مخططات نموذجية لتوصيل محرك ثلاثي الطور بشبكة أحادية الطور

من بين جميع طرق توصيل محرك الحث التي طورها العديد من الباحثين ، في الممارسة العملية غالباً ما يتم استخدام طريقتين ، تسمى الطرق:

1. النجوم ؛

2. المثلث.

كلاهما يستخدم مشغل مكثف ، يتميز بقاعدة أولية يمكن الوصول إليها.

يتم إعطاء اسم كل طريقة من خلال طريقة توصيل لفات الجزء الثابت بالشبكة. تم عرض الرسم البياني الخاص بهم بالفعل هنا: اتصال أحادي الطور للمحرك ثلاثي الطور. يمكنك معرفة كيف يتم تجميعها في محرك معين باستخدام لوحة مثبتة على الجسم.

عادة ، حتى في الموديلات القديمة ، يمكنك تحديد طريقة توصيل اللفات والجهد الرئيسي الذي تم إنشاؤه من أجله. يمكن الوثوق بمثل هذه المعلومات إذا كان المحرك قد تم اختباره بالفعل في التشغيل ولم تكن هناك شكاوى بشأنه. ولكن ، حتى في هذه الحالة ، من الضروري إجراء قياسات كهربائية.

كيفية التحقق من مخطط الأسلاك من اللفات المحرك

لنبدأ بإصدار رديء من تثبيت ملفات الجزء الثابت ، عندما لا يتم وضع علامة على نهاياتها في المصنع ، ويكون التجميع الصفري لدائرة النجوم داخل الهيكل ويتم إحضاره بواسطة نواة واحدة مشتركة. سيتعين علينا تفكيك القضية وإزالة الأغطية وتفكيك الاتصال الداخلي وفصل الأسلاك.

تحديد مراحل الجزء الثابت

بعد ذلك. يتم استخدام مقياس التيار المتردد كما يتم فصل نهايات الأسلاك. يرتبط أحد مجساته بسلك تعسفي ، بينما يجد الآخرون نهايته وفقًا لأوميتر. تصرف أيضًا مع بقية المراحل. لا تنس تصنيفها أو تسميتها بطريقة يمكن الوصول إليها.

بدلاً من مقياس التيار المتردد ، يمكنك استخدام نغمات محلية الصنع ، تتكون من بطارية مزودة بمصباح كهربائي وأسلاك.

تحديد قطبية اللفات

للعثور على نفس النهايات المتباعدة ، يوصى باستخدام إحدى الطريقتين التاليتين:

1. عن طريق تطبيق نبض التيار المباشر.

2. عن طريق توصيل مصدر الجهد AC.

يعمل كلا هذين الخيارين عن طريق توفير جهد كهربائي لف واحد وتحويله إلى الباقي من خلال لب أساسي.

طريقة الاختبار مع البطارية و DC الفولتميتر

يظهر مبدأ العملية في الصورة.

يجب توصيل الفولتميتر ذي التيار المستمر الحساس والقادر على الاستجابة لظهور النبضة بأطراف إحدى اللفات. يتم تطبيق الجهد على لف آخر لفترة قصيرة بواسطة عمود معين ، على سبيل المثال ، زائد.

في لحظة تطبيق النبض ، تتم ملاحظة قراءة الفولتميتر: قد ينحرف السهم إلى الجانب الإيجابي أو السلبي. حركتها إلى علامة الجمع تعني تزامن أقطاب كلا الملفين (فتح جهة الاتصال - سهم إلى الطرح). يتم تكرار الإجراء لللف الثالث.

عن طريق تغيير اللفات لتوصيل البطاريات ، يتم إجراء فحص للتحكم في صحة العلامة.

طريقة اختبار الجهد المتردد

يتم ربط اثنين من اللفائف التعسفية بالتوازي مع نهايات متصلة إلى الفولتميتر ، ويتم تزويد الثالثة مع الجهد من محول. تتم مراقبة قراءات الفولتميتر: إذا تزامنت أقطاب كلا الملفين ، فسيتم عرض جهد مصدر EMF على الفولتميتر ، وفي حالة حدوث انتهاك - صفر.

بتغيير موضع المحول إلى لف آخر وتحويل دوائر الفولتميتر ، يتم فحص قطبية المرحلة الثالثة ، ثم يتم إجراء قياس التحكم.

حول كيفية تحديد الأخطاء في الملف ، انظر هنا: كيفية التحقق من حالة لف المحرك التعريفي

نمط إطلاق النجوم

يتم توفيره من خلال مخطط اتصال متعرج باستخدام ثلاث دوائر مختلفة - أطوارها مجتمعة بنقطة مشتركة محايدة.

يتم تجميع الدائرة بعد التحقق من قطبية توصيل اللفات الثابتة داخل المحرك.يتم تطبيق الجهد ثنائي الطور من 220 فولت على مراحل من خلال قاطع الدائرة في بداية اثنين من لفات مختلفة. إلى واحد منهم المكثفات اقتطعت الفجوة: بدء والعمل.

يتم تزويد مزود الطاقة صفر إلى الإخراج الثالث للنجم.

يتم تحديد سعة المكثفات العاملة وفق الصيغة التجريبية:

C الرقيق = (2800·I) / U.

لدائرة البداية ، يتم زيادة هذه القيمة بمقدار 2-3 مرات. أثناء تشغيل المحرك تحت الحمل ، من الضروري التحقق من النسب الحالية في اللفات عن طريق قياس وضبط المكثفات العاملة بالنسبة إلى متوسط ​​أحمال القيادة. خلاف ذلك ، سوف ترتفع درجة حرارة المعدات ، مما يؤدي إلى شيخوخة العزل.

من السهل توصيل المحرك الكهربائي بالعمل من خلال تصميم مفتاح خاص تم تصنيعه مسبقًا للغسالات باستخدام جهاز طرد مركزي Riga.

تم بالفعل دمج زوج من جهات الاتصال هنا ، والذي يوفر في وقت واحد الجهد لدائرتين متصلتين عن طريق الضغط على الزر "ابدأ". وعند تحرير هذا الزر ، يتم كسر سلسلة واحدة. يستخدم هذا الاتصال أيضًا لسلسلة البداية.

يتم قطع التيار الكهربائي عن طريق الضغط على زر التوقف.

مثلث الزناد نمط

يكرر خوارزمية المخطط السابق من حيث بدء التشغيل ، لكنه يختلف في طريقة توصيل اللفائف الثابتة.

التيارات المتدفقة فيها تتجاوز قيم سلاسل النجم. تتطلب المكثفات العاملة تقييمات كبيرة. يتم حسابها بالتعبير التالي:

C الرقيق = (4800·I) / U.

يتم تحديد صحة اختيار المكثفات أيضًا من خلال نسبة التيارات في لفائف الجزء الثابت مع قياسات التحكم تحت الحمل.