مهنة فني صيانة المحطات الفرعية

اختيار المهنة هو أحد القرارات الأكثر مسؤولية في حياة كل شخص. إذا كانت هناك في البداية رغبة في ربط حياتك بالصناعة الكهربائية ، فكل شيء هنا ليس بهذه البساطة. في هذا المجال من النشاط البشري هناك العديد من المهن المختلفة ، يمكن للمرء أن يقول خطوط النشاط التي لها سماتها المميزة المميزة. في هذه المقالة ، نقدم وصفًا موجزًا ​​لمهنة كهربائي صيانة المحطات الفرعية.

لتبدأ ، والنظر في ما هي هذه المهنة وما هي مسؤولية كهربائي في خدمة المحطات الفرعية. بالتأكيد يعلم الجميع عن مثل هذا الكائن محطة توزيع الكهرباء.

لماذا نحتاج المحطات الفرعية؟ تستخدم محطات التوزيع لتلقي الطاقة الكهربائية وتحويلها وتوزيعها على المستهلكين أو محطات فرعية أخرى.

يوجد في المحطات الفرعية عدد كبير من المعدات والأجهزة الكهربائية المختلفة التي تضمن التشغيل المتواصل لهذا الجهاز وحمايته من التلف في حالات الطوارئ - محولات الطاقة والقياس ، قواطع الدوائر ذات الجهد العالي بمختلف الأنواع ، والفواصل ، ومفاتيح الحمل ، والعوازل والدوائر القصيرة ، والصمامات ذات الجهد العالي ، مانعات التسرب ، بنوك المكثفات ، المفاعلات ، أجهزة حماية التتابع والأتمتة

من أجل ضمان التشغيل الموثوق لهذا المرفق ، من الضروري مراقبة وضع التشغيل باستمرار ، وفي حالة حدوث أي انحرافات عن وضع التشغيل العادي ، قم باتخاذ تدابير تشغيلية لتطبيعه.

لذلك ، تتم صيانة المحطة الفرعية بواسطة عمال مدربين خصيصًا - كهربائيين صيانة المحطات الفرعية. لفهم من هو كهربائي صيانة المحطات الفرعية ، سننظر في مسؤولياته الرئيسية:

• السيطرة على وضع التشغيل للمعدات. يراقب كهربائي أثناء نوبته باستمرار وضع التشغيل لكل من العناصر الفردية للمعدات والأجهزة ، والمحطة ككل. إنه يصلح الحمل على الاتصالات الصادرة ، ويزود المستهلكين أو المحطات الفرعية المجاورة ، والجهد على الحافلات لجميع فئات الجهد ، وتيرة شبكة العمل ؛ تمارس السيطرة على مختلف الأجهزة والأجهزة (أجهزة شحن البطاريات الفرعية ، وأجهزة التبريد ومعدات التدفئة ، وأجهزة الاتصالات ، إلخ) ؛

• تصفية الحوادث والانتهاكات التكنولوجية ؛

• الصيانة التشغيلية للمحطة الفرعية: التبديل التشغيلي لأغراض التشغيل ، وكذلك لسحب المعدات للإصلاح ؛

• المشاركة في تنظيم الأداء الآمن للعمل ، ولا سيما العمل على إعداد الوظائف وقبول الفرق للعمل على المحطة الفرعية.

اعتمادًا على فئة الجهد وحجم المحطة الفرعية ، هناك عدة طرق لخدمة المحطات الفرعية. إذا كان لدى الشركة العديد من المحطات الفرعية أو المحطات الفرعية الصغيرة التي يتم تطبيق نظام ASDU عليها ، فيمكن إجراء صيانة هذه الكائنات "في المنزل". بمعنى أنه يمكن أن يكون العامل الكهربائي في المنزل وفي حالة حدوث حالة طوارئ أو الحاجة إلى التبديل التشغيلي أو أي عمل آخر ، يصل إلى أحد الكائنات المخدومة.

إذا كانت هذه محطة فرعية كبيرة ، والتي تغذي العديد من المستهلكين المسؤولين ، فإن الصيانة التشغيلية لهذا المرفق يتم بواسطة موظفين دائمين. وكقاعدة عامة ، تتم صيانة المحطة الفرعية بواسطة كهربائي واحد.في المنشآت الكبيرة حيث توجد كمية كبيرة من المعدات ، وبالتالي ، هناك قدر كبير من العمل ، يمكن أن يكون هناك عاملان تشغيليان لكل نوبة.

كل مهنة لها الفروق الدقيقة ، والتي يمكن العثور عليها فقط في سياق النشاط العمالي. سأبتعد عن التفسيرات المقبولة عمومًا لهذه المهنة وأتحدث قليلاً عن هذه المهنة بناءً على تجربتي الشخصية ككهربائي في صيانة المحطات الفرعية.

السؤال الأول الذي يثير اهتمام الشخص الذي أعرب عن رغبته في العمل في محطة كهرباء فرعية كأفراد صيانة كيفية الوصول إلى المحطة الفرعية؟

لا توجد مهنة متخصصة للغاية في مجال الكهرباء لصيانة المحطات الفرعية في الجامعات والمدارس الفنية على هذا النحو. من أجل العمل في المحطة الفرعية كموظفين للصيانة ، بالإضافة إلى الحصول على تعليم كهربائي (في بعض الحالات ، يُسمح بالتعليم التقني في تخصص آخر) ، من الضروري الخضوع لتدريب متخصص.

تقوم العديد من شركات الإمداد بالطاقة ، التي تدير عددًا كبيرًا من المحطات الفرعية الكهربائية ، بتنظيم تدريب الموظفين في المؤسسة نفسها. يخضع الموظف لتدريب متخصص وفقًا للبرنامج المعتمد والتدريب الداخلي والازدواجية مباشرة في مكان العمل - في إحدى المحطات الفرعية (مجموعات المحطات الفرعية) للمشروع.

في حالة وجود العديد من المحطات الفرعية في الميزانية العمومية للمؤسسة وعدد موظفي الخدمة صغير ، فإن تنظيم التدريب على حساب المؤسسة غير مناسب. في هذه الحالة ، تفضل إدارة المؤسسة أولئك الموظفين الذين لديهم خبرة في الصيانة التشغيلية للمحطات الفرعية. لذلك ، في كثير من الأحيان يواجه الشخص مشكلة: هناك مكان عمل ، وهناك تعليم كهربائي ، لكن بدون تدريب متخصص أو خبرة لا يأخذونها. ماذا تفعل في هذه الحالة؟ هناك عدة طرق.

الأول هو الحصول على التدريب في مركز تدريب متخصص. إذا كان هذا هو الحال ، يمكن للمرء اكتساب المهارات العملية لمهنة عامل التشغيل.

تتضمن الطريقة الثانية البحث عن الشركة ، والتي توفر التدريب للعاملين الذين يقومون بخدمة المحطات الفرعية. من المحتمل أن تكون هناك ظروف عمل في هذا المشروع لا ترضيك ، على سبيل المثال ، البعد عن مكان الإقامة ، ومستوى الدفع المنخفض ، ولكن في هذه المنشأة ستتمكن من التدريب واكتساب الخبرة ككهربائي في مجال صيانة المحطات الفرعية.

بعد ذلك ، من خلال المعرفة والخبرة المكتسبة (بما في ذلك تلك المسجلة في دفتر العمل ، والتي بدونها أصبح من الصعب الآن الحصول على المهنة المطلوبة) ، يمكنك التبديل إلى وظيفة أكثر شهرة في مؤسسة أخرى.

بالنسبة للتدريب في هذه المهنة ، كل هذا يتوقف على توافر التعليم والخبرة العملية. إذا كان الموظف لديه خبرة في العمل ككهربائي في صيانة المحطات الفرعية ، تكون فترة تدريبه قصيرة نسبيًا.

في هذه الحالة ، يحتاج إلى التعرف على مخطط وتخطيط معدات محطة فرعية واحدة أو عدة محطات ، اعتمادًا على طبيعة العمل (الموظفون الدائمون ، صيانة المحطات الفرعية في المنزل ، العمل في الفريق الميداني) ، وكذلك الحصول على (إذا كان ذلك متاحًا ، تأكيد) المجموعة المناسبة السلامة الكهربائية.

في غياب الخبرة في خدمة المحطات الفرعية ، يخضع الموظف المعين حديثًا لتدريب كامل في إطار برنامج متخصص.

يتعرف كهربائي المستقبل على جميع عناصر المعدات الكهربائية ، والدراسات تشغيل أجهزة الحماية والأتمتةتم تركيبه في المحطة الفرعية ، وهو يدرس تعليمات الصيانة التشغيلية للمحطة الفرعية ، والاستجابة للطوارئ ، وتنظيم العمل في التركيبات الكهربائية - بشكل عام ، يدرس كل شيء سيواجهه أثناء العمل.

المرحلة الأخيرة من التدريب في الحالتين المذكورتين أعلاه هي فترة تدريب يتبعها الازدواجية في مكان العمل ، بالإضافة إلى التحقق من توفر المهارات العملية للقضاء على الطوارئ والانتهاكات التكنولوجية في المحطة الفرعية ، والتي تعد واحدة من أهم المعايير لاستعداد الكهربائي للصيانة المستقلة للمرفق.

مهنة فني صيانة المحطات الفرعية هي مثيرة للاهتمام ، حافلة بالأحداث وفي نفس الوقت مسؤولة للغاية وخطيرة. تتمثل المهمة الرئيسية للكهربائي في ضمان التشغيل العادي للمعدات ، وبالتالي توفير إمدادات طاقة موثوق بها للمستهلكين ، مع مراعاة جميع معايير السلامة ، ولا سيما ضمان السلامة الشخصية في عملية أداء العمل.

يعتمد تعقيد العمل ومقدار المسؤولية على حجم المحطة الفرعية وفئة المستهلكين. إذا كانت هذه محطة فرعية صغيرة ، على سبيل المثال ، 35/10 / 0.4 كيلو فولت ، والتي تغذي بشكل أساسي مستهلكي الفئة الثالثة ، فإن العمل في هذه المحطة الفرعية لا يختلف في التنوع والثراء ، كما يقولون - هادئ وسلس.

إذا كانت هذه محطة تقاطع كبيرة ، تغذي المستهلكين المسؤولين من الفئة الأولى ، بالإضافة إلى العديد من المحطات الفرعية المجاورة ، فلن تشعر بالملل من هذا العمل. كل يوم هناك إصلاحات أداء العمل ، وإيقاف تشغيل المعدات لأداء العمل مع المستهلكين ، والقضاء على الأعطال البسيطة ، والأهم من ذلك ، التحكم في وضع التشغيل للشبكة الكهربائية ، مما يؤثر بدوره على تشغيل نظام الطاقة المتكامل في المنطقة (المنطقة) ككل.

غالبًا ما تكون هناك حالات طوارئ مختلفة: تلف أحد خطوط الإمداد وتعطل المعدات والانحرافات عن وضع التشغيل العادي لأجهزة حماية الترحيل والأتمتة ، إلخ.

بالإضافة إلى ذلك ، تخضع جميع عناصر معدات المحطات الفرعية للفحص والإصلاح الدوريين (عمليات الإصلاح الحالية والإصلاحات واستكشاف الأخطاء وإصلاحها في حالات الطوارئ). دور العامل الكهربائي في خدمة المحطات الفرعية أثناء عمليات الإصلاح هو أحد المفاتيح. ويشارك كهربائي صيانة المحطات الفرعية في تنظيم وإجراء العمل في المحطة الفرعية.

إذا كان من الضروري القيام بأي عمل ، فإن مهمة كهربائي هي تنسيق الاستنتاج لإصلاح عنصر معين من المعدات أو قسم من التركيب الكهربائي مع المؤسسات الاستهلاكية.

قبل البدء في العمل مباشرة ، يجب على العامل الكهربائي إعداد نماذج التحويل اللازمة لإنتاج التبديل التشغيلي لإصلاح معدات الإصلاح. علاوة على ذلك ، يقوم العامل الكهربائي بإخراج المعدات من أجل الإصلاح وتنفيذ قبول الفريق لأداء عمل واحد أو آخر على أراضي المحطة الفرعية.

في كثير من الأحيان يمكنك سماع مراجعات إيجابية في اتجاه كهربائيين لإصلاح المعدات وصيانة أجهزة حماية الترحيل والأتمتة ، وغيرهم من العمال الذين يوفرون التثبيت والإصلاح والتعديل والتفتيش لعناصر معينة من المعدات أو الأجهزة. ولكن لم يذكر كلمة واحدة حول كهربائي صيانة المحطات الفرعية. في الواقع ، فإن العمل التحضيري للإصلاحات ، أي ما يفعله كهربائي لخدمة المحطة الفرعية ، هو نصف العمل ، وفي بعض الحالات ، معظم العمل.

يقوم أحد المتخصصين في صيانة أجهزة حماية الترحيل والأتمتة بفحص حماية أحد الخطوط الصادرة لمدة ساعة ، والعملية الكاملة لتنظيم العمل (التنسيق ، والإعداد للتبديل التشغيلي ، وتشغيل المعدات للإصلاح والتكليف ، والوصول إلى العمل وغيرها من الأعمال) بشكل عام يستمر التعقيد عدة ساعات ، أو أكثر ، اعتمادًا على الموقف المحدد ودور الاتصال بالمحطة الفرعية التي يتم إصلاحها.

على سبيل المثال ، إذا كان من الضروري إصلاح أداة فصل ناقل الحافلة لأحد التوصيلات ، فحينئذٍ لتنفيذ هذه الأعمال ، من الضروري إصلاح القسم بأكمله (نظام) الإطارات. في هذه الحالة ، سيتم تنفيذ الإصلاح في غضون ساعة أو ساعتين ، والوقت اللازم لإصلاح وتشغيل قسم الإطارات (النظام) ، بما في ذلك الأعمال التحضيرية ، سيكون 6-8 ساعات.

وبالتالي ، يمكننا أن نستنتج أن مهنة كهربائي في صيانة المحطات الفرعية هي مهنة مهمة ومسؤولة. يساهم هذا الموظف مساهمة كبيرة في عملية تنظيم عمل شركة إمدادات الطاقة ككل ، والتي تشبه دور أخصائي إصلاح المعدات ، خدمة حماية التتابعوالاتصالات والميكانيكا.

هل هناك أي احتمال؟

مسألة مهمة بنفس القدر هي احتمال العمل ككهربائي لصيانة المحطات الفرعية. ربما اعترض الكثيرون ، لكن هل يستحق الأمر أن يولد مثل هذه القصة الواسعة حول هذه المهنة ، على سبيل المثال ، ليست ملحوظة للغاية؟

إذا كنا نتحدث عن شركة لتزويد الطاقة ، فيمكن أن يكون منصب فني صيانة المحطات الفرعية هو الخطوة الأولى في مهنة في شركة معينة.

يوجد في محطة الخدمة الفرعية العديد من الخيارات الوظيفية. عامل صيانة المحطات الفرعية هو موظف تشغيلي ، وبالتالي ، فإن الخطوة التالية في النمو الوظيفي قد تتمثل في مهنة الخدمة التشغيلية لمرافق المؤسسة: المرسل ، المرسل الأقدم ، مهندس خدمة الإرسال التشغيلية للمؤسسة.

كذلك ، يمكن أن يستمر العامل الكهربائي في خدمة المحطات الفرعية ، حيث توجد وظائف مثل رئيس العمال ورئيس مجموعات المحطات الفرعية ورئيس القسم ومهندس خدمة المحطات الفرعية والمناصب العليا.

يعتمد هذا الأخير ، في سياق النشاط العمالي ، بشكل أساسي على تجربته النظرية ، التي تم الحصول عليها في المؤسسة التعليمية ، في حين أن المهندس ، الذي كان يعمل كهربائيًا لصيانة المحطات الفرعية ، يحل المشكلات القائمة على الخبرة العملية في خدمة معدات المحطات الفرعية ، والتي هي أكثر كفاءة ، على سبيل المثال ، في تجميع مختلف مشاريع العمل في التركيبات الكهربائية للمشروع.