فئات: مقالات مميزة » أخبار مثيرة للاهتمام الكهربائية
مرات المشاهدة: 70428
تعليقات على المادة: 8

بطاريات الجرافين - التكنولوجيا التي سوف تغير العالم

 

في عام 2004 ، تمكن العلماء الروس كونستانتين نوفوسيلوف وأندريه جيم ، الذين يعملون في جامعة مانشستر (مانشستر ، المملكة المتحدة) من الحصول على الجرافين على ركيزة أكسيد السيليكون. كان فيلمًا ثنائي الأبعاد مستقرًا بسبب ارتباطه بطبقة رقيقة من أكسيد (عازل). تم قياس معلمات أفلام الكربون ذات ذرة واحدة (أرق مليون مرة من ورقة) ، مثل الموصلية الكهربائية ، وتأثير Shubnikov-de Haas ، وتأثير هول من قبل العلماء. حصلت نوفوسيلوف وجيم على جائزة نوبل لهذه الأعمال المتقدمة في عام 2010.

الجرافين

اليوم يمكن أن يسمى الجرافين بحق مادة ثورية في القرن الحادي والعشرين. مركب الكربون هذا هو أنحف وأقوى ولديه أعلى الموصلية الكهربائية. اليوم ، تم تخصيص عدة مليارات من الدولارات لدراسة الجرافين ، ووفقًا للعلماء ، يمكن لهذه المادة أن تحل محل السيليكون في صناعة أشباه الموصلات. مما لا شك فيه أن الجرافين سوف يغير عالم التكنولوجيا في السنوات المقبلة ، لأسباب ليس أقلها أنها غير مكلفة للتصنيع وشائعة جدًا في الطبيعة. كل بلد لديه وفرة.

بطارية الجرافين

وفي الوقت نفسه ، طور مهندسون من إسبانيا بطارية جديدة قابلة لإعادة الشحن تعتمد على الجرافين. اتضح أن سعره أقل بنسبة 77٪ من نظرائه من الليثيوم ، وهو أخف وزنًا مرتين ، وبسبب الخصائص الفريدة للتوصيل الكهربائي للجرافين ، يمكن شحنه بالكامل في 8 دقائق فقط ، وهذه الشحنة تكفي لسيارة كهربائية لمسافة 1000 كيلومتر.

تم اختبار البطاريات الجديدة بالفعل من قبل شركتين ألمانيتين للسيارات تعتبر السيارة الكهربائية وسيلة واعدة جدًا للنقل ، على الرغم من قوتها وسرعتها المنخفضة ، مقارنةً بالسيارات التقليدية التي تعمل بالوقود السائل ، لأنها تلبي الاحتياجات الأساسية لمعظم الناس.

سيارة كهربائية

أحدث إنتاج السيارات الكهربائية على بطاريات الليثيوم تتطلب عدة ساعات لتوجيه الاتهام ، في حين أن التهمة تكفي لحوالي 300 كيلومتر. مقارنةً بهذا ، فإن بطاريات الجرافين-البوليمر الإسبانية الجديدة ، الجرافينانو ، التي تم تطويرها مع علماء من جامعة قرطبة الوطنية ، تبدو كمصدر معجزة ثوري ، مما يلغي تماما أوجه القصور في بطاريات الليثيوم أيون التقليدية.

في الوقت الحالي ، تعد شركة Graphenano أكبر منتج للجرافين في العالم في الأحجام الصناعية ، كما أن الخبرة التي اكتسبها المهندسون بالفعل تتيح لنا أن ندعوهم محترفين على هذا المسار الثوري.

يتميز الجرافين بخفة وزنه للغاية ، حيث يبلغ وزن ورقة 1 متر مربع 0.77 جرام ، وهو شفاف ومرن ومقاوم للماء ، أقوى 200 مرة من الفولاذ ، وفي الوقت نفسه لا يشكل تهديدًا للبيئة. بعد الضرر ، يتم استعادة المواد بسهولة. تتيح لك الموصلية الكهربائية الفائقة للجرافين الحصول على سرعة أعلى من رقائق المرات 100 مرة من سرعة رقائق السيليكون الحديثة.

يوصل الجرافين الحرارة بسهولة ، ويولد الكهرباء ، وهو قادر على تغيير خصائصه مع المواد الأخرى - حتى أصغر ذرات الهيليوم يمكن أن تتقاطع فيه.

مخترعي بطارية الجرافين

في نهاية عام 2015 ، افتتحت شركة Graphenano مصنعًا تبلغ مساحته أكثر من 7000 متر مربع لإنتاج بطاريات الجرافين البوليمر في مدينة Yecla الإسبانية ، وذلك بفضل جهد مشترك مع فريق من الكيميائيين من جامعة Cordoba الوطنية و Grabat Energy. تم إنشاء معدات خاصة لتوفير 20 خط تجميع إلى 80 مليون خلية.

من المقرر إصدار أول بطاريات عالية القيمة المضافة في عام 2017. يقول جرافينانو إن هذه البطاريات لن تنتج الغاز ولن تكون قابلة للاشتعال ، حتى أن الدائرة القصيرة لن تكون مخيفة بالنسبة لها. تم اعتماد البوليمر بالتعاون مع معاهد Dekra (إسبانيا) و TUV (ألمانيا).

تجاوزت نتائج الاختبار بالفعل 1000 واط لكل كيلوغرام للبوليمر الجرافين الجديد. ليس من المستغرب أن جرافينانو قد أبرمت اتفاقات تعاون مع العديد من القادة في صناعة الطيران وصناعات السيارات ، وكذلك مع شركات الطاقة المتجددة.

انظر أيضا في bgv.electricianexp.com:

  • الجرافين إلكترونيات - القرن 21 معجزة
  • ما البطاريات المستخدمة في السيارات الكهربائية الحديثة
  • خصائص غير متوقعة للكربون المألوف
  • أفضل 10 تقنيات للبطاريات لشحن الطاقة المستقبلية وتخزينها
  • بطاريات الكربون تحل محل الليثيوم

  •  
     
    التعليقات:

    # 1 كتب: | [سيت]

     
     

    شكرا أندرو لمقالات مثيرة للاهتمام.

     
    التعليقات:

    # 2 كتب: إيليا | [سيت]

     
     

    Bygygygygy ، انظر الفجل مع اثنين ، وبعد نصف قرن من هذه البطاريات ، فإنها لا تزال تبيع لنا البوليمر الليثيوم ، على الرغم من أنها تتنفس بعض الابتكارات لهم ، ولكن أين وضعت في الإنتاج؟ بالطبع ، لم يتم تقديمها ، لأنها غير مربحة ، فهي بحاجة إلى تثبيط الاستثمارات حتى من 90 جم ... لذا لن تكون نيتشروم ثورية لنصف قرن في الحياة اليومية.

     
    التعليقات:

    # 3 كتب: إيليا | [سيت]

     
     

    باختصار ، إنها "شعرية" ، طالما أن جميع أنواع المجربين غير مجدية بالنسبة لنا ، لذلك فإن بطاريات الجرافين هذه هي أيضًا "شعيرية" ، أيضًا ، لا يوجد أي منها قيد الاستخدام ، على الرغم من أن هناك تحسينات مقترحة أيضًا ويمكن إجراءها فعليًا ، حيث توجد الكتلة إنتاج وأين هذه البطاريات في الهواتف الذكية؟ بالطبع ، لا يزالون غير موجودين ، وما زلنا نستخدم البوليمرات الليثيوم المؤسفة ، التي تموت في غضون 2-3 سنوات من تدهور السعة وزيادة المقاومة الداخلية ، ونحن أيضًا نكافح مع وقت الشحن ، الذي نحتاج إلى ضخه بضع ساعات من ZTE.

     
    التعليقات:

    # 4 كتب: هاجيمي | [سيت]

     
     

    عندما ينتهي الليثيوم على هذا الكوكب ، سوف يدخل في أدواتنا ، في كوزمو ، والسيارات ، وغيرها من الأشياء الأكثر خطورة - قبل ذلك بقليل ، ولكن لا يزال ينتظر فترة طويلة جدًا.

     
    التعليقات:

    # 5 كتب: أوليج بتروف | [سيت]

     
     

    اشترى Elon Musk جميع الليثيوم على هذا الكوكب. لذا من المحتمل أن يشارك آخرون في هذه التكنولوجيا. من الصعب إنكار عامل الاستثمار. إلى أن يتلقى المشروع التمويل الكافي من الأطراف المعنية ، سيكون ذلك تحت الأضواء.

     
    التعليقات:

    # 6 كتب: سيرجي | [سيت]

     
     

    ديسمبر 2018 ... أين هذه البطاريات؟!؟ ناه ، العمل الأول ، ثم الصالح العام ... يوما ما :)))

     
    التعليقات:

    # 7 كتب: سلطان إبراهيم | [سيت]

     
     

    ملاحظة 10 من سامسونج وعدت بما سيحدث مع بطارية الجرافين.

     
    التعليقات:

    # 8 كتب: أبوس | [سيت]

     
     

    سامسونج s10 لديها بالفعل بطارية الجرافين.