كيفية التحقق من حالة لف محرك كهربائي

للوهلة الأولى ، اللف هو قطعة من الجرح الأسلاك بطريقة معينة وليس هناك الكثير لكسر فيه. لكنها لديها ميزات:

• الاختيار الدقيق للمواد متجانسة على طول كامل.

• معايرة دقيقة للشكل والمقطع العرضي ؛

• تطبيق في المصنع طبقة من الورنيش مع خصائص العزل عالية.

• اتصالات اتصال قوية.

في حالة انتهاك أي من هذه المتطلبات في أي نقطة في السلك ، تتغير شروط مرور التيار الكهربائي ويبدأ المحرك في العمل بقدرة منخفضة أو يتوقف كليًا.

لاختبار واحد لف محرك ثلاثي الطور ، افصله عن الدوائر الأخرى. في جميع المحركات الكهربائية ، يمكن تجميعها وفقًا لأحد المخططين:

1. النجوم ؛

2. المثلث.

عادة ما يتم إخراج نهايات اللفات إلى الكتل الطرفية ويتم تمييزها بالحرفين "H" (البداية) و "K" (النهاية). في بعض الأحيان ، يمكن إخفاء الاتصالات الفردية داخل العلبة ، وتستخدم طرق أخرى للتعيين ، على سبيل المثال ، مع الأرقام ، للاستنتاجات.

في محرك ثلاثي الطور على الجزء الثابت ، يتم استخدام لفائف لها نفس الخصائص الكهربائية ومقاومة متساوية. إذا في القياس مع جهاز قياس المقاومة إذا أظهروا قيمًا مختلفة ، فهذه مناسبة للتفكير بجدية في أسباب تشتيت الأدلة.

كيف هي الأخطاء في لف

تقييم بصريا نوعية اللفات غير ممكن بسبب محدودية الوصول إليها. في الممارسة العملية ، يتم فحص خصائصها الكهربائية ، بالنظر إلى أن جميع العيوب في اللفات تتجلى:

• جرف عند انتهاك سلامة السلك واستبعاد مرور التيار الكهربائي من خلاله ؛

• دائرة كهربائية قصيرة تحدث عندما تنكسر طبقة العزل بين المنعطفات المدخلة والمخرجات ، والتي تتميز باستبعاد التدوير من العمل مع تحويل الأطراف ؛

• الإغلاق المتبادل ، عندما يتم كسر العزل بين واحد أو أكثر من المنعطفات متباعدة ، والتي بالتالي يتم إخراجها من التشغيل. يتدفق التيار عبر الملف ، متجاوزًا المنعطفات ذات الدائرة القصيرة ، ولا يتغلب على مقاومته الكهربائية ولا يخلق عملًا معينًا لهم ؛

• انهيار العزل بين اللف وسكن الجزء الثابت أو الدوار.

التحقق من لف لف الأسلاك

يتم تحديد هذا النوع من الأعطال عن طريق قياس مقاومة العزل باستخدام مقياس الأميتر. سيُظهر الجهاز مقاومة كبيرة - والتي تأخذ في الاعتبار الفجوة التي تشكلها الفجوة في المجال الجوي.

فحص لف دائرة كهربائية قصيرة

يتم إيقاف تشغيل المحرك ، داخل الدائرة الكهربائية التي توجد بها دائرة كهربائية قصيرة ، بواسطة حماية التيار الكهربائي. ولكن ، حتى مع توقف التشغيل السريع بهذه الطريقة ، فإن المكان الذي تحدث فيه الدائرة القصيرة يكون مرئيًا بوضوح نظرًا لتأثيرات درجات الحرارة المرتفعة مع السخام الواضح أو آثار الانصهار المعدني.

باستخدام الطرق الكهربائية لتحديد مقاومة اللف باستخدام مقياس الأميتر ، يتم الحصول على قيمة صغيرة جدًا ، قريبة جدًا من الصفر. في الواقع ، يتم استبعاد طول السلك بالكامل تقريبًا من القياس بسبب التحويل العشوائي لنهايات الإدخال.

التحقق من لف الدائرة interturn

هذا هو الأكثر خطأ ويصعب تحديد الخطأ. لتحديده ، يمكنك استخدام عدة طرق.

طريقة أومتر

يعمل الجهاز على التيار المباشر ويقيس فقط المقاومة النشطة للموصل. اللف أثناء التشغيل بسبب المنعطفات يخلق مكونًا حثيًا أكبر بكثير.

عندما يتم إغلاق ملف واحد ، ويمكن أن يكون العدد الإجمالي للمئات ، يكون من الصعب للغاية ملاحظة حدوث تغيير في المقاومة النشطة.بعد كل شيء ، فإنه يختلف في حدود نسبة مئوية قليلة من القيمة الإجمالية ، وأحيانا أقل.

يمكنك محاولة معايرة الجهاز بدقة وقياس مقاومة جميع اللفات بدقة ، ومقارنة النتائج. لكن الفرق في القراءات حتى في هذه الحالة لن يكون دائمًا مرئيًا.

يمكن الحصول على نتائج أكثر دقة من خلال طريقة الجسر لقياس المقاومة النشطة ، ولكن عادة ما تكون هذه طريقة مختبرية ، لا يمكن لمعظم كهربائيين الوصول إليها.

قياس التيارات الاستهلاك في المراحل

مع الدائرة المنعطفلة ، تتغير نسبة التيارات في اللفائف ، ويتجلى تسخين الجزء الثابت المفرط في نفسه. محرك العامل لديه نفس التيارات. لذلك ، فإن القياس المباشر في الدائرة الحالية تحت الحمل يعكس بدقة الصورة الحقيقية للحالة الفنية.

قياسات التيار المتردد

ليس من الممكن دائمًا تحديد المقاومة الكلية لللف ، مع مراعاة المكون الاستقرائي في دائرة العمل الكاملة. للقيام بذلك ، سوف تضطر إلى إزالة الغطاء من مربع المحطة وتحطيم الأسلاك.

في محرك غير نشط ، يمكن استخدام محول تنحي مع الفولتميتر و ammeter للقياس. للحد من الحالي سوف يسمح المقاوم الحد الحالي أو مقاومة متغيرة من تصنيف المقابلة.

عند القياس ، يكون الملف داخل الدائرة المغناطيسية ، ويمكن إزالة الدوار أو الجزء الثابت. لن يكون هناك توازن بين التدفقات الكهرومغناطيسية ، على حالة تصميم المحرك. لذلك ، يتم استخدام الجهد المنخفض ويتم التحكم في التيارات التي يجب ألا تتجاوز القيم المقدرة.

إن انخفاض الجهد المقاس على اللف الذي يقسمه التيار ، وفقًا لقانون أوم ، سوف يعطي قيمة المعاوقة. يبقى مقارنة مع خصائص اللفات الأخرى.

يسمح لك نفس المخطط بإزالة خصائص الجهد الحالي لللفات. تحتاج فقط إلى أخذ قياسات على التيارات المختلفة وكتابتها في شكل جدول أو إنشاء رسوم بيانية. إذا ، عند المقارنة مع اللفات المماثلة ، لا توجد انحرافات خطيرة ، ثم لا يوجد إغلاق متقطع.

الكرة في الجزء الثابت

تعتمد الطريقة على إنشاء مجال كهرومغناطيسي دوار مع لفات قابلة للخدمة. لهذا ، يتم تطبيق جهد متماثل ثلاثي الطور عليها ، ولكن دائمًا ما يكون ذا قيمة منخفضة. لهذا الغرض ، عادة ما تستخدم ثلاثة محولات تنحى متطابقة تعمل في كل مرحلة من دائرة الطاقة.

للحد من الأحمال الحالية على اللفات ، يتم إجراء التجربة لفترة وجيزة.

يتم إدخال كرة فولاذية صغيرة من المحمل الكروي في المجال المغناطيسي الدوار للجزء الثابت مباشرة بعد تشغيل الملفات تحت الجهد. إذا كانت اللفات قابلة للخدمة ، فإن الكرة تدور في نفس الوقت على طول السطح الداخلي للدائرة المغناطيسية.

عندما تحتوي إحدى اللفات على دائرة انقلاب ، فإن الكرة سوف تتجمد في موقع الصدع.

أثناء الاختبار ، من المستحيل تجاوز التيار في اللفات أكبر من القيمة الاسمية ، ويجب أن يؤخذ في الاعتبار أن الكرة تقفز بحرية خارج السكن مع سرعة الخروج من المقلاع.

فحص كهربائي للقطبية من اللفات

في اللفات الثابتة ، قد لا يكون هناك أي علامات لبداية ونهاية الاستنتاجات وهذا سيعقد التجميع الصحيح.

في الممارسة العملية ، يتم استخدام طريقتين للبحث عن القطبية:

1. باستخدام مصدر تيار مستمر منخفضة الطاقة ومقياس حساس ، والتي تبين اتجاه التيار ؛

2. باستخدام محول تنحى و الفولتميتر.

في كلا الإصدارين ، يعتبر الجزء الثابت بمثابة دائرة مغناطيسية ذات لفات ، تعمل عن طريق القياس مع محول الجهد.

تحقق قطبية مع البطارية و ammeter

على السطح الخارجي للجزء الثابت ، تستمد ثلاثة أسلاك منفصلة ، يجب تحديد بداية ونهاياتها ، من ستة أسلاك.

باستخدام مقياس الأميتر ، يتم استدعاء المخرجات المتعلقة بكل لف ووضع علامات عليها ، على سبيل المثال ، بالأرقام 1 ، 2 ، 3. ثم ، يتم وضع علامة البداية والنهاية بشكل عشوائي على أي من اللفات. إلى واحدة من اللفات المتبقية توصيل مقياس التيار الكهربائي مع سهم في منتصف المقياس ، قادر على الإشارة إلى اتجاه التيار.

يتم توصيل ناقص البطارية بشكل صارم بنهاية اللف المحدد ، ويتم إضافة علامة الإضافة لفترة وجيزة إلى البداية وتكسير الدائرة على الفور.

عندما يتم تزويد النبض الحالي باللف الأول ، يتم تحويله إلى دائرة ثانية مغلقة من خلال مقياس التيار الكهربائي بسبب الحث الكهرومغناطيسي ، مع تكرار النموذج الأصلي. علاوة على ذلك ، إذا تم تخمين قطبية اللفات بشكل صحيح ، فسوف ينحرف سهم مقياس التيار إلى اليمين في بداية النبضة وينتقل إلى اليسار عند فتح الدائرة.

إذا كان السهم يتصرف بطريقة مختلفة ، فسيتم خلط القطبية ببساطة. يبقى فقط للاحتفال باستنتاجات لف الثاني.

يتم فحص اللف الثالث التالي بنفس الطريقة.

تحقق قطبية مع محول التنحي و الفولتميتر

هنا ، أيضًا ، يتم استدعاء اللفات أولاً بأوميتر ، مما يحدد الاستنتاجات المتعلقة بها.

ثم يتم وضع علامة عشوائية على نهايات اللف الأول المحدد للاتصال بمحولات الجهد التنحي ، على سبيل المثال ، 12 فولت.

يتم لف الملتفين المتبقيين بشكل عشوائي عند نقطة واحدة عن طريق خيوطين ، ويتم توصيل الزوج المتبقي بمقياس الفولتميتر ويوفر الطاقة للمحول. يتم تحويل الجهد الناتج إلى اللفات المتبقية بنفس الحجم ، حيث لديهم عدد متساو من المنعطفات.

نظرًا للتوصيل التسلسلي لللفتين الثانية والثالثة ، ستضاف ناقلات الجهد ، وسيظهر مجموعها بواسطة الفولتميتر. في حالتنا ، عندما يتزامن اتجاه اللفات ، ستكون هذه القيمة 24 فولت ، وبقطبية مختلفة - 0.

يبقى لتمييز جميع الأطراف وتنفيذ قياس التحكم.

يعطي المقال إجراءً عامًا للتحقق من الحالة التقنية لبعض المحركات التعسفية دون خصائص تقنية محددة. يمكنهم التغيير في كل حالة على حدة. رؤيتهم في وثائق المعدات الخاصة بك.