Kategorie: Vybrané články » Začátečníci elektrikáři
Počet zobrazení: 215847
Komentáře k článku: 15

Jak vyrobit jednoduchý elektrický motor za deset minut

 

Vždy je zajímavé pozorovat měnící se jevy, zejména pokud jste sami na tvorbě těchto jevů. Nyní sestavíme nejjednodušší (ale opravdu fungující) elektromotor, který se skládá ze zdroje energie, magnetu a malé cívky drátu, což my sami uděláme.

Existuje tajemství, díky kterému se z této sady položek stane elektromotor. Tajemství, které je chytré a úžasně jednoduché. Potřebujeme toto:

  • 1,5 V baterie nebo baterie.

  • Držák s kontakty pro baterii.

  • Magnet.

  • 1 metr drátu se smaltovanou izolací (průměr 0,8 - 1 mm).

  • 0,3 m holého drátu (průměr 0,8 - 1 mm).

alt
alt
alt

Začneme navíjením cívky, části elektromotoru, která se bude otáčet. Aby byla cívka dostatečně hladká a kulatá, zabalte ji na vhodný válcový rám, například na baterii velikosti AA.

Ponecháme-li na každém konci 5 cm drátu, navineme 15-20 zatáček na válcový rám.

Nezkoušejte navíjet cívku zvlášť pevně a rovnoměrně, malý stupeň volnosti pomůže cívce lépe udržovat její tvar.

Nyní opatrně vyjměte cívku z rámu a pokuste se zachovat výsledný tvar.

Potom několikrát ovinte volné konce drátu kolem závitů, aby si udržely svůj tvar, a ujistěte se, že nové upevňovací závity jsou přesně proti sobě.

Cívka by měla vypadat takto:

 

alt
alt

Nyní je čas na tajemství, což je funkce, která zajistí, že motor bude fungovat. To je tajemství, protože se jedná o elegantní a neobvyklou techniku ​​a je velmi obtížné zjistit, kdy je motor v chodu. Dokonce i lidé, kteří vědí hodně o provozu motorů, mohou být překvapeni schopností motoru pracovat, dokud neobjeví tuto jemnost.

Držte cívku svisle a položte jeden z volných konců cívky na okraj stolu. Horní část izolace odstraňte ostrým nožem a spodní polovinu ponechte v izolaci smaltu.

To samé proveďte s druhým koncem cívky a ujistěte se, že neizolované konce drátu směřují nahoru na dva volné konce cívky.

Jaký je význam této techniky? Cívka bude ležet na dvou držácích vyrobených z holého drátu. Tyto držáky budou připevněny k různým koncům baterie, takže elektrický proud může procházet z jednoho držáku přes cívku do druhého držáku. K tomu však dojde pouze tehdy, když se neizolované poloviny drátu spustí dolů a dotknou se držáků.

Nyní musíte podporovat cívku. Jsou to jen závity drátu, které podporují cívku a umožňují jej otáčet. Jsou vyrobeny z neizolovaného drátu, protože kromě podpory cívky musí do něj dodávat elektrický proud.

Stačí zabalit každý kus holého drátu kolem malého hřebíku - a získat správnou část našeho motoru.

Základ našeho prvního Elektrický motor bude držák baterie. Bude to vhodná základna, protože když je vložena baterie, bude dostatečně těžká elektrický motor se netřásl.

Sestavte dohromady pět částí podle obrázku (zpočátku bez magnetu). Nasaďte magnet na horní část baterie a jemně zatlačte cívku ...

Jak vyrobit jednoduchý elektrický motor za deset minut
Jak vyrobit jednoduchý elektrický motor za deset minut 

Pokud je vše hotové správně, COIL ZAČÁTE RYCHLÉ OTOČENÍ! Doufáme, že všechno, stejně jako v našem experimentu, bude fungovat poprvé.

Pokud motor stále nefunguje, pečlivě zkontrolujte všechna elektrická připojení. Otáčí se cívka volně? Je magnet dostatečně blízko (pokud nestačí, nainstalujte další magnety nebo odřízněte držáky drátu)?

Když se motor spustí, jediná věc, kterou musíte věnovat pozornost, není přehřátí baterie, protože proud je poměrně velký.Stačí vyjmout cívku a řetěz bude zlomen.

Viz také na i.electricianexp.com:

  • Zábavné experimenty. Nový design nejjednoduššího elektromotoru
  • Jak vyrobit transformátor z magnetického spouštěče
  • Mendosinový motor - zařízení a princip činnosti, vlastnosti použití
  • Jak vyrobit elektromagnet doma
  • Jak detekovat uzavřené smyčky

  •  
     
    Komentáře:

    # 1 napsal: | [citovat]

     
     

    Super. Potřebujete ocelový nebo měděný drát?

     
    Komentáře:

    # 2 napsal: Vladimir | [citovat]

     
     

    Páni! Děti jsou nadšené! Vyrobili motor vlastníma rukama a funguje to. Potěšení nevědělo žádné hranice !!!

     
    Komentáře:

    # 3 napsal: ttt | [citovat]

     
     

    a pokud vyjmete cívku, aktuální ne zasáhne?! ne

     
    Komentáře:

    # 4 napsal: Skyline59RuS | [citovat]

     
     

    Tam baterie nedosáhne jednoho a půl voltu, takže nebude zasažena.

     
    Komentáře:

    # 5 napsal: | [citovat]

     
     

    Skvělé! To by se učilo ve škole!

     
    Komentáře:

    # 6 napsal: | [citovat]

     
     

    Skyline59RuS, a pokud 1.5v zasáhne elektrický šok? cítit ne

     
    Komentáře:

    # 7 napsal: Denis | [citovat]

     
     

    Existuje jednodušší design.

     
    Komentáře:

    # 8 napsal: | [citovat]

     
     

    Proč je tu držitel? Všechno je jednoduché, potřebujete: AKUMULÁTOR AA, DVA STAPLES SIZEDOVANÝ S AKUMULÁTOREM, NEINSULOVANÝ DRÁT, MAGNET, PLASTELIN. Pak si pomysli, že schéma je velmi podobné!

     
    Komentáře:

    # 9 napsal: | [citovat]

     
     

    Nevíte, zda je takový motor vhodný pro loď nebo psací stroj?
    P. S. Pokud dáte silný magnet.

     
    Komentáře:

    # 10 napsal: HR | [citovat]

     
     

    Ilja,
    CO BUDEME BEZ BEZ CEMENTU?!?!?!

     
    Komentáře:

    # 11 napsal: | [citovat]

     
     

    Kluci, a pokud si postavíte malou dětskou loď sami, ale řekněte mi, jaký motor řídit. Ilya ti to řekne.

     
    Komentáře:

    Napsal # 12: bvz | [citovat]

     
     

    Váš motor se točí, pouze pokud jej točíte. Je to jako houpačka kyvadla. A tam je design, kde se drát okamžitě začne otáčet sám! Musíte nalepit magnet na konec baterie a musí vést proud. Podivné, ale neexistuje žádná teorie, která by tuto zkušenost popsala.

     
    Komentáře:

    # 13 napsal: bvz | [citovat]

     
     

    Teorie byla nalezena: youtube.com/watch?v=ttD3Jw9OfOI

     
    Komentáře:

    Napsal # 14: | [citovat]

     
     

    To je pravda - drátěný rotor se točí na úkor částí.
    Energie procházející cívkou v době určené konstrukcí cívky. I.e. je to v podstatě hybrid motoru a kyvadla.

     
    Komentáře:

    # 15 napsal: | [citovat]

     
     

    Sasha,
    1,5 voltu ani neublíží. Čím větší počet vinutí, tím více zatáček. V tomto motoru je výkon malý.