السنجاب قفص ومرحلة الدوار - ما هو الفرق

كما تعلمون ، فإن المحركات الحثية لديها لف ثلاث مراحل (ثلاث لفات منفصلة) للجزء الثابت ، والتي يمكن أن تشكل عددًا مختلفًا من أزواج الأقطاب المغناطيسية اعتمادًا على تصميمها ، مما يؤثر بدوره على سرعة المحرك المقدرة عند التردد المقدر للجهد الكهربائي ثلاثي المراحل. في الوقت نفسه ، قد تختلف الدوارات من هذا النوع من المحركات ، وبالنسبة للمحركات غير المتزامنة فهي قصيرة الدائرة أو طور. ما يميز الدوار السنجاب قفص من الدوار المرحلة - هذا سوف تناقش في هذه المقالة.

السنجاب قفص الدوار

سوف تخبرنا أفكار حول ظاهرة الحث الكهرومغناطيسي بما سيحدث مع ملف مغلق لموصل موصول في مجال مغناطيسي دوار ، على غرار الحقل المغناطيسي لجزء ثابت من المحرك التعريفي. إذا تم وضع مثل هذا الملف داخل الجزء الثابت ، فعندما يتم توفير تيار إلى لفيفة الجزء الثابت ، سيتم حث EMF في الملف وسيظهر تيار ، أي أن الصورة ستأخذ الشكل: حلقة التيار المغناطيسي. بعد ذلك ستعمل مجموعة من قوى Ampere على مثل هذا الملف (الحلقة المغلقة) ، وسوف يبدأ الملف في الدوران بعد حركة التدفق المغناطيسي.

هذه هي الطريقة التي يعمل بها محرك غير متزامن مع دوار قفص السنجاب ، فقط بدلاً من لفائف على الدوار هي قضبان النحاس أو الألومنيوم ، قصيرة الدائرة مع بعضها البعض بواسطة حلقات من نهايات الأساسية الدوار. يُطلق على الدوار ذي القضبان القصيرة الدائرة هذه دوار من نوع السنجاب أو قفص السنجاب لأن القضبان الموجودة على الدوار تشبه عجلة السنجاب.

يُحدث التيار المتناوب الذي يمر عبر لفائف الجزء الثابت ، الذي يولد مجالًا مغناطيسيًا دوارًا ، تيارًا في دوائر مغلقة من "قفص السنجاب" ، ويأتي الدوار بأكمله في حالة دوران ، لأنه في كل لحظة من الزمن ، سيكون لأزواج مختلفة من قضبان الدوار تيارات مختلفة مستحثة: بعض القضبان كبيرة التيارات ، بعضها - أصغر ، وهذا يتوقف على موقف بعض قضبان نسبة إلى الحقل. ولن تقوم اللحظات بالتوازن بين الدوار ، وهذا هو السبب في أنه سوف يدور بينما يتدفق التيار المتداول عبر لفات الجزء الثابت.

بالإضافة إلى ذلك ، تميل بعض قضبان "قفص السنجاب" قليلاً فيما يتعلق بمحور الدوران - فهي ليست موازية للعمود. تم صنع الميل بحيث تبقى لحظة الدوران ثابتة ولا تنبض ، بالإضافة إلى ذلك ، يسمح ميل القضبان بتقليل تأثير التوافقيات العالية الناتجة عن قضبان EMF. إذا لم يتم إمالة القضبان ، فإن المجال المغناطيسي في الدوار سينبض.

الإنزلاق s

تتميز المحركات غير المتزامنة دائمًا بالانزلاق ، والذي يحدث بسبب حقيقة أن التردد المتزامن للحقل المغناطيسي الدوار n1 للجزء الثابت أعلى من السرعة الدورانية الحقيقية للدوار n2.

يحدث الانزلاق لأن emf المستحث في القضبان لا يمكن أن يحدث إلا عندما تتحرك القضبان نسبةً إلى المجال المغناطيسي ، أي يكون الدوار دائمًا مضطربًا على الأقل قليلاً ، لكن يتخلف عن المجال المغناطيسي الثابت في السرعة. مقدار الانزلاق هو s = (n1-n2) / n1.

إذا كان الدوار يدور بتردد متزامن للحقل المغناطيسي للجزء الثابت ، فلن يحدث أي تيار في قضبان الدوار ، ولن يدور الدوار ببساطة. لذلك ، فإن الدوار في المحرك التعريفي لا يصل أبداً إلى التردد المتزامن لدوران الحقل المغناطيسي للجزء الثابت ، ودائماً على الأقل قليلاً (حتى لو كان الحمل على العمود صغيراً للغاية) ، لكنه يتخلف عن تردد الدوران من التردد المتزامن.

يقاس الانزلاق في المئة ، وعند الخمول يقترب من الصفر تقريبا ، عندما تكون لحظة الرد من جانب الدوار غائبة تقريبا. في حالة وجود ماس كهربائى (الدوار مغلق) ، تكون القسيمة 1.

بشكل عام ، تعتمد زلة محركات تحريض قفص السنجاب على الحمل ويتم قياسها بنسبة مئوية. الانزلاق الاسمي هو الانزلاق في الحمل الميكانيكي الاسمي على العمود في ظل ظروف عندما يتوافق الجهد الكهربائي مع معدل المحرك.

مقالات أخرى عن المحركات التعريفي قفص السنجاب في bgv.electricianexp.com:

جهاز الحث أحادي الطور

توصيل محرك ثلاثي الطور بشبكة أحادية الطور

كيفية التحقق من المحرك الكهربائي

كيفية التحقق من لف المحركات

الدوار المرحلة

المحركات الحثية الدوارة ذات الطور ، على عكس المحركات الحثية ذات السنجاب ، لها لف ثلاثي الأطوار على الدوار. تمامًا كما يتم وضع لف ثلاثي المراحل على الجزء الثابت ، يتم وضع لف ثلاثي الطور في أخاديد دوار الطور.

يتم توصيل محطات لف المرحلة الدوار بحلقات انزلاق مثبتة على العمود ومعزولة عن بعضها البعض ومن العمود. يتكون لفّ دوار الدوار من ثلاثة أجزاء - كل منها للمرحلة الخاصة به - ترتبط غالبًا وفقًا لمخطط "النجم".

يتم توصيل مقاومة متغيرة للضوضاء باللف الدوار من خلال حلقات الاتصال والفرش. يتم تشغيل الرافعات والمصاعد ، على سبيل المثال ، تحت الحمل ، وهنا من الضروري تطوير لحظة عمل كبيرة. على الرغم من تعقيد التصميم ، تتمتع المحركات غير المتزامنة ذات دوار الطور بقدرات ضبط أفضل فيما يتعلق بلحظة العمل على العمود مقارنة بمحركات غير متزامنة ذات دوار قفص السنجاب ، والتي تتطلب محول التردد الصناعي.

يتم تنفيذ لفيفة الجزء الثابت للمحرك غير المتزامن مع دوار الطور بنفس الطريقة كما هو الحال في احصائيات المحركات غير المتزامنة مع دوار قفص السنجاب ، وبطريقة مماثلة يخلق ، اعتمادا على عدد لفائف (ثلاثة ، ستة ، تسعة لفائف أو أكثر) ، اثنان ، الخ. القطبين. يتم تبديل ملفات الجزء الثابت فيما بينها بمقدار 120 ، 60 ، 40 ، إلخ. في نفس الوقت ، حيث يتم صنع العديد من الأعمدة على دوار الطور كما في الجزء الثابت.

عن طريق ضبط التيار في اللفات الدوارة ، يتم تنظيم عزم دوران المحرك وكمية الانزلاق. عندما يتم سحب مقاومة متغيرة الضبط بالكامل ، ثم لتقليل تآكل الفرش والحلقات ، يتم قصر الدائرة باستخدام جهاز خاص لرفع الفرش.

انظر أيضا: كيف يتم ترتيب المحولات