Πώς να κάνετε καλωδίωση στο γκαράζ

Οι απόψεις για τη διευθέτηση της στέγασης για ένα σιδερένιο άλογο στους ανθρώπους είναι πολύ διαφορετικές. Για κάποιον, ένα γκαράζ είναι ένα μέρος όπου μπορείτε απλά να κλειδώσετε το αυτοκίνητο χωρίς φόβο για την ασφάλειά του. Και σε κάποιον, το ίδιο γκαράζ φαίνεται σχεδόν ένα ιερό μέρος όπου μπορείτε να σκάβετε βαθύτερα με την τεχνολογία, εκτός από πατάτες το χειμώνα, και να πίνετε μπύρα με φίλους το βράδυ.

Συνεπώς, και ηλεκτρική καλωδίωση στο γκαράζ πρέπει να ρυθμίζονται σύμφωνα με τις απαιτήσεις του ιδιοκτήτη. Εάν το γκαράζ δεν είναι θερμαινόμενο, εάν ο ιδιοκτήτης του σχεδιάζει να επισκευάσει και να επισκευάσει το αυτοκίνητο μόνο στις υπηρεσίες αυτοκινήτων, τότε πιθανότατα δεν έχει θέατρα. Πιθανότατα, το μέγιστο που απαιτείται στο γκαράζ για έναν τέτοιο οδηγό είναι μία έξοδος και μία λάμπα.

Ένας πιο προηγμένος ιδιοκτήτης αυτοκινήτων θα εγκαταστήσει σίγουρα αρκετά φώτα στο γκαράζ, τροφοδοτείται από διαφορετικούς διακόπτες και φωτίζει διαφορετικούς χώρους εργασίας. Επιπρόσθετα, θα πρέπει να ηλεκτρίσει την κοιλότητα επιθεώρησης και να παράσχει ισχύ σε ορισμένους σταθερούς ηλεκτρικούς δέκτες, για παράδειγμα, θερμική κουρτίνα και συμπιεστή.

Συσκευή εισόδου και σύνδεση

Πρώτα απ 'όλα, η διατομή των αγωγών του καλωδίου εισόδου και ο αριθμός των μονάδων εξαρτάται από τις προσωπικές προτιμήσεις και τις ανάγκες για ηλεκτρικό εξοπλισμό πίνακα ελέγχου. Για όσους έχουν ελάχιστες απαιτήσεις, θα είναι αρκετό ένα καλώδιο εισόδου 4 τετραγωνικών μέτρων. mm για τον χαλκό και την ομάδα των μονάδων για εννέα, λαμβάνοντας υπόψη το χώρο για το μετρητή ηλεκτρικής ενέργειας. Για ένα μονοφασικό δίκτυο, αυτό θα είναι ακόμη και με περιθώριο.

Για όσους θέλουν να οργανώσουν ένα πραγματικό εργαστήριο στο γκαράζ τους, τέσσερις τετράγωνα καλωδίων χαλκού θα είναι σαφώς ανεπαρκείς. Αυτοί οι οδηγοί πιστεύουν για την ευτυχία να έχουν είσοδο τριών φάσεων, και χρειάζονται ένα καλώδιο με διατομή 6 - 10 τετραγωνικών μέτρων. mm σε χαλκό. Ασπίδα - για 18 μονάδες ή περισσότερα.

Για να συνδέσετε το γκαράζ και να δημιουργήσετε ένα σημείο μέτρησης ηλεκτρικής ενέργειας, είναι απαραίτητο να λάβετε τεχνικές συνθήκες στο Energosbyt. Εκεί μπορείτε επίσης να λάβετε άδεια για τριφασική είσοδο. Οι εργασίες εγκατάστασης στη συσκευή εισόδου μπορούν να εκτελεστούν ανεξάρτητα, εάν το επιτρέπουν τα προσόντα ή μπορείτε να εμπιστευτείτε τους ειδικούς της Energosbyt ή του συνεταιρισμού συνεργείων. Το κύριο πράγμα είναι η ακριβής τήρηση των σημείων των τεχνικών συνθηκών σύνδεσης.

Οι τεχνικές προδιαγραφές αναπτύσσονται σύμφωνα με τα ισχύοντα πρότυπα PUE. Έτσι, για παράδειγμα, όταν τοποθετείτε το καλώδιο εισόδου μέσω της τάφρου, πρέπει να είναι κρυμμένο σε μεταλλικά κουτιά ή σωλήνες, και στην ίδρυση του γκαράζ πρέπει να προετοιμάσετε ένα ειδικό άνοιγμα.

Ωστόσο, πιο συχνά η είσοδος καλωδίων στο γκαράζ πραγματοποιείται στον αέρα. Το ύψος του σημείου εισόδου πρέπει να είναι τουλάχιστον 2,75 μ. Και αν το ύψος του ίδιου του γκαράζ δεν είναι αρκετό, είναι απαραίτητο να προετοιμάσετε ένα ράφι σωλήνα μέσω του οποίου θα εισαχθεί το καλώδιο.

Περισσότερα για το θέμα:Σχέδιο συνδεσμολογίας στο γκαράζ - χαρακτηριστικά σχεδιασμού και εγκατάστασης

Χαρακτηριστικά της συσκευής ηλεκτρικής καλωδίωσης στο γκαράζ

Ένα γκαράζ δεν είναι ακόμα οικιστικό, αλλά μάλλον βιομηχανικό κτίριο. Ως εκ τούτου, η πρακτικότητα και η ασφάλεια έρχονται στο προσκήνιο κατά την εγκατάσταση και την καλωδίωση στον αυτοκινούμενο. Η αισθητική δεν είναι σημαντική.

Ωστόσο, το πιο προτιμώμενο είναι κρυφή καλωδίωση. Όχι επειδή κρύβει τις καλωδιακές γραμμές από τα μάτια, αλλά επειδή το καλώδιο στην κρυφή καλωδίωση προστατεύεται καλύτερα από μηχανικές βλάβες. Εάν οι τοίχοι είναι τούβλο ή σκυρόδεμα, στη συνέχεια, τοποθετούμε το καλώδιο σε ένα σκώρο και το «θάβουμε» κάτω από το γύψο. Εάν οι τοίχοι του γκαράζ είναι επενδυμένοι, η καλωδίωση γίνεται σε μέταλλο ή πλαστικούς σωλήνες - το καλώδιο θα προστατεύεται από εξωτερικές επιδράσεις.

Ανοικτή καλωδίωση είναι επίσης δυνατή. Για παράδειγμα, εάν το γκαράζ είναι μέταλλο, και οι τοίχοι δεν θα είναι επενδυμένοι με οποιονδήποτε τρόπο. Σε αυτή την περίπτωση, ανοίξτε την καλωδίωση στο κυματοειδές σωλήνα, πλαστικά κουτιά ή ένα μεταλλικό σωλήνα.

Τα κυκλώματα φωτισμού στο γκαράζ μπορούν να κατασκευαστούν με καλώδιο VVGng 3 * 1.5 και κυκλώματα ισχύος και πρίζας με VVG 3 * 2.5 και VVG 5 * 2.5 για μονοφασικούς και τριφασικούς καταναλωτές ισχύος αντίστοιχα.

Φυσικά, για ένα γκαράζ, καθώς και για ένα διαμέρισμα, μια συσκευή είναι επιθυμητή συστήματα γείωσης T-N-S με έναν ξεχωριστό αγωγό PE που εκτείνεται από τη συσκευή γείωσης στον υποσταθμό μετασχηματιστή. Αλλά στην πράξη αυτό δεν είναι πάντα εφικτό - οι κύριες γραμμές παροχής ηλεκτρικής ενέργειας μπορεί απλά να μην ανταποκρίνονται στα νέα τεχνικά πρότυπα. Παρόλα αυτά, είναι προτιμότερο να αφήνετε έναν εφεδρικό αγωγό γείωσης σε κάθε καλώδιο, αλλά να μην τον συνδέετε μέχρι καλύτερους χρόνους. Ως εκ τούτου, στην πραγματικότητα, επιλέγουμε τον αριθμό των πυρήνων για μονοφασικούς δέκτες - τρεις, και για τριφασικούς - πέντε.

Αν θέλετε ακόμα να εξασφαλίσετε ασφάλεια κατά την εργασία με ηλεκτρικό εξοπλισμό στο γκαράζ, μπορείτε να δοκιμάσετε λίγο και να εκτελέσετε τη δική σας ξεχωριστή συσκευή γείωσης στην είσοδο του πίνακα διανομής. Σε γενικές γραμμές, είναι μια κατακόρυφη θαμμένη μεταλλική ράβδος με διάμετρο περίπου 16 mm, οι οποίες συνδέονται με μια ζώνη από χαλύβδινη ταινία. Η ενεργός αντίσταση μιας τέτοιας συσκευής μπορεί να μετρηθεί με επαφή με οποιοδήποτε ηλεκτρικό εργαστήριο. Και αν αυτή η αντίσταση δεν υπερβαίνει τα 4 Ohms, θα είναι δυνατή η ασφαλής σύνδεση του συνδυασμένου αγωγού PEN στη συσκευή γείωσης μας.

Εξόδους κουτιά διακλάδωσης, οι διακόπτες και τα εξαρτήματα στο γκαράζ πρέπει να είναι σκόνη και στεγανή. Ένα γκαράζ είναι ένα υγρό δωμάτιο. Προσθέτουμε εδώ την έλλειψη φωτισμού, η οποία μερικές φορές έχει τόπο να είναι, καθώς και σφίξιμο και, ενδεχομένως, αγώγιμους τοίχους και το πάτωμα, και τώρα έχουμε σημεία ενός δωματίου με αυξημένο κίνδυνο. Ως εκ τούτου, ο επιθυμητός βαθμός προστασίας του ηλεκτρικού εξοπλισμού είναι IP44, και είναι καλύτερα να επιλέξετε τους λαμπτήρες με προστατευτική μεταλλική σχάρα.

Ηλεκτροδότηση οπής προβολής

Λοιπόν, τι θα μπορούσε να είναι ένα πραγματικό γκαράζ χωρίς θέα τρύπα! Ακόμη και αν δεν επισκευάζετε τα αυτοκίνητα, μπορείτε τουλάχιστον να είστε σε θέση να αποθηκεύετε καλλιέργειες σε μια τέτοια κοιλότητα όλο το χειμώνα, όπως σε ένα κελάρι, ή να το χρησιμοποιήσετε για οποιεσδήποτε άλλες οικιακές ανάγκες.

Αλλά η οπή θέασης, όπως συμβαίνει, κάθε υγρό υπόγειο, είναι ένα ιδιαίτερα επικίνδυνο δωμάτιο από την άποψη της ηλεκτρικής ασφάλειας. Ως εκ τούτου, σύμφωνα με το PUE, συνιστάται ιδιαίτερα να χρησιμοποιείται μια εξαιρετικά χαμηλή τάση 42 βολτ ή χαμηλότερη για την ηλεκτροδότηση του κοιλώματος επιθεώρησης. Για το σκοπό αυτό, θα χρειαστεί να εγκαταστήσετε ένα μετασχηματιστή βηματισμού σε θήκη χωρητικότητας 1-2 kW.

Η δευτερεύουσα τάση του μετασχηματιστή είναι συνήθως 36 βολτ. Όλα τα φωτιστικά, καθώς και κάθε εργαλείο που εργάζεστε στην οπή ελέγχου, πρέπει να σχεδιάζονται ειδικά για αυτή τη χαμηλή τάση. Στο κύκλωμα χαμηλής τάσης του μετασχηματιστή, δεν είναι πλέον απαραίτητο να κανονιστεί οποιαδήποτε γείωση και το κύκλωμα λαμβάνεται με απομονωμένο ουδέτερο.

Για να παραβλέψετε την απαίτηση να εγκαταστήσετε έναν μετασχηματιστή για την ηλεκτροδότηση του κοιλώματος επιθεώρησης, μπορείτε να πληρώσετε κυριολεκτικά με τη ζωή σας, οπότε πρέπει να είστε σοβαροί για αυτή τη στιγμή.

Διαβάστε επίσης σε αυτό το θέμα:Πώς να φτιάξετε με ασφάλεια φωτισμό στο υπόγειο ενός κτιρίου γκαράζ και διαμερίσματος με παραδείγματα