Super setrvačníky - nové akumulátory energie

Výkon 1,7 MW je 472 kWh. Chcete-li odebrat takovou energii, nejprve ji načerpejte. Takže bude existovat elektrický motor s kapacitou 100 kW, který bude rotovat super setrvačník po dobu 4 hodin 45 minut.

V zimě se posadil a šel? Přímo na skládku, protože olej byl zamrzlý a super setrvačník jednoduše roztrhl čerpadlo, klikovou skříň, olejové vedení. Nebo zahřívá setrvačník olej?

Ne kontejner o 17 tunách, ale setrvačník. Protože setrvačník s menší hmotností získá 1,7 MW při otáčkách, které jsou mnohonásobně vyšší, než je přípustné z důvodu mechanické pevnosti setrvačníku.

Není gyroskopický účinek? To je něco, co si zaslouží Nobelovu cenu!

tuan, jsou vyřešeny všechny vámi popsané problematické problémy. Přečtěte si sám Guli a pochopíte, že super setrvačník není jen fantazií někoho, ale skutečným vynálezem (mimochodem, vynálezem ruského vědce, který je také velmi důležitý), který s aktivní popularizací a rozšířeným osvojením může jednoduše převrátit mnoho věcí, které jsou nám známé.

Jeden je krásnější než druhý, jsem z toho v děsivosti.

Alipapa, jistě, ale nějak jsem to četl a ani jsem si toho nevšiml. Skvělý vtip.

Setrvačníky mohou získat další sílu. Tuto skutečnost dokázal v roce 1998 Jakob Bitsadze. Ale jeho technologie byla vyzvána jako jeho dobře známý ve všech televizích Tariel Kapanadze v roce 2001.
Na základě tohoto know-how byly po celém světě vytvořeny desítky strojů - i když jméno současného autora je utajeno.

Někdy jsou psány chytré věci. A tady ...... Setrvačník o hmotnosti 17 tun je velký vrták! A auta nejsou skromná. Na co se bude kolos točit? Pouzdra? Ložiska? Ztráta energie pro nucené mazání, tření ..... Převod elektrické energie na kinematickou a pak zpět ... Možná je použití takových jednotek v výkonných elektrárnách oprávněné, protože kompenzátory kolísání spotřeby ve dne v noci zmizí veškerá energie. ... "všechny problémové problémy, které jste popsali, jsou vyřešeny," není sporu, jsou vyřešeny, ale stále neexistuje stroj na neustálý pohyb.

Setrvačník? Modely takových aut jsou známé již od dětství. To jsou setrvačné autíčka. Roztočíme kola na „příjemný“ výkřik v převodovce. Pak pusťte na podlahu. Stroj se rychle rozběhne vpřed. Hračky s elektrickými motory a bateriemi jsou však příjemnější a manévrovatelné na větší vzdálenost se stejnou hmotností. Jaká je výhoda setrvačníku v dopravě? Ušetřete energii setrvačníku, samozřejmě. Otázkou však je, kolik bude setrvačník vážit a jakou rychlostí se točí, aby poskytla stejnou energii jako nádrž na plyn s objemem 100 litrů?
Co se stane, když se stroj se setrvačníkem dostane do nouzového stavu? Je možné, že z ní bude létat setrvačník rychlostí dělostřelecké skořápky, zničit vše po nepředvídatelné trajektorii je mnohem účinnější a ve větší vzdálenosti než exploze plynové nádrže se stejnou energetickou rezervou.

Super setrvačník je buben, který je vyroben z kompozitních materiálů, například navinutých z tenkých závitů oceli, plastové pásky, laminátu nebo uhlíkových kompozitů. Díky tomu je zajištěna vysoká pevnost v tahu. Aby se snížily ztráty třením, je super setrvačník umístěn ve vakuovém pouzdru. Může být použito magnetické zavěšení. Super setrvačník se může otáčet velmi dlouhou dobu s minimálními ztrátami, navíc je zcela bezpečný, protože se používá páskový disk. Super setrvačník je schopen ukládat a dávat energii. Za tímto účelem se vytvoří motorový generátor, kde stator je buben a rotor je osa, kolem které se otáčí. Při připojení k síti tedy bude ukládat energii a při připojení bude dávána zátěž. Účinnost této přeměny dosahuje 98%. Samotný N. Gulia viděl hlavní oblast použití super setrvačníků v dopravě.

Těžká stacionární super setrvačníky vyrábí americká společnost Beacon Power. Jsou vyrobeny z velkého počtu vrstev kompozitu z uhlíkových vláken a točí se 22,5 tisíc otáček za minutu. Na ocelové hřídeli setrvačníku, uvnitř utěsněného ocelového válce, je rotor reverzibilního elektrického stroje - motorgenerátor (je vyroben s permanentními magnety), který otáčí setrvačník při příjmu energie a generuje proud - když je zátěž připojena. Taková super setrvačníky váží společně s nádobou, ve které jsou více než tuna.Sady mnoha takových paralelně zapojených pohonů mohou absorbovat slušné množství energie, ale hlavní věc je, že to dokážou velmi rychle, stejně jako rychle nahromaděné akumulace.

Takto to vypadá:

http://www.youtube.com/watch?v=I1ZFh1vMkZQ

http://www.youtube.com/watch?v=ay_NiGu7mis

Existuje projekt 18tunového super setrvačníku (hmotnost s kontejnerem) obsahujícího 10 pohonů setrvačníku Smart Energy 25 s celkovým nepřetržitým výkonem 1 megawatt (na krátkou dobu, několik minut a až 2 megawatty je energie, kterou může absorbovat nebo generované) a s uloženou energií - až 250 kilowatthodin.

Upřímně děkuji za komentáře! Musím říct hned - nejsem elektrikář. Možná to je důvod, proč se hodně toho, co jsem vyslovil některým odborníkům, bude zdát jako divoké fantazie, ale není tomu tak. Již více než 20 let se vážně zajímám o historii vynálezů, vynálezců a všeho, co souvisí s vynálezem. N. V. Gulia byl s myšlenkami a prací obeznámen již dlouhou dobu a dokonce i tehdy viděl obrovskou vyhlídku na široké využití svého supermoveeru. Fakta, která jsem zmínil o amerických setrvačnících, jsou převzata z otevřených zdrojů. Google Chrome, který vám pomůže - existuje funkce automatického překladu pro ty, kteří neznají angličtinu. Já sám se s nikým nebudu hádat, protože ve sporu bohužel se pravda nenarodí. Toto je běžná mylná představa. Přečtěte si zdroj.
Na mé stránce již byly zveřejněny další 3 mé poznámky: „Jak pohodlně šetřit elektřinu“ a o lampách velkých ruských vynálezců P. N. Yablochkov a A. N. Lodygin. Nyní, na žádost správy webu, připravuji ještě pár věcí. Pokud je to pro vás zajímavé, podívejte se.

Vitaly Nejsi elektrikář?
A téma se netýká elektrotechniky, je to mechanika, dynamika rotačního pohybu. Toto téma se nevztahuje na násilné fantazie. Je docela možné použít setrvačníky pro akumulaci a návrat energie (regenerace). Účinnost takových rekuperátorů je vyšší než účinnost elektrických baterií. Ve stacionárních instalacích je tento způsob ukládání energie oprávněný. Existují i ​​jiné způsoby, jak ukládat mechanickou energii, například čerpání vody do nádrže během období minimálního napájení, následované sestupem do generátorové turbíny během období maximálního zatížení. Účinnost takového rekuperátoru je nižší než účinnost setrvačníku, což je nepochybné. Použitelnost setrvačníků umístěných ve vozidlech je však pochybná.
Zde je třeba zvážit - kde je více energie na kilogram hmotnosti zařízení? - v setrvačníku, který se hodí do typického nákladního automobilu nebo autobusu nebo do plynové nádrže se spalovacím motorem stejné hmotnosti? I když se účinnost setrvačníku blíží 90% (což je také pochybné) a účinnost spalovacího motoru je 50 procent.

Super setrvačník není obyčejný setrvačník, protože se může točit až k mnohem vyšším rychlostem bez rizika prasknutí silou letecké bomby. N. Gilia umístila super setrvačník do kapsle bez přístupu ke vzduchu, čímž odstranila tření proti vzduchu. Kromě ložisek jej podporují i ​​silné magnety a již zde není tření. Proto takováto zařízení pro ukládání energie mohou fungovat několik dní. Setrvačník je lepší než baterie, protože dokáže téměř okamžitě vzdát veškerou energii a přeměnit ji v práci nebo elektřinu. A stejně rychle se hromadí, přičemž si vezmete příliš mnoho energie, například do sítě.

Všechny vozy dlouhou dobu jezdily pouze na spalovacích motorech a nikdo se nesnažil myslet jinak. Přestože některé pokusy byly o vytvoření strojů na elektrické motory a baterie. Byly však drahé, těžké, ekologicky špinavé a s nízkým počtem najetých kilometrů bez dobíjení. A účtovali se dlouho. Proto byly méně účinné než benzinové analogy. Ano, nyní se situace změnila.Objevily se kompaktní a výkonné elektromotory, vysokokapacitní baterie, jakož i elektronické řídicí systémy, které šetří až třetinu elektřiny. Ale to vše nevyvolávalo hromadnou poptávku po elektrických autech, a tudíž i uvolňování takových aut. A pouze díky praktické implementaci super setrvačníků budou elektrická auta schopna začít dobývat svět, protože super setrvačník je univerzální zařízení pro ukládání energie!

Díky super setrvačníku může elektrická lokomotiva a námořní doprava jezdit bez znečišťování ovzduší. A jeden takový super setrvačník může ušetřit polovinu paliva v autobusech a nákladních vozech! Amerika jako vždy ukradla náš ruský vývoj, protože Ruský vědec N. Gilia vynalezl super setrvačník již v šedesátých letech 20. století! V Americe se používají k vyhlazení přepětí. Zároveň nám nezaplatili desetník. Ale za padesát let jsi mohl udělat všechno sám. Když to udělali, nečekali! A my je můžeme vyrobit - patenty - pak naše.

P.S. Praktický příklad použití super setrvačníku v dopravě je uveden v jednom z článků dříve zveřejněných na tomto webu - Hybrid se super setrvačníkem a supervizorem.

Byl nalezen super akumulátor! Říká se tomu SUPERmahovik! Je to tak svěží ... Ano a vytvořeno ruským vědcem! Hurálové kamarádi !!! - vlastenci křičí ... Určitě bych chtěl uvěřit, ale nějak víc jako pohádka.

Ve skutečnosti je autor článku správným způsobem. Nevím přesně, kdo vlastní myšlenku použití super setrvačníku - nepovažuji to za důležité. Ale skutečnost, že tato myšlenka, i když není bezproblémová, ale ne shnilá, je skutečnost.

Když jsem studoval na katedře elektrického pohonu a elektrické dopravy na naší místní technické univerzitě, měli jsme jednoho lektora v pozici docenta vážně nemocného s tématem super setrvačníku pro dopravu. Shromáždil příklady jeho úspěšného využití a ve skutečnosti dokázal, že tato myšlenka je velmi dobrá. Není to jen čas a lobování za jejich zájmy ropnými magnáty a každý, kdo je vázán na oběh ropných produktů, nepřispívá k novým nápadům pro rozvoj elektrické dopravy.

Proto je super setrvačník v žádném případě směšné fantazie, ale skutečnost, že autor článku udělal některé chyby a nepřesnosti, nemění podstatu věci.

Článek se zdá pochybný, protože autor je technicky negramotný. Ve skutečnosti megawatty neměří energii, ale sílu.

Kapitánské důkazy? To vše je uvedeno.

Historie vynálezů je docela často příběhem svržení zdánlivě neotřesitelných úspěchů, jevů ... Cítíme racionální zrno, ale co gyroskopický efekt, který se určitě odehraje v dopravě. I se statickým umístěním budou zařízení s takovou kinetickou energií rotačního pohybu vystavena gyroskopickému efektu, protože Země se také pohybuje a vytváří dva rotační pohyby !?

Alexi, Říkám, že myšlenka je sama o sobě zdravá. Implementace ještě není na úrovni. Pokud by byl tento vývoj financován tak, jak by měl, pak by se tento nápad dlouho rozvíjel. A to platí jak pro Erefii, tak pro Pindostanu. Jedna naděje je pro Číňany. Nejsou pro ně žádné problémy.

Zdá se mi, že setrvačník je v alternativní energii velmi slibný. Dnes používají baterie, které po úplném nabití „neberou“ energii z větrného mlýna nebo ze solární baterie, takže se ztrácí volná energie. Ale super setrvačník má širší rozsah uložených energií a zjevně stabilnější vzhledem k úrovni uložené energetické účinnosti. Koneckonců, je těžší ji nabít „do očí“ - a to je jeho hlavní výhoda.Young - jdi na to a do konce! :)

To znamená, že když si umývám dům se střechou vyrobenou ze solárních panelů s vyčnívajícím větrným stožárem a pohřbím takový super setrvačník místo hemoroidových baterií v suterénu, ušetřím energii a lásku a čest těm „zeleným“?
Hmm, no, jakmile kilowatt za hodinu stojí v Německu 9 rublů, a ne 1,6 rublů, začnu o tom přemýšlet;)

Také jsem přemýšlel o použití super setrvačníkové baterie spárované s větrnou turbínou. Výhodou je, že větrná turbína rozdává mechanickou energii a super setrvačník ji akumuluje. Zde nejsou převodníky na elektřinu a naopak vůbec zapotřebí. Zde stačí přizpůsobit nějaký druh mechanického přenosu z větrné turbíny super setrvačníku a to je vše. A teprve potom můžete ze super setrvačníku odstranit energii, přeměnit ji na elektřinu a poté, když ji potřebujete.

Nejsem si jistý super setrvačníky, ale obyvatelé minulosti nevěří v to, co nás obklopuje a směje se!
P.S .: Tento článek mi připomněl prodavače, který se snaží vsadit!

Nic, kromě jiného, ​​bude mít tento setrvačník gyroskopický účinek, v důsledku čehož je jeho (setrvačníková) účinnost velkou otázkou. Kromě přímočarého pohybu.

Nikdo nepíše, že jediný setrvačník o hmotnosti 17 tun vyřeší absolutně všechny problémy. Vy sami byste si mohli myslet, že při vrtání budou setrvačníky menší, pro automobily více a pro akumulaci elektráren ještě více.

Spin, tj. rotace, bude tento kolos na magnetickém odpružení, které se používá ve vysokorychlostních vlacích 100 let již na oběd. Z tohoto důvodu neexistují ztráty způsobené nuceným mazáním, třením a jinými potěšeními. Rovnoměrné tření vzduchu je minimalizováno vypouštěním uvnitř pouzdra.

Proto vysoká účinnost konverze.

Pokud jde o použití setrvačníku v dopravě - to je velká otázka, již existuje několik nedostatků. Ale pro stacionární aplikace - existuje řešení, které je implementováno a kompletně využíváno. Jedná se o zaručené energetické systémy. Pokud je na vedení napětí, elektromotor točí setrvačník a na druhém konci osy je generátor. Všechna kritická zařízení jsou napájena tímto generátorem - výhodou je, že generátor dává čistý sinusoid a stabilní napětí za předpokladu, že setrvačník rotuje konstantní rychlostí, tj. Nezávisí na tom, co je dodáváno z rozvodny. V případě výpadku proudu z vnějšku je setrvačník schopen dodávat energii generátoru po určitou dobu, v závislosti na jeho hmotnosti, poloměru a rychlosti otáčení, dokud se například naftový generátor nespustí nebo nepřepne na záložní vedení. Současně může být dodaný výkon téměř jakýkoli - alespoň 10 kW, nejméně 200 - vše záleží na výkonu generátoru a energii uložené setrvačníkem, což je příznivé ve srovnání s konvenčními nepřerušitelnými zdroji energie, protože měniče navržené pro vysoké proudy jsou velmi drahé.

A tato myšlenka není nová, starší kolegové uvedli, že takové konstrukce viděli v sovětských televizních centrech, dlouho předtím, než byly široce využívány UPS, které se nyní staly klasickými obecně.

Před několika hodinami jsem o tomto novém tématu diskutoval (ale ukázalo se, že se opotřebovává do děr ....) s osobou, která byla, řekněme, asi před 15 lety, v jednom z vysílacích center ultra-dálkové komunikace a viděla tam jedno z „nepřerušitelných“ venkovských zdrojůTipy, vše, jak je popsáno v předchozím komentátoru: generátor-setrvačník-elektrický motor, dodávka mechanické energie by měla stačit před spuštěním naftových generátorů (myslím, že s velkým rozpětím ... včas). Legrační z materiálu setrvačníku !!! Žula Rozdíl v pevnosti v tahu, uhlíkových vláknech a žule je dost velký na to, aby věřil v tuto pohádku (je to pohádka?) ...