Πώς να τοποθετήσετε και να συνδέσετε ένα φως του δρόμου με αισθητήρες κίνησης και φωτός

Ο όρος "προβολέας" εξηγεί το επεξηγηματικό λεξικό της ρωσικής γλώσσας ως συσκευή φωτισμού αποτελούμενη από ένα σύστημα καθρεπτών ή οπτικών φακών, σχεδιασμένο να δημιουργεί ένα ισχυρό ρεύμα κατευθυντικού φωτός επικεντρωμένο σε περιορισμένη γωνία.

Έχει ένα μεγάλο τυφλό αποτέλεσμα και, όταν εγκαθίσταται σε οχήματα, πρέπει να απενεργοποιείται όταν η εισερχόμενη ροή είναι πολύ νωρίτερη από τους προβολείς των κύριων ακτινών. Τέτοιες δομές πρακτικά δεν χρησιμοποιούνται για να φωτίζουν την είσοδο στα κτίρια.

Τις τελευταίες δύο δεκαετίες, τα φώτα του δρόμου έχουν ονομαστεί συνηθισμένοι λαμπτήρες δρόμου, φωτίζοντας το έδαφος σε ευρεία γωνία και έχουν ισχύ 50, 20 και ακόμη και 10 watts. Είναι εξοπλισμένα με οικονομικές πηγές LED, αισθητήρες κίνησης και φωτός.

Στις περισσότερες περιπτώσεις, είναι ήδη εγκατεστημένες στο εργοστάσιο και είναι έτοιμες για κοινή εργασία. Αρκεί ο τελικός χρήστης να συνδέσει τα καλώδια τροφοδοσίας σε αυτά και να ρυθμίσει τους ρυθμιστές στις συνθήκες τους έτσι ώστε η λάμπα να αρχίσει να λειτουργεί σε αυτόματη λειτουργία.

Πώς να συνδέσετε ένα τυπικό φωτισμό δρόμου με έναν αισθητήρα κίνησης

Μέσα στο σώμα του κιτ ενός παρόμοιου λαμπτήρα βρίσκεται τερματικό μπλοκσυνδεδεμένο με ένα ενσωματωμένο εσωτερικό ηλεκτρικό κύκλωμα. Έχει συλλέξει 4 αλυσίδες:

1. Το καφέ σύρμα της φάσης "L" συνδέεται με τον αισθητήρα.

2. Το μηδέν εργασίας "N" από το μπλοκ αποκλίνει με δύο γραμμές στη λάμπα και τον αισθητήρα.

3. Ο προστατευτικός αγωγός "RE" από το τερματικό είναι συνδεδεμένος στο περίβλημα.

4. Το καλώδιο φάσης από το διακόπτη αισθητήρα "Α" μέσω του τερματικού είναι συνδεδεμένο στη λάμπα.

Για να συνδέσετε τον προβολέα στην εργασία, είναι απαραίτητο να εφαρμόσετε το μηδέν φάσης, εργασίας και προστασίας με το καλώδιο τροφοδοσίας από την ασπίδα του διαμερίσματος, όπως φαίνεται στην εικόνα με καφέ, μπλε και κίτρινο πράσινο σύρμα.

Μετά από αυτό, στο εσωτερικό κύκλωμα, η φάση και το μηδέν από το μπλοκ θα μεταβούν στους αισθητήρες κίνησης και φωτός, προετοιμάζοντας τα τροφοδοτικά, τα λογικά και τα εκτελεστικά μέρη για εργασία. Όταν προκύψουν συνθήκες για να λειτουργήσει ο αισθητήρας, η εσωτερική επαφή θα κλείσει, η οποία θα εφαρμόσει τη δυνατότητα της φάσης "Α" στον προβολέα για να την ενεργοποιήσει.

Το άνοιγμα αυτής της επαφής λαμβάνει χώρα μετά την παύση της κίνησης εντός του παρατηρούμενου χώρου ή την έναρξη του κανονικού φωτισμού, γεγονός που οδηγεί στο σβήσιμο του φωτός από έναν προβολέα σε αυτόματη λειτουργία.

Το προστατευτικό μηδέν RE είναι σχεδιασμένο για να ελέγχει και να απενεργοποιεί πιθανά ρεύματα διαρροής σε περίπτωση τυχαίας παραβίασης της μόνωσης της καλωδίωσης μέσα στη λάμπα. Σε κτίρια που λειτουργούν από το σύστημα TN-CΔεν χρησιμοποιείται.

Έτσι, για να συνδέσετε ένα έτοιμο streetlight με έναν αισθητήρα κίνησης, αρκεί να συνδέσετε τα καλώδια ρεύματος L, N, PE στο μπλοκ του.

Χαρακτηριστικά της τοποθέτησης ενός προβολέα στη θέση των παλαιών φωτιστικών

Πολύ συχνά, οι ιδιοκτήτες κτιρίων απλώς αλλάζουν τα παλιά φώτα, ελέγχονται από έναν διακόπτη τοίχου με νέα που λειτουργούν σε αυτόματη λειτουργία. Σε αυτή την περίπτωση, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε την ήδη εγκατεστημένη καλωδίωση χωρίς να αλλάξετε το κύκλωμα.

Ο προβολέας θα ελέγχεται αυτόματα μετά την ενεργοποίηση του διακόπτη και την παροχή της φάσης. Εάν είναι απενεργοποιημένο, τότε δεν θα υπάρχει φως.

Δεδομένου ότι οι ιδιοκτήτες του κτιρίου έχουν διαφορετικά πάθη, μερικά από αυτά παρακάμπτουν τις επαφές του διακόπτη και εμπιστεύονται πλήρως το έργο αυτοματισμού, ενώ άλλοι προτιμούν να συνδυάζουν και τις δύο λειτουργίες.

Μερικοί ιδιοκτήτες προτιμούν την παράλληλη σύνδεση ενός αισθητήρα κίνησης και ενός διακόπτη.

Με αυτή τη μέθοδο, μπορείτε πάντα να ανάψετε το φωτισμό χειροκίνητα και να αποκλείσετε τη λειτουργία αυτόματου ελέγχου.Για να λειτουργήσει, θα πρέπει να αποσυνδέσετε τον ασφαλειοδιακόπτη τροφοδοσίας παράλληλης τάσης.

Από την άποψη της αυτοματοποίησης, αυτό το πρόγραμμα δεν είναι το πιο επιτυχημένο, αλλά μερικοί άνθρωποι το χρησιμοποιούν. Είναι αλήθεια ότι ο διακόπτης στις περισσότερες περιπτώσεις είναι απλά απενεργοποιημένος.

Χαρακτηριστικά της εγκατάστασης αισθητήρων κίνησης και φωτός

Οι μέθοδοι μηχανικής στερέωσης ενός προβολέα δρόμου πρέπει να εκτελούνται έτσι ώστε τα ευαίσθητα στοιχεία των αισθητήρων να κατευθύνονται αυστηρά σε έναν ελεγχόμενο χώρο.

Πώς να ρυθμίσετε τη θέση του αισθητήρα

Για επεξήγηση, εξετάστε την ακτινοβολία των υπέρυθρων ακτίνων που προέρχονται από το ανθρώπινο σώμα υπό κανονικές συνθήκες.

Στο εξωτερικό επίπεδο του αισθητήρα, οι ροές θερμότητας συλλέγονται από το φακό Fresnel και αφού εστιάσουν και κατευθύνονται στον υπέρυθρο αισθητήρα του πυροαυτόματο. Στη συνέχεια επεξεργάζονται από τη λογική των μπλοκ ηλεκτρονικών συσκευών, οι οποίες περιλαμβάνουν:

• ενισχυτή σήματος;

• διακόπτης λυκόφωτος?

• χρονικό ρελέ;

• διακόπτη λειτουργίας.

Το αποτέλεσμα του αισθητήρα είναι το κλείσιμο ή η αποσύνδεση της επαφής εξόδου, η οποία χρησιμοποιείται για την ενεργοποίηση ή απενεργοποίηση του προβολέα.

Βάσει αυτής της αρχής λειτουργίας, ο αισθητήρας κίνησης πρέπει να είναι προσανατολισμένος έτσι ώστε ο φακός Fresnel να κατευθύνεται αυστηρά στο ελεγχόμενο αντικείμενο και όχι προς την άλλη κατεύθυνση.

Πώς να τοποθετήσετε έναν προβολέα στο χώρο για βέλτιστη απόδοση

Μια διάταξη φωτισμού μεταδίδει φως σε γωνία από το οπτικό σύστημα και είναι ορατή. Επομένως, η ρύθμιση της κατεύθυνσης της λάμπας δεν είναι δύσκολη.

Ο ρυθμιστής αφής ελέγχει ένα συγκεκριμένο μέρος του χώρου και αντιλαμβάνεται τις υπέρυθρες ακτίνες από τις πλευρές όπου στέλνεται, λαμβάνοντας υπόψη τις δικές του τεχνικές δυνατότητες.

Κατά τον προσανατολισμό του αισθητήρα, πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι έχει ορισμένες τιμές:

1. πεδίο δράσης ·

2. γωνίες απόκλισης στα κατακόρυφα και οριζόντια επίπεδα.

Το πρώτο χαρακτηριστικό εκτιμά την απόσταση από ένα αντικείμενο που προσεγγίζει τον αισθητήρα στον οποίο θα αρχίσει να λειτουργεί. Αν οι άνθρωποι δεν φτάσουν στη ζώνη ελέγχου, τότε ο προβολέας δεν πρέπει να ανάβει. Είναι υποχρεωμένος να λάμπει μόνο όταν ένα άτομο εισέρχεται σε χώρο που καλύπτεται από κατακόρυφες και οριζόντιες γωνίες, οι αξίες των οποίων δίδονται από τα τεχνικά χαρακτηριστικά και αναφέρονται στα δεδομένα του διαβατηρίου.

Για να ρυθμίσετε τη μηχανική θέση του αισθητήρα στο διάστημα, υπάρχουν συνήθως περιστρεφόμενα σώματα με βίδες. Για απλά μοντέλα, ορισμένες λειτουργίες ενδέχεται να είναι περιορισμένες. Σε αυτή την περίπτωση, θα πρέπει να δημιουργήσετε πρόσθετα δομικά στοιχεία μόνοι σας.

Χαρακτηριστικά των αισθητήρων ρύθμισης κίνησης και φωτισμού

Αφού ο προσανατολισμός και ο ρυθμιστής φωτισμού είναι προσανατολισμένοι στο χώρο για κανονική λειτουργία ολόκληρης της δομής, είναι απαραίτητο να ρυθμίσετε τα ποτενσιόμετρα των ρυθμίσεων που βρίσκονται στο περίβλημα, τις τιμές των ρυθμίσεων εργασίας για μια καθαρή λειτουργία του ακτινοβολητή.

Συνήθως υπάρχουν τρεις κουμπιά για την εγκατάσταση:

1. φωτισμός - Ημέρα - Νύχτα.

2. χρόνος - ώρα.

3. Ευαισθησία - Ευαισθησία.

Κάθε ποτενσιόμετρο έχει δείκτη θέσης για το κινητό στοιχείο του ρυθμιστή και μια κλίμακα στο σταθερό μέρος του περιβλήματος, που φέρει τις ενδείξεις "-" και "+". Όταν γυρίζετε οποιοδήποτε κουμπί στην κατεύθυνση "+", η ρύθμιση του ποτενσιόμετρου αυξάνεται.

Ο ρυθμιστής φωτός επιλέγει εμπειρικά τον βαθμό φωτισμού που επιτρέπει στο άτομο να είναι άνετα στην ελεγχόμενη περιοχή.

Το ποτενσιόμετρο του χρόνου θέτει την παύση της εργασίας, η οποία καθορίζει τη διάρκεια του προβολέα αφού οι άνθρωποι έχουν σταματήσει τις δραστηριότητες μέσα στον φωτισμένο χώρο.

Σε μοντέλα προϋπολογισμού, ο έλεγχος ευαισθησίας ενδέχεται να μην είναι διαθέσιμος. Χρησιμοποιείται για να τραβήξει το εύρος δράσης, όταν συχνά συμβαίνει υπερβολική σκανδάλη λόγω της εμφάνισης διαφόρων παρεμβολών ή της τεχνικής ανάγκης να μειωθεί η απόσταση από τον αισθητήρα σε αντικείμενα που εμφανίζονται.

Τεχνολογία εγκατάστασης μηχανικών μερών της λάμπας

Για να τοποθετήσετε τον προβολέα στον τοίχο, χρησιμοποιείτε ένα ειδικό βραχίονα και συνήθεις βίδες με αυτοκόλλητες βίδες με πείρους.

Αφού καθορίσετε το ύψος τοποθέτησης του φωτιστικού μέσω των σημείων του βραχίονα, σχεδιάζονται τρύπες στον τοίχο και τρυπιούνται. Στη συνέχεια, στερεώνουν το βραχίονα στερέωσης με βίδες και πείρους και κρεμούν την θήκη, προσανατολισμένη στις γωνίες του κάθετου και οριζόντιου επιπέδου.

Σε τυπικούς προβολείς, οι αισθητήρες κίνησης είναι ήδη τοποθετημένοι σε ένα κοινό περίβλημα. Απλά πρέπει να ρυθμιστούν και να στερεωθούν με μηχανικούς ρυθμιστές.

Πώς να συνδέσετε ένα ισχυρό streetlight σε έναν αισθητήρα κίνησης

Τυπικοί σχεδιασμοί φωτιστικών με αισθητήρες κίνησης ενδέχεται να μην ανταποκρίνονται πάντοτε στις ειδικές ανάγκες των μεμονωμένων χρηστών. Όταν φωτίζονται μεγάλα αρχιτεκτονικά αντικείμενα ή σε κρίσιμες προστατευμένες περιοχές, μπορούν να χρησιμοποιηθούν προβολείς αυξημένης ισχύος και εκτεταμένης εμβέλειας, καταναλώνοντας μια σημαντική ποσότητα ενέργειας. Παρέχονται χωριστά, χωρίς να λαμβάνουν αισθητήρες για αυτούς.

Εάν συνδέονται απευθείας από την επαφή ενός αισθητήρα χαμηλής ισχύος, ο τελευταίος δεν θα αντέξει το φορτίο θερμοκρασίας και δεν θα καεί. Επομένως, σε τέτοιες περιπτώσεις χρησιμοποιούνται εκκινητές ή διακόπτες - συσκευές που επαναλαμβάνουν τη θέση της επαφής εξόδου του αισθητήρα, αλλά δεν δημιουργούν αυξημένα φορτία γι 'αυτό.

Στο παραπάνω σχήμα, η επαφή ενός αισθητήρα χαμηλής ισχύος τροφοδοτεί τάση στην περιέλιξη του εκκινητή, η ηλεκτρική αντίσταση του οποίου είναι μεγάλη και δεν δημιουργεί υπερθέρμανση της θερμοκρασίας του ρυθμιστή. Ταυτόχρονα, η επαφή τροφοδοσίας αυτής της συσκευής μεταφέρει αξιόπιστα τα αυξημένα ρεύματα ενός ισχυρού προβολέα.

Έτσι, η συμπερίληψη στο σχέδιο μόνο ενός επιπλέον στοιχείου - μίζα, επαναλαμβάνοντας την εργασία της επαφής εξόδου του αισθητήρα κίνησης, σας επιτρέπει να ελέγχετε την εργασία πολύ ισχυρών λαμπτήρων.

Όταν χρησιμοποιείτε αυτό το κύκλωμα, είναι απαραίτητο να λάβετε υπόψη την ισχύ της επαφής εξόδου του αισθητήρα και να το συγκρίνετε με το φορτίο που δημιουργείται από την περιέλιξη εκκίνησης με τον ίδιο τρόπο που η ικανότητα της επαφής παροχής ισχύος του εκκινητή να αντέχει τα ρεύματα που παράγονται από τον προβολέα.

Το ίδιο σχήμα είναι κατάλληλο για την περίπτωση όταν είναι απαραίτητο να ελέγχεται ταυτόχρονα η λειτουργία όχι ενός, αλλά πολλών λαμπτήρων που συνδέονται παράλληλα για να φωτίζουν μια μεγάλη περιοχή από διαφορετικές κατευθύνσεις.

Επιβλαβές, λανθασμένο σχέδιο σύνδεσης εστιακού φωτός

Μερικοί "εμπειρογνώμονες" συνιστούν σε μερικές περιπτώσεις να συνδέσουν δύο αισθητήρες κίνησης για παράλληλη λειτουργία σε ένα ισχυρό λαμπτήρα, εξηγώντας ότι με αυτό τον τρόπο το φορτίο κατανέμεται ομοιόμορφα μεταξύ δύο ροών που διέρχονται από τις επαφές εξόδου του κάθε ρυθμιστή.

Ωστόσο, πρόκειται για μια εσφαλμένη δήλωση. Το γεγονός είναι ότι είναι σχεδόν αδύνατο να επιτευχθεί ταυτόχρονη σύγχρονη λειτουργία των επαφών εξόδου διαφορετικών αισθητήρων. Αυτό σημαίνει ότι ένας από αυτούς θα πυροβολήσει νωρίτερα και θα πάρει όλο το φορτίο, και το άλλο αργότερα.

Ως αποτέλεσμα της ασυνέπειας των ενεργειών εν καιρώ λόγω του αυξημένου φορτίου, μία συσκευή θα κάψει πρώτα, και στη συνέχεια η δεύτερη.