تجربتي المريرة ككهربائي تسمح لي بالقول: إذا كان لديك "التأريض" يتم كما يجب - أي أن الدرع لديه نقطة اتصال للموصلات "الأرضية" ، وجميع المقابس والمآخذ لها اتصالات "تأريض" - أنا أحسدك ، ولا يوجد شيء لك ما يدعو للقلق.

قواعد التأريض

ما هي المشكلة ، لماذا لا يمكنك توصيل السلك الأرضي بأنابيب التدفئة أو الماء؟

في الواقع ، في الظروف الحضرية ، تكون التيارات الضالة والعوامل المسببة للتداخل كبيرة جدًا بحيث يمكن أن يظهر أي شيء على بطارية التدفئة. ومع ذلك ، فإن المشكلة الرئيسية هي أن تيار رحلة قواطع الدوائر الكهربائية كبير للغاية. بناءً على ذلك ، فإن أحد الخيارات لحادث محتمل هو انهيار مرحلة إلى حالة بها تيار تسرب في مكان ما على حدود تشغيل الماكينة ، وهو في أفضل الأحوال 16 أمبير. إجمالي ، نقسم 220 فولت على 16A - نحصل على 15 أوم. فقط حوالي ثلاثين مترا من الأنابيب ، والحصول على 15 أوم. وتدفق الحالي في مكان ما ، في اتجاه الخشب غير المنشورة. ولكن هذا لم يعد مهما. الشيء المهم هو أنه في الشقة المجاورة (التي يصل طولها إلى 3 أمتار ، وليس 30 ، يكون الجهد على الحنفية هو نفسه 220 تقريبًا) ، ولكن ، على سبيل المثال ، أنبوب المجاري - صفر حقيقي ، أو نحو ذلك.

والسؤال المطروح الآن هو - ماذا سيحدث للجار إذا كان يجلس في الحمام (متصلاً بالمجاري عن طريق فتح الفلين) ، ولمس الصنبور؟ خمنت؟

الجائزة هي السجن. وفقا للمادة المتعلقة بانتهاك قواعد السلامة الكهربائية التي تسببت في الضحية.

لا تنسَ أنه لا يمكنك عمل تقليد لدائرة "التأريض" ، وربط الموصلات "غير العاملة" و "الواقية من الصفر" في مقبس Euro ، حيث يمارس بعض "الحرفيين" أحيانًا. هذا البديل هو في غاية الخطورة. حالات الاحتراق "صفر عمل" في الدرع ليست نادرة. بعد ذلك ...

تم ممارسة فكرة إنتاج المحولات من أجهزة التحكم في المحركات الكهربائية قبل عشرين عامًا وكانت شائعة بين المحولات المنزلية. بالمناسبة ، جلب الدخل الملموس. ل 50-75 carbovanets السوفياتي ، يمكن التخلص من مثل هذا المنتج في يوم واحد إلى يومين. ماذا فعلت. كانت هناك منشورات حول هذا الموضوع في The Modeler-Designer و The Inventor and Rationalizer.

بعد ذلك بقليل كانت هناك منشورات حول محولات اللحام من LATRs. وإذا لم تكن هناك مشاكل خاصة مع المحولات من LATRs ، ثم مع تلك الناتجة عن المحركات ، فإن نتائج المحولات ذاتية الصنع كانت بعيدة جدًا عن المحولات المحسوبة. والسبب في ذلك هو الافتقار إلى المعرفة في الهندسة الكهربائية ، ونشرت المجلات مواد تخفي جميع التيارات تحت الماء.

كان الأمر أشبه بتعليمات لرجل دوشمان شاب ، مع وصفات للألغام الأرضية. بقي فقط أن يصرخ: "الله أكبر" أو "Banzai" والتوصيل في منفذ. وبعد ذلك ، على الأقل ، احترق الاختناقات المرورية ، كحد أقصى - سلك لمقياس الكهرباء والكثير من المراجعات الممتازة للمخترعين وآبائهم.

بالطبع ، فهمت جميع أسباب الإخفاقات ، لكنني لم أرغب في إعطاء أسرار ، حتى لا أحصل على منافسين. وفقط بعد أن وجدت نفسي دخلاً أكثر إثارة للاهتمام ، في شكل قضبان كهربائية ، بدأت في تبادل المعلومات. بعد ذلك ، ما زلت أعيش في سمارة وفرصة كسب المال على الأسماك جذبتني أكثر من أنين وعرق على اللحام.

لذلك ، حول المحولات. تحتاج أولاً إلى اختيار المحرك المناسب ...

تحتوي بعض طرازات الأجراس أو الأجراس على بطاريات داخل العلبة ، بينما تحتوي نماذج أخرى على محولات مدمجة تقلل من جهد التيار الكهربائي 220 فولت (أو 230 فولت) إلى قيم صغيرة ضرورية لهذا النوع من الأجهزة الكهربائية. في العديد من النماذج ، يمكن استخدام كلتا طريقتي القوة. يستخدم معظمهم بطاريتين أو أربع بطاريات بجهد 1.5 فولت ، والبعض الآخر يستخدم بطارية واحدة بجهد 4.5 فولت.

تحتوي المحولات المتوفرة تجارياً لدائرة جرس الباب على ثلاثة أزواج من دبابيس 3 و 5 و 8 V (جهات اتصال) والتي يمكن استخدامها في أنواع مختلفة من الأجراس. كقاعدة عامة ، يتم استخدام 3 و 5 V في المكالمات والجرس ، و 8 V مناسب للعديد من بدائل الجرس.

ومع ذلك ، تتطلب بعض طرازات الجرس جهدًا عاليًا ، وتحتاج إلى محولات ذات مخرجات 4 و 8 و 12 V. يجب تصميم محول الجرس بحيث لا يمكن أن يصل جهد التيار الكهربائي إلى لفائف الجهد المنخفض.

يتم توصيل البطاريات والأزرار وأجراس "سلك الجرس" معزول سلكين. عادةً ما يتم وضع هذا السلك الرفيع على السطح ويتم تثبيته بأقواس صغيرة مثقوبة. يربط سلك الجرس أيضًا الجرس والزر بمحول.

قم بتوصيل محول الجرس المزدوج المعزول بصندوق الوصلات أو مقبس السقف بدائرة الإضاءة باستخدام سلك متصلب بهما ...

في نهاية القرن الماضي ، اكتشف طالب الفيزياء الأمريكي الشاب إدوين هول اكتشافًا أدخل اسمه في كتب الفيزياء. أجرى تجربة بسيطة "للطلاب" - درس انتشار التيار في صفيحة معدنية رفيعة موضوعة بين أقطاب المغناطيس الكهربائي القوي. يخضع طلاب جميع الجامعات للممارسة المختبرية ، حيث يتم تعليمهم بأمثلة بسيطة مهارة التجربة. لذلك كان هذا الوقت. لم يكن من الممكن أن يتخيل الطالب المتواضع أن تجربته البسيطة ستؤدي إلى سلسلة من البحوث ، والتي سيتميز بعضها بالجائزة العلمية الأكثر تشريفًا - جائزة نوبل.

يتكون الجهاز الذي عملت به هال من دائرتين كهربائيتين مرتبتين بالعرض - هكذا يربطان مربع من الحلويات بشريط. اختلفت السلاسل في أن إحداها تحتوي على بطارية كهربائية والتيار المنبعث منها مر على طول اللوحة ، والآخر مستعرض ، ولم يكن لديه مصادر حالية ووصل حواف اللوح ببساطة.

كما هو متوقع ، في حالة إيقاف تشغيل المغناطيس الكهربائي ، سجلت الأدوات التدفق الحالي فقط على طول اللوحة - في الدائرة مع البطارية - وغيابها في الدائرة العرضية "الفارغة". لا عجب. ومع ذلك ، بمجرد تشغيل المغناطيس الكهربائي ، في الدائرة المستعرضة ، كما لو كان من لا شيء ، ظهر تيار كهربائي من تلقاء نفسه. كان الأمر ممتعًا ، لكن لم يكن هناك معجزة هنا - تم العثور على تفسير سريع ...

Magnetoplan أو Maglev (من الإنجراف المغناطيسي الإنجليزي) هو قطار على نظام تعليق مغناطيسي ، مدفوع ومسيطر عليه بواسطة قوى مغناطيسية. مثل هذا التركيب ، على عكس القطارات التقليدية ، لا يمس سطح السكة أثناء الحركة. نظرًا لوجود فجوة بين القطار وسطح الحركة ، يتم التخلص من الاحتكاك ، وقوة السحب الوحيدة هي قوة السحب الديناميكي الهوائي.

تشبه السرعة التي يمكن تحقيقها بواسطة Muggle سرعة الطائرة وتسمح لك بالتنافس مع الحركة الجوية على مسافات صغيرة (للطيران) (حتى 1000 كم). على الرغم من أن فكرة هذا النقل ليست جديدة ، إلا أن القيود الاقتصادية والتقنية لم تسمح لها بالتطور بشكل كامل: للاستخدام العام ، تم تنفيذ التكنولوجيا عدة مرات فقط. حاليًا ، لا تستطيع Maglev استخدام البنية التحتية للنقل الحالية ، على الرغم من وجود مشاريع لها موقع عناصر الطريق المغناطيسي بين قضبان السكك الحديدية التقليدية أو تحت المسار.

في الوقت الحالي ، هناك 3 تقنيات رئيسية للتعليق المغناطيسي للقطارات:

1. على المغناطيس فائق التوصيل (تعليق الديناميكي الكهربائي ، EDS) ...

في المكتبات وعلى الأنقاض ، يوجد عدد كبير من الكتب والكتيبات بعناوين مثل "Wiring in 5 minutes" ، و "Electrician" ، و "100 نصيحة للسيد المنزلي - تثبيت الأسلاك" وغيرها من المنشورات المشابهة. عند النظر إلى هذا "الروعة" ، قد تعتقد أن الأسلاك مهمة بسيطة للغاية يمكنك تعلمها حقًا في غضون خمس دقائق. لكن هذا ليس كذلك.

سيتم تأكيد ذلك لك من قبل أي محترف يقوم بتركيب المقابس والآلات الأوتوماتيكية واللوحات الكهربائية ، إلخ.هذه ليست "هواية" ، لأن مؤلفي الكتب يمثلون الواقع ، لكنهم مهنة. لا يقتصر الأمر على الأسلاك تتطلب كتلة من المعرفة والمهارات المحددة ، ولكن يتطلب أيضا الامتثال للوائح السلامة. لهذا السبب ، يعد اتباع بعض النصائح من مجمعي مجموعات Home Master أمرًا خطيرًا.

يصنف أي عمل بالتيار الكهربائي على أنه خطير على حياة الإنسان إذا كان الجهد في الخط أكثر من مائة فولت. لذلك ، من الطبيعي أن يُسمح فقط للأشخاص الذين خضعوا لتعليم وتدريب خاصين ولديهم مهارات تصحيح الأخطاء في كل من التركيبات الكهربائية والإسعافات الأولية في حالة حدوث صدمة كهربائية بالقيام بهذا العمل. إذا قلنا "خطاب القانون" ، عندها فقط الأشخاص الذين لديهم مجموعة مؤهلة ثالثة للسلامة الكهربائية يستوفون هذه المتطلبات.

وماذا يمكن أن تكمن في انتظار المواطن العادي؟ ...

على الرغم من الدراسة المستمرة منذ قرون لتاريخ مصر للإنسان الحديث ، فإن أسرار الحضارة القديمة ومعرفتها لا تزال دون حل.

يمكنك استكشاف تراث مصر القديمة في رسومات المعابد والمقابر والألواح الحجرية والنصوص ، وما إلى ذلك ، يمكنك رؤية الأجهزة التقنية الغامضة التي يمتلكونها ، والمعلومات التي تم نقلها إلى أحفاد.

من بينها: المصابيح ومصادر الطاقة الساكنة ، وكذلك الآليات التي تستخدم هذه الطاقة لأداء العمل الكثيف العمالة.

جميع الهيئات المادية والإشعاع الكهربائي من نقاط القوة المختلفة. واستخدمت أقوىها من قبل الحضارات القديمة.

واجهت البشرية مرارًا وتكرارًا ظواهر وتجارب طبيعية لا يمكن تفسيرها من وجهة نظر العلم الحديث (على أي حال ، من وجهة نظر جزء يمكن الوصول إليه منه). وتشمل هذه النقاط الشاذة على الكوكب ، والآثار المضادة للجاذبية ، والانتقال إلى أبعاد أخرى من الناس والأشياء ، وما إلى ذلك. تظهر هذه الظواهر ، كقاعدة عامة ، في وجود الحقول الكهربائية والمغناطيسية ، العلاقة بين الزمكان الجاذبية والحقول الكهرومغناطيسية.

لا يحمل كل جسيم أولي من المادة الجاذبية فحسب ، بل يحمل أيضًا شحنة كهربائية ، ولكن بصفة عامة ، فإن الإمكانات الكهربائية في الفضاء لدينا تساوي الصفر. يرجع السبب في نقص الإمكانات الكهربائية في مجال جاذبية الأثير إلى عاملين:

1. المساواة بين زوج الأثير المكون من جزيئات الفضاء لدينا (البروتون والإلكترون) من الشحنات الكهربائية من العلامات الإيجابية والسلبية.

2. عدد البروتونات والإلكترونات متساوي تمامًا في الحجم المغلق بأكمله لل metagalaxy.

هذه العوامل هي خاصية للمادة ، وهي خاصية للحقل الأثير للإمكانات التثاقلية الثابتة للفضاء المغلق في المجرة. يمكن أن يوجد مجال كهربائي فقط في المناطق المحلية من الزمكان. من وجهة نظر نظرية موحدة للحقل والمكان والزمان ، فإن الإشعاع الذي يعبر منطقة مماثلة يكتسب مكونين: الكهرومغناطيسي والمغناطيسي المغنطيسي. في منطقة الفضاء ذات الطبيعة المزدوجة للجاذبية الكهربائية ، ليس فقط تغيير في الكهرباء ، ولكن أيضًا تغيير في مجال الجاذبية يؤدي إلى تكوين مجال مغناطيسي. تعتمد سعة المكون الكهرومغناطيسي والمغناطيسي المغنطيسي للتذبذبات الفردية على إمكانات مجال الطبيعة المعاكسة (الجاذبية والكهرباء ، على التوالي).

ويشكل التغير في المجال المغنطيسي في الزمكان ذي الطبيعة المزدوجة كلاً من الحقل الكهربائي والجاذبي ، اعتمادًا على إمكانات مجال الطبيعة المعاكسة. إذا كانت الإمكانات الكهربائية تساوي الصفر ، فإن طاقة المجال المغنطيسي تنتقل بالكامل إلى المجال الكهربائي. في الأثير المثالي للجاذبية ، هناك موجات كهرومغناطيسية فقط. في وجود إمكانات كهربائية لعلامة إيجابية أو سلبية ، يتم إنفاق جزء من الطاقة المغناطيسية على تكوين مجال تناوب الجاذبية ، وكلما زاد حجم الإمكانات الكهربائية ، زادت سعة المكون التثاقلي لذبذبات الجاذبية الكهرومغناطيسية الفردية.

الأثير الجاذبي لفضائنا هو مصدر لا ينضب من الطاقة الكهرومغناطيسية. حاليًا ، تم بالفعل إنشاء أجهزة تستقبل الكهرباء "من لا شيء": من وقت الفضاء ذي الطبيعة الجاذبية. هذه الأجهزة تضع الأساس لطاقة المستقبل ...