία της εταιρείας.

Μετασχηματιστής 36-40 volt.

Και το πιο σημαντικό, τον πίνακα αυτοματισμού. Ένα τηλεχειριστήριο με δύο τηλεχειριστήρια, ένα εύρος 50 μέτρων, αγοράζουμε σε μια εταιρεία που ασχολείται με συναγερμό ασφαλείας. Η τιμή ενός τέτοιου πράγματος είναι 30-50 δολάρια, εξαρτάται επίσης από την απληστία της εταιρείας. Αγόρασα από μια πολύ άπληστη εταιρεία και κατέβαλε μέχρι και $ 31 γι 'αυτό. Στην πραγματικότητα, αυτό είναι όλο που αγόρασα. Βρήκα τα υπόλοιπα στο σπίτι. Παρεμπιπτόντως, το τηλεχειριστήριο εκτελεί δύο εντολές: το πρώτο που χρησιμοποίησα για να ανοίξω την πόρτα και το δεύτερο, για να μην εξαφανιστώ, για να ανάψει ή να σβήσει το φως στο γκαράζ.

Χρειάστηκε μισή μέρα για να γίνει όλη η δουλειά, λαμβάνοντας υπόψη ότι οι πύλες ταλάντευσης ήταν ήδη κρεμασμένες στο γκαράζ για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Από τα μειονεκτήματα είναι ότι αυτό το σύστημα θα πρέπει να αναπτυχθεί περαιτέρω από το τρέχον ρελέ.

Για να πέσει κάτω από το φύλλο της πύλης μια πέτρα ή κάποιο άλλο εμπόδιο, ο ηλεκτρονόμος θα λειτουργήσει και θα επιστρέψει την αυτόματη πύλη πίσω. Διαφορετικά, ο κινητήρας μπορεί να καεί ή ακόμα και να σβήσει, να λυγίσει την πόρτα.

Όλα γεννήθηκαν για να δοκιμάσουν εάν θα λειτουργούσαν και εδώ και τρία χρόνια υπηρετούν πιστά.